PBY Catalina mornarice Združenih držav in zavezniških držav, zgodovina, proizvodnja, fotografije

The PBY Catalina je bil dvomotorni ameriški leteči čoln iz 30. in 40. let prejšnjega stoletja, ki ga je zasnoval Consolidated Aircraft Corporation. Več različic je bilo izdelanih v petih ameriških in kanadskih proizvodnih obratih. Ime je dobil po otoku Santa Catalina v Kaliforniji

Eno najbolj razširjenih vodnih letal v drugi svetovni vojni, Catalinas je služilo v vseh vejah oboroženih sil ZDA ter v zračnih silah in mornaricah mnogih drugih zavezniških držav za protipodmorniško, pomorsko patruljo, spremstvo konvojev in reševanje zrak-morje dolžnosti. V kanadski službi je bil znan kot utrujeni .

Zavezniške sile so jih uspešno uporabljale v najrazličnejših vlogah, za katere letalo nikoli ni bilo namenjeno. PBY so prepoznavni po svoji reševalni vlogi, pri kateri so rešili življenja na tisoče letalskih posadk, ki so padle nad vodo.

Oznaka 'PBY' je bila ustvarjena v skladu s sistemom označevanja letal ameriške mornarice. PB je označeval 'patruljni bombnik' in Y, ki je označeval kodo proizvajalca, dodeljeno Consolidated Aircraft. Cataline, ki so jih izdelali drugi proizvajalci za ameriško mornarico, so bile označene v skladu z različnimi kodami proizvajalcev.

Konsolidirana Catalina PBY-5A med letom

Čeprav počasni in neokretni, so se Catalinas odlikovali v drugi svetovni vojni. V vlogi patruljnih letal so Catalinas sodelovali v nekaterih najbolj opaznih pomorskih spopadih druge svetovne vojne. Krilo s senčnikom in veliki pretisni pretisi letala so zagotavljali odlično vidljivost ter v kombinaciji z velikim dosegom in vzdržljivostjo naredili letalo zelo primerno za to nalogo.

The OA-10 je bila različica serije PBY ameriške vojske. OA-10 je deloval predvsem za reševanje zrak-morje z reševalnimi eskadriljami USAAF med drugo svetovno vojno in nekaj let po njej. Med vojno so posadke OA-10 rešile na stotine sestreljenih letalcev.

Ko se je proizvodnja končala, je bilo izdelanih približno 3300 Catalin. Najbolj priljubljen model je bil PBY-5A, z 802 izdelanimi, sledil mu je PBY-5, od katerih je bilo izdelanih 684. Zadnja Catalina v službi ZDA je bila PBY-6A, ki je delovala z mornariško rezervno eskadriljo in je bila umaknjena iz uporabe januarja 1957.

Cataline so uporabljali tudi za komercialna letala in vodne bombnike za gašenje požarov. Številne Cataline danes preživijo po vsem svetu, nekatere v statičnih razstavah, druge pa v plovnem stanju.

Fotografije PBY Catalina

Letalske sile ameriške vojske OA-10 in posadka med drugo svetovno vojno

Konsolidirana OA-10 Catalina 433879 v Narodnem muzeju letalskih sil Združenih držav v Daytonu, Ohio

Kanadski Vickers PBV-1A Canso A, 433915, v RIAT, Anglija leta 2009. To letalo je bilo izdelano leta 1944 za kanadske kraljeve letalske sile leta 1944.

PBY-5A Catalina N9767 'Princesa zvezd'

Ta Catalina, ki jo je leta 1942 po licenci izdelal Boeing v Kanadi, je s številko 9767 vstopila v službo kanadskih kraljevih letalskih sil (RCAF), nato pa je bila dodeljena 162. eskadrilji na Islandiji.

N9767 je ena redkih Catalin v letnem stanju, ki je zmagala s potopitvijo nemške podmornice med drugo svetovno vojno.

Po vojni, od 1946 do 1959, je Catalina upravljala Canadian Pacific Airlines za prevoz potnikov in tovora, kasneje pa je služil tudi pri drugih letalskih družbah. Leta 1970 so ga predelali v vodnega bombnika.

Leta 1994 je prešel v last francoskega pilota, ki ga je dal konfigurirati kot leteči televizijski studio. Leta 2019 je bil prodan skupini v Eugenu, Oregon, ZDA.

PBY-5A Catalina N9767 'Princesa zvezd', Francazal le, Francija, 24. 9. 2016 (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Princesa zvezd', Francazal le, Francija (fotografija DELEHELLE Eric)

Bližnji pogled motorja na PBY-5A Catalina N9767 (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', med letom nad Francazalom 24. septembra 2016 (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Melun, Francija (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 med letom nad Melunom (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

G-PBYA je bil prvotno naročen za Kraljeve kanadske zračne sile kot dvoživka Canso A, ki je v bistvu enakovredna PBY-5A ameriške mornarice. Izdelal ga je kanadski Vickers v Cartiervillu v Quebecu leta 1943, dobil je njihovo gradbeno številko CV-283, preden je sprejel serijo RCAF 11005.

Livreja G-PBYA Catalina je naslikana tako, da predstavlja vojno letalo OA-10A Catalina 44-33915 8. letalskih sil, 5. reševalne eskadrilje v sili, s sedežem v Halesworthu v Suffolku.

Catalina upravlja družba Plane Sailing Air Displays Limited v imenu družbe Catalina Aircraft Limited, ki jo sestavljajo številni delničarji. Podjetje podpira lasten 'klub oboževalcev' – The Catalina Society.

Preberite več o 'Miss Pick Up' na spletni strani The Catalina Society .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', registrska številka G-PBYA, 433915 (fotografija DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' med letom, september 2020 (fotografije DELEHELLE Eric)

Več informacij o konsolidiranem PBY Catalina

• Društvo za ohranjanje Catalina
• Društvo Catalina
• PBY Fundacija Catalina
• PBY Catalina: Nacionalni muzej pomorskega letalstva v Pensacoli
• PBY Catalina: US Naval History & Heritage Command
• Consolidated PBY-5A Catalina The Princess of the Stars (izbrisano iz registra)
• Zgodovinska vojna ptica druge svetovne vojne PBY 'Princess of the Stars' najde nov dom v Eugenu