Lietadlá March 2023

PBY Catalina námorníctva Spojených štátov a spojeneckých krajín, história, výroba, fotografie

The PBY Catalina bol dvojmotorový americký lietajúci čln z 30. a 40. rokov 20. storočia navrhnutý spoločnosťou Consolidated Aircraft Corporation. Niekoľko variantov bolo vyrobených v piatich amerických a kanadských výrobných závodoch. Bol pomenovaný po ostrove Santa Catalina v Kalifornii

Catalinas, jeden z najpoužívanejších hydroplánov druhej svetovej vojny, slúžil v každej pobočke ozbrojených síl USA a vo vzdušných silách a námorníctve mnohých ďalších spojeneckých krajín na protiponorkové, námorné hliadkovanie, eskortovanie konvojov a záchranu na mori. povinnosti. V kanadských službách to bolo známe ako unavený .

Spojenecké sily ich úspešne používali v širokej škále úloh, na ktoré lietadlo nebolo nikdy určené. PBY sú uznávaní pre svoju záchrannú úlohu, v ktorej zachránili životy tisícok členov posádky, ktorí spadli nad vodou.

Označenie „PBY“ bolo vytvorené v súlade so systémom označovania lietadiel amerického námorníctva. PB označilo „hliadkový bombardér“ a Y označilo kód výrobcu pridelený Consolidated Aircraft. Catalinas vyrobené inými výrobcami pre americké námorníctvo boli označené podľa rôznych kódov výrobcov.

Konsolidovaný Catalina PBY-5A za letu

Aj keď sú Catalinas pomalé a nemotorné, v druhej svetovej vojne sa vyznamenali. Catalinas sa vo svojej úlohe hliadkového lietadla zúčastnil na niektorých z najvýznamnejších námorných stretnutí druhej svetovej vojny. Slnečníkové krídlo lietadla a veľké pásové pľuzgiere poskytovali vynikajúcu viditeľnosť a v kombinácii s jeho dlhým doletom a odolnosťou ho predurčovali na túto úlohu.

The OA-10 bola verzia PBY pre vojenské letectvo USA. OA-10 slúžil predovšetkým na záchranné práce na mori a na mori s pohotovostnými záchrannými letkami USAAF počas druhej svetovej vojny a niekoľko rokov po nej. Počas vojny posádky OA-10 zachránili stovky zostrelených letcov.

Keď výroba skončila, bolo vyrobených asi 3 300 Catalinas. Najpopulárnejším modelom bol PBY-5A, s 802 vyrobenými, nasledoval PBY-5, z ktorých bolo vyrobených 684. Posledná Catalina v službe v USA bola PBY-6A operujúca s námornou rezervnou eskadrou a bola vyradená z používania v januári 1957.

Catalinas sa používali aj na komerčnú leteckú dopravu a letecké protipožiarne vodné bombardéry. Po celom svete dnes prežilo množstvo Catalinas, niektoré v statických displejoch a iné v letuschopnom stave.

Fotografie PBY Catalina

Vzdušné sily americkej armády OA-10 a posádka počas druhej svetovej vojny

Konsolidovaný OA-10 Catalina 433879 v Národnom múzeu letectva Spojených štátov v Daytone, Ohio

Kanadský Vickers PBV-1A Canso A, 433915, v RIAT, Anglicko v roku 2009. Toto lietadlo bolo vyrobené v roku 1944 pre Kráľovské kanadské letectvo v roku 1944.

Kanadský Vickers PBV-1A Canso A, 433915, RIAT, Anglicko

PBY-5A Catalina N9767 'Princezná hviezd'

Táto Catalina, postavená na základe licencie spoločnosťou Boeing v Kanade v roku 1942, vstúpila do služby u Kráľovského kanadského letectva (RCAF) s číslom 9767, potom bola pridelená k letke 162 na Islande.

N9767 je jednou zo vzácnych lodí Catalinas v letových podmienkach, ktoré si počas druhej svetovej vojny vybojovali víťazstvo potopením nemeckej ponorky.

Po vojne, v rokoch 1946 až 1959, bola Catalina prevádzkovaná spoločnosťou Canadian Pacific Airlines na prepravu pasažierov a nákladu a neskôr slúžili aj iným leteckým spoločnostiam. V roku 1970 bol prerobený na vodný bombardér.

V roku 1994 sa stal majetkom francúzskeho pilota, ktorý ho nechal nakonfigurovať ako lietajúce televízne štúdio. V roku 2019 bol predaný skupine v Eugene, Oregon USA.

PBY-5A Catalina N9767 'Princezná hviezd', Francazal le, Francúzsko 24. 9. 2016 (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Princezná hviezd', Francazal le, Francúzsko (Foto: DELEHELLE Eric)

Detailný pohľad na motor na PBY-5A Catalina N9767 (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 „La princesse des étoiles“, let nad Francazalom 24.9.2016 (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Princezná hviezd', Melun, Francúzsko (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 pri lete nad Melunom (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

G-PBYA bol pôvodne objednaný pre Kráľovské kanadské letectvo ako obojživelník Canso A, v podstate ekvivalentný americkému námorníctvu PBY-5A. Postavil ho kanadský Vickers v Cartierville, Quebec, v roku 1943 mu bolo pridelené konštrukčné číslo CV-283 pred prijatím sériového RCAF 11005.

Farbenie G-PBYA Catalina je namaľované tak, aby predstavovalo vojnový USAAF OA-10A Catalina 44-33915 z 8. leteckej armády, 5. pohotovostnej záchrannej eskadry so sídlom v Halesworth, Suffolk.

Catalina je prevádzkovaná spoločnosťou Plane Sailing Air Displays Limited v mene spoločnosti Catalina Aircraft Limited, ktorú tvorí niekoľko akcionárov. Podnik je podporovaný vlastným „fanklubom“ – The Catalina Society.

Prečítajte si viac o 'Miss Pick Up' na webovej stránke The Catalina Society .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', registračné číslo G-PBYA, 433915 (Foto: DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' za letu, september 2020 (fotografie DELEHELLE Eric)

PBY Catalina námorníctva Spojených štátov a spojeneckých krajín, história, výroba, fotografie

PBY-5A Catalina N9767 'Princezná hviezd'

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

Viac informácií o konsolidovanom PBY Catalina