T-6 in AT-6 Teksaški trenažer ameriških zračnih sil, zgodovina, dizajn in fotografije preživelih letal

Zgodovina trenažnega letala T-6 Texas

Severnoameriško letalo AT-6C med letom

Severnoameriško letalstvo T-6 Teksašan je bil enomotorni napredni trener letala, ki so se uporabljala za urjenje pilotov zračnih sil ameriške vojske, mornarice Združenih držav, kraljevega letalstva in drugih zračnih sil britanskega Commonwealtha med drugo svetovno vojno in v petdesetih letih prejšnjega stoletja.

T-6, ki ga je zasnoval North American Aviation, je znan po različnih oznakah, odvisno od modela in operativnih letalskih sil. USAAC in USAAF sta ga označila za AT-6 , ameriška mornarica the SNJ , in zračne sile britanske Commonwealtha Harvard , po imenu je najbolj znan zunaj ZDA. Po letu 1962 so ga ameriške sile označile za T-6.

Družina AT-6 Napredni trenerji je prvič prišel v uporabo leta 1938, različice pa so bile v uporabi desetletja. Izdelanih je bilo približno 1800 modelov AT-6A. Mornariška različica AT-6 je SNJ, približen ekvivalent AT-6A je SNJ-3, izdelali pa so jih še 270.

Letala AT-6A so izdelali v prvotni severnoameriški tovarni v Inglewoodu v Kaliforniji in v novi tovarni v Dallasu v Teksasu, kjer je bila tovarna v Dallasu prevladujoč vir modela. AT-6A ima radialni motor Pratt & Whitney R-1340-49 s 600 KM, propeler s spremenljivim korakom in zložljivo glavno podvozje. Lahko bi bil opremljen tudi z mitraljezi za uporabo pri usposabljanju za streljanje.

Kasnejše različice AT-6 (ki se je do takrat imenoval preprosto T-6) so bile v uporabi tudi po drugi svetovni vojni. Poleg vloge za usposabljanje so bili T-6 med korejsko vojno uporabljeni kot prednja letala za nadzor zraka. Med to akcijo so jih pogosto imenovali 'komarji'. Več držav je uporabljalo oborožena letala T-6 tudi kot letala za napad na tla ali protiuporniška letala.

Več kot šest desetletij po njegovi zasnovi leta 1937 so severnoameriške AT-6 Texan uporabljali po vsem svetu kot napredne šolske letala, topniške opazovalce (med drugim v Koreji in Vietnamu) ter kot protiuporniške in lovske bombnike v številnih državah v razvoju. . Zadnja znana vojaška uporaba texana je bila leta 1995 s strani južnoafriških zračnih sil kot šolskega letala, kar mu daje 60-letno delovno zgodovino, številka, ki ji skoraj ni para v zgodovini vojaškega letalstva.

Kartica Severno Severne Amerike T-6 Texan TOPPS #47 (iz Kartica TOPPS Wings Friend or Foe zbirka)

Danes je na stotine teksaških letal v zasebnih rokah in njihova vrednost še naprej narašča.

Eden od razlogov, da še vedno leti toliko T-6, je ta, da so jih zgradili toliko. Od leta 1937 do zgodnjih 1950-ih so severnoameriški in drugi proizvajalci izdelali več kot 16.000 teksaških letal, da bi zadovoljili povpraševanje po naprednih trenažerjih letal.

Še vedno je priljubljeno letalo bojne ptice, ki se uporablja za demonstracije letalskih mitingov in statične prikaze, kot je razvidno iz spodnjih fotografij na tej strani.

T-6 Teksaški specifikacije

Razpon: 42 ft.
Dolžina: 29 ft. 6 in.
Višina: 10 ft. 10 in.
Teža: 5,617 lbs. naloženo
Oborožitev: Brez (nekateri AT-6 se uporabljajo za urjenje streljanja/bombiranja)
Motor: Pratt & Whitney R-1340 600 KM.
Cena: 27.000 $ (leta 1942)
Največja hitrost: 210 mph.
Potovalna hitrost: 145 mph.
Domet: 770 milj
Zgornja meja storitev: 23.200 ft.

T-6 Texan Fotografije

Severnoameriški T-6 Texan, serijska številka 51-14429, številka TA-429, N729AM, upravlja Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas (fotografija osebja)

Severnoameriški T-6 Texan, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (fotografija osebja)

Severnoameriški T-6 Texan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, parkiran na regionalnem letališču Pounds, Tyler Texas, za letalski miting Thunder over Cedar Creek 2013 (fotografija osebja)

Severnoameriški T-6G Texan 7725, obnovil in upravlja letalski muzej Flight of Phoenix, Gilmer, Teksas (fotografija osebja)

Severnoameriški T-6 Texan 7725 (fotografija osebja)

Severnoameriški T-6 Texan 7725 (fotografija osebja)

T-6G Texan, S/N 42-84216, številka TA-216, Muzej letalskih sil ZDA, Dayton, Ohio (fotografija osebja)

T-6G Texan S/N 49-3217, Museum of Aviation, Warner-Robins, Georgia (fotografija osebja)

SNJ-4 Texan ameriške mornarice, BU 51360, v letalskem muzeju March Field v Kaliforniji (fotografija osebja)

T-6G Texan Registration F-AZEF, Melun, Francija, 2019 (fotografija DELEHELLE Eric)

T6 Teksaška registracija F-AZCM, viden tukaj v Luxeuilu v Franciji, 2015 (fotografija: Eric DELEHELLE)

AT-6D Texan, registracija F-AZRB, Couhé, Francija leta 2016 (fotografija DELEHELLE Eric)

AT-6C Texan, registracija F-AZBE, med letom nad Melunom v Franciji leta 2019 (fotografija DELEHELLE Eric)

T-6 Texan Registration F-AZIB, Belvès, Francija leta 2015 (fotografija DELEHELLE Eric)

Pogled z nosu T-6 Texan, registracija F-AZIB, Belvès, Francija leta 2015 (fotografija DELEHELLE Eric)

T-6G Texan, registracija F-AZAU, v St Dizierju v Franciji leta 2011 (fotografija DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, registracija F-AZCM, v Luxeuilu v Franciji, 2011 (fotografija DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, registracija F-AZAT, v Pontoiseju v Franciji leta 2012 (fotografija DELEHELLE Eric)

Slika nosu na T-6 Texan 'Multipurpose Maid', registracija F-AZQR, v Angersu, Francija (fotografija DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, registracija F-AZGS, 432, Reims, Francija leta 2009 (fotografija DELEHELLE Eric)

AT-6 Harvard Mk-IV aljaškega krila komemorativnih letalskih sil, RCAF 421, registrska številka N421QB v letu nad reko Eagle na Aljaski. (Fotografija z dovoljenjem Profesionalna fotografija Aljaske )

AT-6 v letalski bazi Buckley, Aurora, Kolorado (foto Michael Hoschouer)