P-51 Mustang, lovec ameriškega letalstva, zgodovina, specifikacije in fotografije
P-51 Zgodovina razvoja, proizvodnja in uvedba
P-51 Mustang
The Severnoameriški P-51 Mustang je bil med najboljšimi in najbolj znanimi lovci, ki so jih uporabljale zračne sile ameriške vojske med drugo svetovno vojno. Z odličnim dosegom in manevrskimi sposobnostmi je P-51 deloval predvsem kot spremljevalni lovec dolgega dosega in tudi kot jurišni lovec-bombnik. Mustang je med drugo svetovno vojno služil na skoraj vseh bojiščih, kasneje pa se je boril v korejski vojni.
Leta 1939 je Britanska nabavna agencija prišla v Ameriko, da bi kupila letala za vojno, ki se je pravkar začela v Evropi. Ker so imeli izkušnje s Curtiss P-40, so kupili vse, kar jih je Curtiss lahko sestavil.
Ko so se obrnili na North American Aviation, da bi zgradili več P-40, je podjetje ponudilo izdelavo novega lovca z istim motorjem Allison, izdelanim v Ameriki.
Britanci so se strinjali, vendar pod pogojem, da mora prvo letalo poleteti čez največ 120 dni. 117 dni pozneje je poletel prvi P-51!
Severnoameriški prototip NA-73X je prvič poletel oktobra 1940. Pred prenehanjem proizvodnje je bilo izdelanih najmanj osem različic P-51.
Mustangi so služili na skoraj vseh bojnih območjih druge svetovne vojne, vključno s Tihim oceanom, kjer so spremljali Supertrdnjave B-29 na Japonsko z Iwo Jime. Med letoma 1941 in 1945 je AAF naročila 14.855 Mustangov (vključno s potapljajočim bombnikom A-36A in fotorekonverzacijskimi različicami F-6), od tega 7.956 P-51D.
Po vojni je bil P-51 ohranjen kot standardno lovsko letalo z batnim motorjem USAAF. Letalo, ki so ga leta 1948 preimenovali v F-51, so kmalu v vlogi lovca zasenčila novejša reaktivna letala.
Ob začetku korejske vojne pa je Mustang znova dokazal svojo uporabnost. Po začetni invaziji so bile enote USAF prisiljene leteti iz baz na Japonskem, letala F-51D pa so lahko zadela tarče v Koreji, ki jih lovci kratkega dosega F-80 niso mogli. F-51 so leteli v rezervi in ANG, dokler niso bili dokončno opuščeni leta 1957.
Specifikacije P-51 Mustang
P-51 Mustang TOPPS kartica št. 5 (od TOPPS Wings prijatelj ali sovražnik zbirka)
Oborožitev: Šest .50-kal. strojnice in 10 5-in. rakete ali 2000 lbs. bomb Motor: Packardov Rolls-Royce Merlin V-1650 s 1695 KM Največja hitrost: 437 mph Potovalna hitrost: 275 mph Razpon: 1000 milj Zgornja meja: 41.900 ft. Razpon: 37 ft. Dolžina: 32 ft. 3 in. Višina: 13 ft. 8 in. Utež: 12.100 lbs. maksimum
Fotografije preživelih P-51 Mustangov
P-51 še danes ostaja priljubljeno letalo in mnoga letala so v plovnem stanju na letalskih mitingih v Združenih državah. Spodaj so prikazane fotografije preživelih P-51.
P-51 Mustang 'Betty Jane' iz fundacije Collings, viden na regionalnem letališču Tyler Pounds
Slika nosu na P-51D Mustang 'Audrey' v Hill AFB blizu Salt Lake Cityja
Severnoameriški P-51D Mustang, 'The Brat III' iz Cavanaughovega letalskega muzeja
P-51 'Ferocious Frankie'
P-51D Mustang 'Ferocious Frankie', letalska baza Robins, Georgia
Slika nosu na P-51D Mustang 'Ferocious Frankie'
P-51 'Moonbeam McSwine'
P-51D Mustang 'Moonbeam McSwine' S/N 44-14570 na statičnem prikazu v Global Power Museum na Barksdale AFB v Bossier Cityju, Louisiana, 24. oktober 2013
Drugo P-51D-25-NA Mustang 'Moonbeam McSwine', registracija F-AZXS, prikazano tukaj v Saint-Yanu v Franciji, 8. junija 2013. Letalo je zdaj v lasti Warbird Heritage Foundation s sedežem v Waukeganu v Illinoisu , in registrirano kot N51VL (v čast ali Vlado Lenoch) (fotografija DELEHELLE Eric)
P-51 'Nooky Booky IV'
P-51D Mustang, registracija F-AZSB, Rochefort, Francija maja 2011 (fotografija DELEHELLE Eric)
P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', registracija F-AZSB, Rochefort, Francija maja 2011 (fotografija DELEHELLE Eric)
P-51D Mustang, registracija F-AZSB, med letom nad Rochefortom v Franciji leta 2011 (fotografija DELEHELLE Eric)
P-51 Fotografije naših prijateljev in podpornikov
P-51D Mustang, 463889, registracija N4034S, 'Miss Stress', v Luxeuilu, Francija, september 2021 (fotografija DELEHELLE Eric)
P-51D Mustang, 472927, registracija N517W, 'Frances Dell', v Luxeuilu, Francija, september 2021 (fotografija DELEHELLE Eric)