Značilnosti zasnove severnoameriškega reaktivnega lovca F-100 Super Sabre, proizvodni modeli, zgodovina, preživela letala in fotografije

Splošne konstrukcijske značilnosti F-100 Super Sabre

  Severnoameriški F-100 Super Sabre FW-748
Severnoameriški F-100 Super Sabre S/N 63748, Buzz številka FW-748

The F-100 Super Sabre je bilo nadzvočno reaktivno letalo s strešnimi krili, ki je služilo v ameriških zračnih silah od leta 1954 do 1971 in je ostalo aktivno v zračni nacionalni gardi do leta 1979.

F-100 je bilo prvo reaktivno lovsko letalo letalskih sil, ki je zmoglo nadzvočno hitrost v vodoravnem letu. Poleg oborožitve z jedrsko bombo in štirimi 20-milimetrskimi topovi bi lahko bil Super Sabre opremljen za izstreljevanje raket in izstrelkov, vključno z GAR-8 Sidewinder, ki išče toploto. F-100 je imel delovno zgornjo mejo nad 50.000 čevljev in doseg več kot 1000 statutarnih milj.

Medtem ko so poznejši modeli letala F-100 dosegli hitrost nad 1000 mph, sta prejšnja modela A in C postavila niz nadzvočnih hitrostnih rekordov. polkovnik F.K. (Pete) Everest je oktobra 1953 dosegel 755,149 mph, polkovnik Horace Hanes pa avgusta 1955 presegel 822 mph.



Poleg tankega, močno zamaknjenega krila in repa je zasnova F-100 vključevala druge značilnosti, ki odražajo odgovor na problem nadzvočnega letenja. Na celotnem letalu je bil v veliki meri uporabljen titan, odporen na vročino.

  F-100C Super Sabre, S/N 54-1786, na ogled v March Field Air Museum v Kaliforniji
F-100C Super Sabre, S/N 54-1786, oznaka repa SK, na ogled v March Field Air Museum v Kaliforniji

Izjemno racionaliziran trup z nizkim uporom in kupola z enim kanalom za dovod zraka s tankim ustom sta omogočila nadzvočno hitrost. Linija nadstreška se je skladala z zadnjim delom trupa v gladko ukrivljeni liniji, tako da je bil Super Sabre s strani videti rahlo usločen. F-100 je bilo prvo lovsko letalo letalskih sil, ki je uporabljalo nizek rep.

F-100 je bil pogosto imenovan ' Hun ', očitno sklicevanje na njegovo 'sto' imenovanje.

Razvoj in proizvodnja F-100 Super Sabre

F-100 je začel živeti januarja 1951, ko je severnoameriško letalstvo letalskim silam predstavilo nenaročen predlog za novo generacijo lovskega letala. S prvotnim imenom 'Sabre 45' zaradi zamaha kril 45° je predstavljal logično evolucijo F-86 sablja curek.

Letalske sile so se zanimale za koncept in letalo je bilo označeno kot F-100 s pisno številko 'FW'.

  Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684 Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684 pobarvan kot 55-3537, Buzz Number FW-537

YF-100A je poletel maja 1953 in dosegel hitrost 1,05 macha. Drugi prototip je poletel oktobra 1953, sledil pa mu je prvi serijski F-100A 9. oktobra 1953. Zgodnji prototipi in operativne enote so trpeli zaradi stabilnosti, strukturnih napak in okvar hidravličnega sistema. Letalo je bilo v življenjski dobi vključenih v številne izboljšave. .

The F-100A je uradno vstopil v službo letalskih sil 27. septembra 1954 Taktično zračno poveljstvo (TAC) je zahteval različico lovskega bombnika letala, Severna Amerika pa ga je izdelala F-100C , ki je poletel marca 1954 in začel delovati julija 1955.

Naslednji model, F-100D , je bilo zasnovano za odpravo ofenzivnih pomanjkljivosti F-100C, saj je bilo primarno kopensko jurišno letalo, zmogljivost lovca pa sekundarni cilj. F-100D je bil opremljen z avtopilotom, nadgrajeno letalsko elektroniko in v kasnejših proizvodnih modelih z zmogljivostjo Sidewinder. The F-100F dvosedežni trenažer je bil v uporabi leta 1958.

Drug razvoj je bil F-100B model, kasneje spremenjen v Severnoameriški F-107 Ultra Sabre .

Namestitev F-100 Super Sabre

  401. taktično lovsko krilo v angleški AFB v Aleksandriji, Louisiana Med svojo službeno kariero je bil F-100 razporejen po vsem svetu, od Evrope do Afrike in Azije. Med vietnamsko vojno je doživel obsežne storitve.

Leta 1961 je bilo v angleški letalski bazi v Louisiani 401. taktično lovsko krilo opremljeno s štirimi eskadriljami lovcev/bombnikov F-100: 612., 613., 614. in 615. (Fighting Tigers). Med berlinsko krizo je bil 614. napoten v letalsko bazo Ramstein v Nemčiji za podporo Zahodnim Nemcem.

V svoji službeni karieri je bilo v strmoglavljenjih izgubljenih na stotine F-100. F-100 je bil predmet številnih modificiranih programov v času svoje službe, vključno z izboljšavami elektronike, strukturno krepitvijo in projekti za izboljšanje enostavnosti vzdrževanja.

Konec življenjske dobe za Super Sabre

Do leta 1972 je bil F-100 dejansko postopno opuščen iz aktivne službe ameriških zračnih sil, preostali F-100 pa so bili dodeljeni taktičnim lovskim skupinam in eskadriljam Nacionalne zračne garde. Deloval je tudi v letalskih silah več drugih držav.

Končno naj bi izdelali skupno 2.294 F-100.

Preživelo letalo F-100 Super Sabre

Več kot trideset letal F-100 je bilo shranjenih, restavriranih in statično razstavljenih v Združenih državah.

Imeli smo priložnost videti več teh, vključno s tistimi, prikazanimi na spodnjih fotografijah.

F-100F Super Sabre S/N 56-3844 z imenom 'Misty 1' je v statusu letenja z Fundacija Collings Vietnam Memorial Flight Collection in programi na Ellington Fieldu, Houston, Teksas. Reaktivno letalo je naslikano v čast polkovniku Budu Dayu, vietnamskemu ujetniku ... oglejte si spodnji video o poletu polkovnika Dayja v F-100.

Fotografije preživelih F-100 Super Sabres

Severnoameriški F-100 Super Sabre v Atwaterju v Kaliforniji
S/N 53-1709 (prikazano kot F-100D -- 55-2789)
  Severnoameriški F-100C Super Sabre S/N 53-1709 (prikazano kot F-100D -- 55-2789)
Severnoameriški F-100 Super Sabre, S/N 54-954, v Eglin AFB, Florida
  Severnoameriški F-100 Super Sabre, S/N 54-954
F-100D Super Sabre, serijska številka 55-3503, oznaka repa SS, muzej Pueblo Weisbrod
  F-100D Super Sabre, serijska številka 55-3503, oznaka repa SS, muzej Pueblo Weisbrod
F-100D Super Sabre, ser. št. 53-503
  F-100D Supr Sabre, S/N 53-503
F-100C Super Sabre, S/N 54-1786, oznaka repa SK, na ogled v March Field Air Museum v Kaliforniji
  F-100C Super Sabre, S/N 54-1786, na ogled v March Field Air Museum v Kaliforniji
F-100A Super Sabre, S/N 52-5777, Buzz Number FW-777, v Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah
  F-100A Super Sabre, ser. št. 52-5777, številka brenča FW-777
Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684 v spominskem muzeju zgodovinskega letalstva v Tylerju
Pobarvan kot 55-3537 FW-537, da bi bil podoben F-100D, s katerim je v Vietnamu letel podpolkovnik Paul N. Cohagan, v njegovem spominu je sredstva za obnovo zagotovila družina Cohagan
Preberite članek o obnovi tega F-100
  Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684
Severnoameriški F-100A Super Sabre 53537
  Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684
Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684 barvano kot 55-3537, FW-537
  Severnoameriški F-100A Super Sabre S/N 53-1684
F-100A Super Sabre S/N 52-5761 v letalskem muzeju Nove Anglije
  F-100 Super Sabre v letalskem muzeju Nove Anglije
Severnoameriški F-100F Super Sabre S/N 56-3837 v Narodnem muzeju ameriških zračnih sil
  Severnoameriški F-100F Super Sabre S/N 56-3837
Severnoameriški F-100C Super Sabre, S/N 54-1823, obnovljen v Tucsonu
  Severnoameriški F-100C Super Sabre, S/N 54-1823
F-100A Super Sabre, S/N 53-1553, zunaj vrat Ellsworth AFB
  F-100A Super Sabre, serijska številka 53-1553
F-100 Super Sabre S/N 63880 v skladišču pri AMARC
Podpolkovnik Gene Gaddis je še vedno narisan na trupu
  F-100 Super Sabre v skladišču pri AMARG
Časopisni izrezek: Pilot, identificiran pri Colonel Danielu, stopi iz pilotske kabine F-100
maja 1957 v letalski bazi Anglije
  Časopisno poročilo: Pilot, identificiran pri Colonel Danielu, stopi iz pilotske kabine letala F-100 v Engu v angleški letalski bazi maja 1957

Fotografije preživelih F-100 Super Sabre spletnih prijateljev in podpornikov Airplanes

F-100 Super Sabre, S/N 54-2239, Buzz Number FW-239, v Les Ailes Anciennes Toulouse, Francija, leta 2010. Armee de l'Air je bila prva zahodna zračna sila, ki je prejela F-100 Super Sabre. Prvo letalo je prispelo v Francijo maja 1958. Franciji je bilo dobavljenih skupno 100 letal (85 F-100D in 15 F-100F), ki so bila dodeljena Natovim 4. zavezniškim taktičnim zračnim silam. (Avtor fotografije: DELEHELLE Eric)
  F-100 Super Sabre, Buzz Number FW-239, v Les Ailes Anciennes Toulouse, Francija
F-100A Super Sabre, serijska številka 41897, koda repa VS, v letalski bazi Buckley, Aurora, Kolorado
(foto Michael Hoschouer)
  F-100A Super Sabre, S/N 41897, na ogled v letalski bazi Buckley, Aurora, Kolorado
F-100F Super Sabre, S/N 56-3832, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
(foto Michael Hoschouer)
  F-100F Super Sabre, S/N 56-3832, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
F-100A Super Sabre, Buzz Number FW-755, Edwards Air Force Base, Kalifornija
(foto Michael Hoschouer)
  F-100A Super Sabre, FW-755, letalska baza Edwards, Kalifornija
F-100D Super Sabre, S/N 42299, v barvah USAF Thundebird, Palmdale, Kalifornija
(foto Michael Hoschouer)
  F-100D Super Sabre, S/N 42299, v barvah USAF Thundebird, Palmdale, Kalifornija
F-100F Super Sabre, S/N 56-3727, koda repa HE, Warrior Park, Davis-Monthan AFB, Tucson, Arizona
(foto Michael Hoschouer)
  F-100F Super Sabre, S/N 56-3727, Warrior Park, Davis-Monthan AFB, Tucson, Arizona
F-100D Super Sabre, S/N 56-3220, Holloman AFB, Nova Mehika
(foto Michael Hoschouer)
  F-100D Super Sabre, S/N 56-3220, Holloman AFB, Nova Mehika
F-100A Super Sabre, S/N 53-1532, Kirkland AFB, Albuquerque, Nova Mehika
(foto Michael Hoschouer)
  F-100A Super Sabre, S/N 53-1532, Kirkland AFB, Albuquerque, Nova Mehika
F-100C Super Sabre, S/N 53-1716, oznaka repa LA, letalska baza Luke, Phoenix, Arizona (foto Michael Hoschouer)
  F-100C Super Sabre, S/N 53-1716, letalska baza Luke, Phoenix, Arizona
F-100D Super Sabre, Kalifornijski vesoljski muzej v McClellanu, CA (foto Michael Hoschouer)
  F-100D Super Sabre, Kalifornijski vesoljski muzej v McClellanu, CA
F-100D Super Sabre, S/N 56-3417, Buzz Number FW-417, Wings Over the Rockies Air & Space Museum, Denver CO
(foto Michael Hoschouer)
  F-100D Super Sabre, S/N 56-3417, FW-417, Wings Over the Rockies Air & Space Museum, Denver CO
F-100D Super Sabre, serijska številka 63299, v letalski bazi Buckley, Aurora, Kolorado (foto Michael Hoschouer)
  F-100D Super Sabre, S/N 63299, na ogled v letalski bazi Buckley, Aurora, Kolorado
F-100C S/N 53784, Buzz Number FW-784, na ogled v letalski bazi Mountain Home v Idahu
(foto Michael Hoschouer)
  F-100C S/N 53784, Buzz Number FW-784, na ogled v letalski bazi Mountain Home v Idahu

Fascinantna zgodba o še enem preživelem F-100

Leta 2012 je Letalski muzej vojaškega letalstva (MAPS). na letališču Akron/Canton v Ohiu dokončal obnovo letala F-100D.

  North American F-100D Super Sabre 56-3081 pred obnovo
Severnoameriški F-100D Super Sabre 56-3081 pred obnovo - Avtor fotografije Letalski muzej vojaškega letalstva (MAPS).
F-100D, S/N 56-3081 je bil dostavljen zračni bazi Cannon, NM 19. junija 1957. Od tega datuma je 081 živel zelo aktivno življenje. Odletel je v Azijo in Evropo, da bi bil v jedrski pripravljenosti kot del hladne vojne. Kasneje je bilo šolsko letalo za nove bojne pilote.

Leta 1967 so ga uporabili za to, za kar je bil zasnovan – boj. 56-3081 je preživel 3 leta boja v Vietnamu, nato pa se je vrnil v zvezne države, spet za namene usposabljanja. Aprila 1972 je začela 6-letno aktivno službo pri letalski nacionalni gardi v Ohiu, Iowi in Missouriju. Missouri ANG je bila zadnja bojna enota, ki je letela z 081 kot pilotirano letalo.

Jeseni 1978 je bil 56-3081 poslan v kostno skladišče (AMARG) v Davis-Monthan AFB, AZ. Tam je ležal 10 let, preden so ga leta 1988 predelali v brezpilotno letalo QF-100D (#339). 56-3081 se je izognil bojnim poškodbam v Vietnamu, a kot brezpilotno letalo ga je zadela raketa AIM-9 Sidewinder. Projektil je prišel iz zgornjega levega zadnjega dela in zadel spodnji rob krmila, nato pa prebil luknjo v levem notranjem krilcu. Eksplozije ni bilo, verjetno je bil samo poskus vodenja. Ob pristanku se je nosni mehanizem zrušil in odrezal dobršen del sprednjega spodnjega dovoda.

  F-100D Super Sabre 56-3081 med obnovo
F-100D Super Sabre 56-3081 med obnovo
Fotografija iz Letalski muzej vojaškega letalstva (MAPS).
Junija 1998 je bil 56-3081 odposlan v Clearwater, FL za razstavitev. Nekaj ​​let kasneje so obrat zaprli in 081 so razstavili in poslali na močvirnato polje južno od Winter Haven, FL (glej sliko). Novembra 2004 je MAPS Air Museum rešil 081 iz močvirja in ga prepeljal v Ohio. Obnova se je začela junija 2005.

Največja škoda na letalu (razen udarca bočnega navijalca) je bila korozija. Mnogo let v slanem zraku Floride je terjalo svoj davek (globoke jame v debeli koži, luknje v tanki koži, nekatere plošče razjedene). Restavratorska ekipa, ki jo vodi Ken Ramsay pri MAPS, je odstranila korozijo in zapolnila ali zamenjala kožo. Poškodba dovoda je bila popravljena in pridobljeni manjkajoči sestavni deli (Pitotova roka, sonda za dolivanje goriva, zadnja kljuka menjalnikov, pnevmatike itd.).

V nedeljo, 17. junija 2012, je član MAPS Ken Ramsay posvetil svoj 7-letni projekt. Ken, nekdanji pilot F-100, je prevzel nalogo obnoviti letalo v statično stanje. Pridružuje se letalom C-47, A7 in F-86D kot letalom, ki so jih v zadnjih štirih letih obnovili člani MAPS. Za več informacij obiščite spletno mesto MAPS

Severnoameriški F-100D Super Sabre 56-3081 z oznako repa VP po ohranitvi pri MAPS
  Severnoameriški F-100D Super Sabre 56-3081 po hrambi pri MAPS


Naš poklon F-100


Ta del od Letala na spletu je namenjeno poklonu tistim, ki so zasnovali in izdelali F-100, posadkam, ki so z njim letele, in tistim, ki so neutrudno delali za ohranitev tega prelomnega letala in njegove zgodovine.

Zanimanje za bojno letalo me zanima, odkar sem videl svoj prvi F-100 Super Sabre sredi petdesetih let prejšnjega stoletja na letalskem mitingu v angleški letalski bazi v Aleksandriji v Louisiani. Nizko se je približal tik nad vzletno-pristajalno stezo in se dvignil navpično nad zaslepljene množice spodaj.

Navdušenje, ki sem ga imel v mladosti, ko sem sestavil komplet Aurora za F-100 z buzz številko ' FW-452 ' oznake se nadaljujejo še danes.

Severnoameriški USAF F-100 Super Sabre S/N 7452, Buzz Number FW-452
Komplet št. 490-49, model v merilu 5/32' podjetja Aurora Plastics Corporation (približno 1961)
  North American F-100 Super Sabre Kit iz Aurore - S/N 7452, Buzz Number FW-452


Fotografije USAF F-100 Super Sabre

Severnoameriški F-100 Super Sabre S/N 63748, Buzz številka FW-748
  Severnoameriški F-100 Super Sabre FW-748
Ameriško letalo F-100 Super Sabre 63992
  Ameriško letalo F-100 Super Sabre 63992
F-100 Super Sabre ameriških zračnih sil, ser. št. 63328, št. brenčanja FW-328 ob vzletu
  F-100 Super Sabre ameriških zračnih sil, serijska številka 63328, številka brenčanja FW-328 ob vzletu (fotografija z dovoljenjem ameriških zračnih sil)
Letalska formacija štirih reaktivnih lovcev F-100C Super Sabre s številko S/N 42105 v ospredju
  Letalska formacija štirih reaktivnih lovcev F-100 Super Sabre
F-100 Super Sabre v barvi USAF Thunderbird
  F-100 Super Sabre v barvi USAF Thunderbird

F-100 Super Sabre iz spletne zbirke letal

F-100 Super Sabre S/N 41951 med letom
  F-100 Super Sabre S/N 41951 med letom, kot je prikazano na tej zgodovinski razglednici


Več virov F-100

F-100 Super Sabre (F-100.org)
Projekt baze podatkov Super Sabre (SuperSabre.com)
Društvo Super Saber
supersabre.org

Base da Força Aérea de Wendover, base de treinamento para tripulações de bombas atômicas B-29 na Segunda Guerra Mundial, Paul Tibbets, Enola Gay, localizada na fronteira Nevada-Utah

Wendover Army Air Field, a base de treinamento para tripulações de bombas atômicas B-29 na Segunda Guerra Mundial, na fronteira Nevada-Utah.

Aviões do Passado Coleção de Postais Vintage de companhias aéreas e aviões de passageiros clássicos

Aviões do Passado Coleção de Postais Vintage de companhias aéreas e aviões de passageiros clássicos.

Boeing C-97 Stratofreighter e KC-97 Stratotanker da Força Aérea dos EUA, Boeing 377, Guppy, SuperGuppy cargueiros

Boeing C-97 Stratofreighter e KC-97 Stratotanker da Força Aérea dos Estados Unidos.

Boeing B-29 Superfortress Serial Number 44-87627 em exibição no Global Power Museum, Barksdale Air Force Base, Bossier City, Louisiana

Boeing B-29 Superfortress Serial Number 487627 em exibição na Base Aérea de Barksdale, Bossier City, Louisiana

Códigos de cauda de aeronaves da Força Aérea dos EUA, convenção de numeração, lista de códigos de cauda, ​​fotografias de flashes de cauda

Códigos de cauda de aeronaves da Força Aérea dos EUA, flash de cauda, ​​explicações de codificação e fotografias.

Boeing B-29 Superfortress Lucky Lady, um superbombar sobrevivente da Segunda Guerra Mundial em exibição no Strategic Air & Space Museum

Lucky Lady, um dos superbombardeiros sobreviventes do Boeing B-29 Superfortress, Ashland, Nebraska.

C-141 Starlifter da Força Aérea dos EUA, história, design e fotografias

C-141 Starlifter da Força Aérea dos EUA, incluindo a história da aeronave, design e fotografias.

B-17 Flying Fortress 'The Pink Lady' S/N 44-8846, um bombardeiro B-17 sobrevivente, em exibição na França

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, um bombardeiro B-17 sobrevivente, restaurado e exposto na França.

Boeing B-29 Superfortress Sweet Eloise, um superbombar sobrevivente da Segunda Guerra Mundial em exibição na Dobbins Air Reserve Base em Marietta, Geórgia

Sweet Eloise, um dos superbombardeiros sobreviventes do Boeing B-29 Superfortress, em Marietta Georgia.

F/A-18 Hornet e Super Hornet, história, variantes, implantação e fotografias

US Navy F/A-18 Hornet e Super Hornet, história, variantes, implantação e fotografias.

Boeing B-29 Superfortress Raz'n Hell em exposição perto da antiga Base da Força Aérea Castle em Atwater, Califórnia

Razn Hell, um dos superbombardeiros sobreviventes do Boeing B-29 Superfortress, em exibição na Califórnia.

C-54 Skymaster da Força Aérea dos EUA: fotografias, especificações, história

C-54 Skymaster da Força Aérea dos EUA: fotografias.

Consolidado B-24 Liberator Sobrevivendo aeronaves, locais e fotografias

A Força Aérea dos EUA consolidou a história do B-24 Liberator e as aeronaves B-24 sobreviventes.

Avião a jato F-102 Delta Dagger da Força Aérea dos EUA, história, especificações, fotografias, sobreviventes do F-102

Convair F-102 Delta Dagger da Força Aérea dos EUA com história, fotografias, especificações e aeronaves sobreviventes.

Navios-tanque militares de reabastecimento aéreo: KB-29, KB-50, KC-135, KC-10, KC-46, KC-130 e história e fotografias do Airbus MRTT

Tanques de reabastecimento aéreo das Forças Aéreas e da Marinha, incluindo o KB-29, KB-50, KC-135, KC-10, KC-46, KC-130 e Airbus MRTT