СР-71 Блацкбирд и М-21 Блацкбирд америчког ратног ваздухопловства, историја, спецификације, преживели авиони и фотографије

Историја и развој СР-71 Блацкбирд и М-21 Блацкбирд

Лоцкхеед СР-71 Блацкбирд у лету

Тхе Лоцкхеед СР-71 'Блацкбирд' је био напредни, далекометни, стратешки извиђачки авион маха 3+ који је служио у америчком ваздухопловству од 1964. до 1998. године.

Тхе Лоцкхеед А-12 производио се од 1962. до 1964. године, а радио је од 1963. до 1968. године.

Дизајн са једним седиштем, који је први пут полетео у априлу 1962, био је претеча извиђачког авиона СР-71 Блацкбирд.

Други Локхидов извиђачки авион био је релативно спор У-2, пројектован за Централну обавештајну агенцију (ЦИА). Био је рањив на руске ракете и недостајале су му веће брзине за модерне извиђачке авионе.

ЦИА се обратила Лоцкхеед-овом Скунк Воркс-у, који је развио А-12, и наставио да гради своје концепте дизајна за СР-71.

СР-71 је пројектован за лет од 3+ маха са летачком посадом од две особе у тандем кабинама, са пилотом у предњем кокпиту и официром за системе извиђања (РСО) који надгледа системе за надзор и опрему из позади.

СР-71А Блацкбирд, С/Н 61-7967, у Барксдале АФБ Глобал Повер Мусеум у Боссиер Цитију

Порекло назива СР-71 'Блацкбирд'

СР-71А Блацкбирд С/Н 61-7959 (Фотографија особља)

Готови авиони су офарбани у тамноплаву, скоро црну, да би се повећала емисија унутрашње топлоте и да би деловале као камуфлажа на ноћном небу. Тамна боја довела је до позивног знака авиона 'Блацкбирд'.

На СР-71, титанијум је коришћен за 85% структуре, са великим делом осталих полимерних композитних материјала. Први оперативни авион дизајниран око прикривеног облика и материјала, СР-71 је имао неколико карактеристика дизајнираних да смање његов радарски потпис.

Први лет и датум сервисирања СР-71

Први лет СР-71 догодио се у децембру 1964. године у Аир Форце Плант 42 у Палмдејлу, Калифорнија. Први СР-71 је ушао у редовну употребу у јануару 1966. СР-71 је био најбржи и највише летећи оперативни авион са посадом током своје каријере.

СР-71 Спеед Рецордс

Репни део СР-71А Блацкбирд, С/Н 61-7967, Таил Цоде ББ (Фотографија особља)

У јулу 1976. године, СР-71 серијски број 61-7962 оборио је светски рекорд за своју класу: 'рекорд апсолутне висине' од 85.069 стопа. СР-71, серијски број 61-7958 поставио је апсолутни рекорд брзине од 1.905,81 чворова (2.193,2 мпх), приближно 3,3 маха.

Авион М-21 Блацкбирд

Тхе Лоцкхеед М-21 Блацкбирд је јединствена варијанта А-12, најранијег типа Блацкбирд. Направљен за ЦИА програм кодног назива 'Тагбоард', М-21 је носио непилотирана возила Лоцкхеед Д-21 за прикупљање обавештајних података. Ове беспилотне летелице су биле намењене за лансирање са „матичног брода“ М-21 за летове изнад непријатељских територија.

Дизајнерске карактеристике М-21 укључују друго седиште за официра за контролу лансирања и лансирни пилон на који је постављен дрон.

Једини сачувани М-21 изграђен је 1963. године, а данас је изложен у Музеју летења у Сијетлу.

Лоцкхеед СР-71Ц С/Н 61-7981 Блацкбирд у Музеју ваздухопловства Хилл у Огдену, Јута

Укупни СР-71 производни бројеви

Изграђено је укупно 32 авиона СР-71, од којих је 12 изгубљено у несрећама. Поред тога, изграђено је 13 авиона А-12, уз два М-21.

СР-71 Блацкбирд Спецификације

Посада: 2 (пилот и официр за системе извиђања)
Носивост: 3.500 лб (1.600 кг) сензора
Дужина: 107 фт 5 ин (32,74 м)
Распон крила: 55 фт 7 ин (16,94 м)
Висина: 18 фт 6 ин (5,64 м)
Површина крила: 1800 фт2 (170 м2)
Празна тежина: 67.500 лб (30.600 кг)
Оптерећена тежина: 152.000 лб (69.000 кг)
Макс. тежина при полетању: 172.000 лб (78.000 кг)
Погонска јединица: 2 × Пратт & Вхитнеи Ј58-1 турбомлазни мотор са континуалним испуштањем, 34.000 лбф (151 кН) сваки.
Међуосовинско растојање: 37 фт 10 ин (11,53 м)

Преживели авион СР-71 Блацкбирд

Укупно двадесет (20) косова СР-71 сачувано је у музејима ваздуха широм Сједињених Држава, укључујући 13 доле наведених које смо видели и фотографисали и приказани на овој страници:

Модел	С/Н	Локација	Цити	СТ
СР-71А	61-7951	Музеј ваздухопловства и свемира Пима	Туцсон	ТХЕ
СР-71А	61-7955	Музеј Центра за тестирање летења ваздухопловства	Едвардс АФБ	ТО
СР-71А	61-7958	Музеј ваздухопловства	Варнер Робинс	ГА
СР-71А	61-7959	Музеј наоружања ваздухопловства	Еглин АФБ	ФЛ
СР-71А	61-7960	Музеј ваздуха замак	Атватер	ТО
СР-71А	61-7964	Стратешка ваздушна команда и музеј ваздухопловства	Асхланд	НЕ
СР-71А	61-7967	Музеј глобалне моћи Барксдејла	Боссиер Цити	ТХЕ
СР-71А	61-7971	Музеј авијације и свемира Евергрин	МцМиннвилле	ИЛИ
СР-71А	61-7972	Удвар-Хази центар Смитсонијан	Аеродром Дуллес	И
СР-71А	61-7973	Блацкбирд Парк, Фабрика ваздухопловних снага 42	Палмдале	ТО
СР-71А	61-7975	Музеј ваздухопловства Марцх Фиелд	обала реке	ТО
СР-71Ц	61-7981	Музеј ваздухопловства Хилл	Огден	ОУТ
М-21	60-6940	Музеј лета	Сеаттле	ВА

СР-71 Блацкбирд Сурвивор Пхотограпхс

Споменик Меморијалне посвете СР-71, 8. музеј ратног ваздухопловства, ваздухопловна база Барксдејл, Луизијана

СР-71А Блацкбирд С/Н 61-7959 у Музеју наоружања ваздухопловства у Еглин АФБ, Флорида

Лоцкхеед СР-71 Блацкбирд С/Н 61-7972 у Удвар-Хази центру, Дуллес Аирпорт, Васхингтон, Д.Ц.

Лоцкхеед СР-71 Блацкбирд С/Н 61-7951 у Музеју ваздухопловства и свемира Пима у Тусону, Аризона

Лоцкхеед М-21 Блацкбирд С/Н 60-6940 у Музеју летења у Сијетлу, Вашингтон

Лоцкхеед СР-71 Блацкбирд С/Н 61-7958 у Музеју авијације, Робинс АФБ, Џорџија

СР-71, С/Н 61-7975, изложен у Музеју ваздухопловства Марцх Фиелд у Калифорнији

СР-71А Блацкбирд, С/Н 61-7964, Стратешка ваздушна команда и музеј ваздухопловства, Асхланд, Небраска

Фотографије СР-71 од наших пријатеља и присталица

СР-71 Блацкбирд, С/Н 61-7971, Евергреен Авиатион & Спаце Мусеум, МцМиннвилле, Орегон (фотографија Мицхаел Хосцхоуер)

СР-71 Блацкбирд, С/Н 61-7955, Музеј Центра за тестирање летова ваздухопловства, Ваздушна база Едвардс, Калифорнија (фотографија Мицхаел Хосцхоуер)

СР-71 Блацкбирд, С/Н 61-7960, Цастле Аир Мусеум, Атватер, Калифорнија (фотографија Мицхаел Хосцхоуер)

СР-71, С/Н 61-7973, Блацкбирд Аир Парк, Аир Форце Плант 42, Палмдале, Калифорнија (фотографија Мицхаел Хосцхоуер)