ABD Hava Kuvvetleri'nin T-6 ve AT-6 Teksaslı eğitmeni, hayatta kalan uçakların tarihi, tasarımı ve fotoğrafları
T-6 Texas Trainer Tarihi
Kuzey Amerika AT-6C uçağı uçuşta
Kuzey Amerika Havacılık T-6 Teksaslı tek motorluydu gelişmiş eğitmen Dünya Savaşı ve 1950'lerde Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri, Birleşik Devletler Donanması, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve İngiliz Milletler Topluluğu'nun diğer hava kuvvetlerinin pilotlarını eğitmek için kullanılan uçak.
North American Aviation tarafından tasarlanan T-6, modele ve operasyon hava kuvvetlerine bağlı olarak çeşitli isimlerle bilinir. USAAC ve USAAF, bunu 6'DA , Birleşik Devletler Donanması SNJ ve İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetleri, Harvard , ABD dışında en iyi bilinen isim. 1962'den sonra ABD kuvvetleri ona T-6 adını verdi.
AT-6 ailesi Gelişmiş Eğitmenler ilk olarak 1938'de hizmete girdi ve varyantlar onlarca yıl hizmete devam etti. AT-6A modelinin yaklaşık 1.800'ü üretildi. AT-6'nın deniz versiyonu SNJ'dir, AT-6A'nın yaklaşık eşdeğeri SNJ-3'tür ve bunlardan 270 tane daha yapılmıştır.
AT-6A uçakları, Inglewood, California'daki orijinal Kuzey Amerika fabrikasında inşa edildi ve Dallas, TX'deki yeni bir fabrikada, Dallas fabrikası modelin baskın kaynağıydı. AT-6A, 600 HP Pratt & Whitney R-1340-49 radyal motora, değişken hatveli bir pervaneye ve geri çekilebilir ana iniş takımına sahiptir. Ayrıca topçu eğitiminde kullanılmak üzere makineli tüfeklerle donatılabilir.
AT-6'nın sonraki sürümleri (o zamanlar sadece T-6 olarak anılırdı) İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra hizmete devam etti. Eğitim rolüne ek olarak, T-6'lar Kore Savaşı sırasında ileri hava kontrol uçağı olarak kullanıldı. Bu eylem sırasında genellikle 'Sivrisinek' olarak anılırlardı. Bazı ülkeler ayrıca silahlı T-6 uçaklarını kara saldırısı veya isyan karşıtı uçaklar olarak kullandı.
1937'deki tasarımından sonra altmış yıldan fazla bir süre boyunca, Kuzey Amerika AT-6 Teksaslı tüm dünyada gelişmiş eğitmenler, topçu gözcüleri (diğer tiyatroların yanı sıra Kore ve Vietnam'da) ve çok sayıda gelişmekte olan ülke tarafından isyan bastırma ve savaş bombardıman uçakları olarak kullanıldı. . Teksaslı'nın bilinen son askeri kullanımı, 1995 yılında Güney Afrika Hava Kuvvetleri tarafından eğitimci olarak yapıldı ve bu da ona 60 yıllık bir çalışma geçmişi veriyor, askeri havacılık tarihinde neredeyse rakipsiz bir rakam.
Kuzey Kuzey Amerika T-6 Teksaslı TOPPS Kartı #47 TOPPS Wings Dost veya Düşman Ticaret Kartı Toplamak)
Bugün özel ellerde uçan yüzlerce Teksaslı var ve değerleri artmaya devam ediyor.
Hâlâ bu kadar çok T-6'nın uçmasının bir nedeni, çok fazla sayıda inşa edilmiş olmasıdır. 1937'den 1950'lerin başlarına kadar Kuzey Amerikalı ve diğer üreticiler, gelişmiş uçak eğitim uçağı talebini karşılamak için 16.000'den fazla Teksaslı üretti.
Bu sayfada aşağıdaki fotoğraflarda görüldüğü gibi, hava gösterisi gösterileri ve statik görüntüler için kullanılan popüler bir savaş kuşu uçağı olmaya devam ediyor.
T-6 Teksaslı Özellikleri
Açıklık: 42 ft. Uzunluk: 29 ft. 6 inç Yükseklik: 10 ft. 10 inç Ağırlık: 5,617 lb. yüklendi Silahlanma: Yok (bazı AT-6'lar topçuluk/bombalama eğitimi için kullanılır) Motor: Pratt & Whitney R-1340, 600 hp. Maliyet: 27.000 $ (1942'de) Maksimum hız: 210 mil. Seyir hızı: 145 mil. Menzil: 770 mil Servis Tavanı: 23.200 ft.
T-6 Teksaslı Fotoğrafları
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı, S/N 51-14429, Buzz Numarası TA-429, N729AM, Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas tarafından işletilmektedir (Personel fotoğrafı)
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (Personel fotoğrafı)
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, Pounds Bölge Havaalanı, Tyler Texas'ta park etmiş, Cedar Creek Hava Şovu üzerinde 2013 Thunder için (Personel fotoğrafı)
Kuzey Amerika T-6G Teksaslı 7725, Phoenix Havacılık Müzesi, Gilmer, Teksas Flight tarafından restore edildi ve işletildi (Personel fotoğrafı)
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı 7725 (Personel fotoğrafı)
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı 7725 (Personel fotoğrafı)
T-6G Teksaslı, S/N 42-84216, Buzz Numarası TA-216, ABD Hava Kuvvetleri Müzesi, Dayton, Ohio (Personel fotoğrafı)
ABD Donanması'ndan SNJ-4 Teksaslı, BU 51360, California'daki March Field Air Müzesi'nde (Personel Fotoğrafı)
T-6G Teksaslı Kaydı F-AZEF, Melun, Fransa, 2019 (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T6 Teksaslı Kaydı F-AZCM, burada Luxeuil, Fransa'da görüldü, 2015 (Fotoğraf: Eric DELEHELLE)
AT-6D Teksaslı, Kayıt F-AZRB, Couhé, 2016'da Fransa (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
AT-6C Teksaslı, F-AZBE Kaydı, 2019'da Fransa, Melun üzerinden uçuşta (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
2015 yılında T-6 Teksaslı Kaydı F-AZIB, Belvès, Fransa (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6 Texan'ın burun görünümü, Kayıt F-AZIB, Belvès, Fransa 2015'te (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6G Teksaslı, F-AZAU Kaydı, 2011'de St Dizier Fransa'da (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6 Teksaslı, F-AZCM Kaydı, Luxeuil, Fransa, 2011 (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6 Teksaslı, F-AZAT Kaydı, Pontoise, Fransa'da 2012'de (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6 Teksaslı 'Çok Amaçlı Hizmetçi' üzerinde Nose art, Kayıt F-AZQR, Angers, Fransa (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
T-6 Teksaslı, Kayıt F-AZGS, 432, Reims, Fransa 2009'da (Fotoğraf: DELEHELLE Eric)
AT-6 Harvard Mk-IV Hatıra Hava Kuvvetleri Alaska Kanadı, RCAF 421, Kayıt Numarası N421QB Alaska'daki Eagle Nehri üzerinde uçuşta. (Fotoğrafın izniyle Alaska Profesyonel Fotoğrafçılık )
AT-6, Buckley Hava Kuvvetleri Üssü, Aurora, Colorado (fotoğraf Michael Hoschouer tarafından)
Boeing B-29 Superfortress'in hayatta kalan süper bombardıman uçaklarından biri olan T-Square 54, restore edildi ve Seattle'daki Uçuş Müzesi'nde sergileniyor.
ABD Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti F-84 Thunderjet avcı uçağı, tarihçesi, tasarımı, fotoğrafları, özellikleri, üretim numaraları ve hava müzelerinde hayatta kalan uçaklar.
