T-6 a AT-6 texaský tréner amerického letectva, história, dizajn a fotografie preživších lietadiel
História trénera T-6 Texas
Severoamerické lietadlo AT-6C za letu
Severoamerické letectvo T-6 Texasan bol jednomotorový pokročilý tréner lietadlá používané na výcvik pilotov vzdušných síl armády Spojených štátov amerických, námorníctva Spojených štátov amerických, kráľovského letectva a iných vzdušných síl Britského spoločenstva národov počas druhej svetovej vojny a 50. rokov 20. storočia.
T-6, navrhnutý spoločnosťou North American Aviation, je známy pod rôznymi označeniami v závislosti od modelu a operačného letectva. USAAC a USAAF ho označili ako AT-6 , námorníctvo Spojených štátov amerických SNJ a britské vzdušné sily Commonwealthu Harvard , pod ktorým je najznámejší mimo USA. Po roku 1962 ho americké sily označili ako T-6.
Rodina AT-6 Pokročilí tréneri prvýkrát vstúpil do služby v roku 1938 a varianty pokračovali v prevádzke po celé desaťročia. Bolo vyrobených asi 1800 kusov modelu AT-6A. Námorná verzia AT-6 je SNJ, približným ekvivalentom AT-6A je SNJ-3 a bolo vyrobených ďalších 270 kusov.
Lietadlá AT-6A boli vyrobené v pôvodnej severoamerickej továrni v Inglewood, Kalifornia a v novom závode v Dallase, TX, závod v Dallase bol dominantným zdrojom modelu. AT-6A je vybavený hviezdicovým motorom Pratt & Whitney R-1340-49 s výkonom 600 HP, vrtuľou s premenlivým stúpaním a zaťahovacím hlavným podvozkom. Mohlo byť tiež vybavené guľometmi na použitie pri výcviku strelcov.
Neskoršie verzie AT-6 (v tom čase označované jednoducho ako T-6) pokračovali v prevádzke aj po druhej svetovej vojne. Okrem cvičnej úlohy boli T-6 počas kórejskej vojny používané ako lietadlá na riadenie predného vzduchu. Počas tejto akcie boli často označovaní ako „komáre“. Niekoľko krajín tiež používalo ozbrojené lietadlá T-6 ako pozemné útočné alebo protipovstalecké lietadlá.
Viac ako šesť desaťročí po svojom návrhu v roku 1937 sa severoamerické AT-6 Texan používali na celom svete ako pokročilé cvičné, delostrelecké pozorovače (okrem iných divadiel v Kórei a Vietname) a ako protipovstalecké a stíhacie bombardéry v mnohých rozvojových krajinách. . Posledné známe vojenské použitie Texanu bolo Juhoafrickými vzdušnými silami ako tréner v roku 1995, čo mu dáva 60-ročnú pracovnú históriu, čo je číslo prakticky bezkonkurenčné v histórii vojenského letectva.
North North American T-6 Texan TOPPS Card #47 (z Obchodná karta TOPPS Wings priateľa alebo nepriateľa zbierka)
Dnes v súkromných rukách lietajú stovky Texasanov a ich hodnota stále stúpa.
Jedným z dôvodov, prečo stále lieta toľko T-6, je to, že ich bolo vyrobených toľko. Od roku 1937 do začiatku 50. rokov 20. storočia Severoamerickí a iní výrobcovia vyrobili viac ako 16 000 Texasanov, aby uspokojili dopyt po pokročilých leteckých trenažéroch.
Zostáva populárnym vojnovým lietadlom používaným na demonštrácie leteckých dní a statické ukážky, ako je vidieť na fotografiách nižšie na tejto stránke.
Špecifikácie T-6 Texasan
Rozpätie: 42 stôp. Dĺžka: 29 stôp 6 palcov Výška: 10 stôp. Hmotnosť: 5,617 libier. naložený Výzbroj: Žiadna (niektoré AT-6 používané na výcvik delostrelectva/bombardovania) Motor: Pratt & Whitney R-1340 s výkonom 600 koní. Cena: 27 000 dolárov (v roku 1942) Maximálna rýchlosť: 210 mph. Cestovná rýchlosť: 145 mph. Dojazd: 770 míľ Servisný strop: 23 200 stôp.
T-6 texaské fotografie
North American T-6 Texan, S/N 51-14429, Buzz Number TA-429, N729AM, prevádzkuje Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas (foto zamestnancov)
North American T-6 Texan, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (foto zamestnanca)
North American T-6 Texan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, zaparkované na regionálnom letisku Pounds, Tyler Texas, na leteckú show Thunder over Cedar Creek 2013 (foto personálu)
North American T-6G Texan 7725, obnovené a prevádzkované Leteckým múzeom Flight of the Phoenix, Gilmer, Texas (foto zamestnancov)
North American T-6 Texan 7725 (foto personálu)
North American T-6 Texan 7725 (foto personálu)
T-6G Texan, S/N 42-84216, Buzz Number TA-216, Museum of the U.S. Air Force, Dayton, Ohio (foto personálu)
T-6G Texan S/N 49-3217, Museum of Aviation, Warner-Robins, Georgia (foto personálu)
SNJ-4 Texan amerického námorníctva, BU 51360, v March Field Air Museum v Kalifornii (foto zamestnancov)
T6 Texan Registration F-AZCM, vidieť tu v Luxeuil, Francúzsko, 2015 (Foto: Eric DELEHELLE)
AT-6D Texan, registrácia F-AZRB, Couhé, Francúzsko v roku 2016 (Foto: DELEHELLE Eric)
AT-6C Texan, registrácia F-AZBE, let nad Melunom vo Francúzsku v roku 2019 (Foto: DELEHELLE Eric)
T-6 Texan Registration F-AZIB, Belvès, Francúzsko v roku 2015 (Foto: DELEHELLE Eric)
Pohľad z nosa na T-6 Texan, registrácia F-AZIB, Belvès, Francúzsko v roku 2015 (Foto: DELEHELLE Eric)
T-6G Texan, registrácia F-AZAU, v St Dizier vo Francúzsku v roku 2011 (Foto: DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, registrácia F-AZCM, v Luxeuil vo Francúzsku, 2011 (Foto: DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, registrácia F-AZAT, v Pontoise, Francúzsko v roku 2012 (Foto: DELEHELLE Eric)
Nos art na T-6 Texan 'Multipurpose Maid', Registrácia F-AZQR, v Angers, Francúzsko (Foto: DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, registrácia F-AZGS, 432, Reims, Francúzsko v roku 2009 (Foto: DELEHELLE Eric)
AT-6 Harvard Mk-IV aljašského krídla pamätného letectva, RCAF 421, registračné číslo N421QB pri lete nad riekou Eagle na Aljaške. (Foto s láskavým dovolením Profesionálna fotografia Aljašky )
AT-6 na leteckej základni Buckley, Aurora, Colorado (foto Michael Hoschouer)
