T-29 Flying Classroom, história e fotografias

História da sala de aula de vôo T-29

 Convair T-29B Flying Classroom, 517906, da Marinha dos EUA
Convair T-29B Flying Classroom, 517906, da Marinha dos EUA, em exibição no Pima Air & Space Museum, Tucson, AZ

o T-29 'Sala de Aula de Voo' foi baseado no Convair 240 e foi usado para instruir os navegadores da USAF para todas as aeronaves da USAF, e os Oficiais de Voo Naval dos EUA selecionados para pilotar aeronaves navais terrestres.

Era essencialmente a mesma aeronave que o Convair C-131 Samaritano , um avião de transporte militar americano produzido de 1954 a 1956 pela Convair. É a versão militar do Convair CV-240.

O T-29A fez seu vôo inicial em setembro de 1949 em Lindburg Field em San Diego. A cabine tinha quatorze estações totalmente equipadas para alunos ou instrutores e uma estação de rádio-operador. Cada aluno teve acesso a uma mesa de mapas, luneta Loran, altímetro e painel de bússola de rádio.



Enquanto voavam no avião, os alunos aprenderam a navegar usando a leitura de mapas, rádio, radar, técnicas e procedimentos de baixo nível e sobre a água. No teto da fuselagem havia quatro astrodomos através dos quais os alunos podiam fazer visões com sextantes.

A ordem de produção de 48 modelos T-29A não pressurizados seguiu o vôo. Foram construídos 105 modelos de aeronaves T-29B e 119 T-29C, todos com fuselagens pressurizadas. Mais tarde, foram construídos 93 modelos T-29D.

O T-29 foi baseado em Ellington AFB, Harlingen AFB e James Connally AFB, todos no Texas e em Mather AFB, CA.

O projeto do avião começou a partir de um requisito de produção da American Airlines para um avião pressurizado para substituir o Douglas DC-3. O projeto original do Convair tinha dois motores e 40 assentos, e assim foi designado o CV-240 . O primeiro CV-240 voou em março de 1947 e as aeronaves de produção foram entregues pela primeira vez à American Airlines em fevereiro de 1948.

O T-29 foi substituído pelo avião a jato Boeing T-43, uma versão do 737-200, em 1973 e 1974.

Especificações da Sala de Aula de Voo T-29

Envergadura da asa: 105'4'
Comprimento: 79'2'
Altura: 27'3'
Velocidade máxima: 293 M.P.H. ao nível do mar
Teto de serviço: 30.000 pés.
Alcance: 1.800 milhas
Tripulação/Passageiros: 3 tripulantes, 36 passageiros
Motores: 2 x 2, 500 H.P. Motores radiais Pratt & Whitney R-2800

Fotografias Convair T-29 dos Arquivos Online de Aviões

Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119, em Hill AFB perto de Salt Lake City
 Sala de aula de vôo Convair T-29C, S/N 52119
Sala de aula de vôo Convair T-29C, S/N 52119
 Sala de aula de vôo Convair T-29C, S/N 52119
Sala de Aula de Voo Convair T-29C do Comando de Treinamento Aéreo
 Sala de aula de vôo Convair T-29C, S/N 52119

Letalski muzej Nove Anglije na mednarodnem letališču Bradley, Windsor Locks, Connecticut, letala, eksponati, fotografije, zemljevid in lokacija

Informacije in fotografije o New England Air Museum, ki se nahaja v Windsor Locks, CT

Zgodovina Boeing B-29 Superfortress, dizajn, razvoj, proizvodne številke, montažne linije, specifikacije in preživela letala

Boeing B-29 Superfortress, zgodovina, dizajn, specifikacije, montažni obrati, proizvodne številke in fotografije.

Seznam muzejev ameriške mornarice

Seznam muzejev ameriške mornarice.

Muzej bojnega letalstva v Topeki, Kansas, eksponati, zemljevid in fotografije

Muzej bojnega letalstva v Topeki, Kansas, eksponati, zemljevid in fotografije

Boeing B-29 Superfortress Lucky Lady, preživeli superbombnik iz druge svetovne vojne na ogled v Strateškem letalskem in vesoljskem muzeju

Lucky Lady, eden od preživelih superbombnikov Boeing B-29 Superfortress, Ashland, Nebraska.

B-17 Flying Fortress 'Short Bier' S/N 44-83663, preživeli bombnik B-17, v Hill AFB v Ogdenu, Utah

Boeing B-17 Flying Fortress Short Bier, S/N 44-83663, preživeli bombnik B-17, obnovljen in na ogled v bližini Hill AFB v Ogdenu, Utah.

Udarno poveljstvo Združenih držav, v letalski bazi MacDill v Tampi na Floridi, kratka zgodovina, poveljniško mesto VC-135A v zraku, fotografije

Udarno poveljstvo Združenih držav Amerike s sedežem v bazi letalskih sil MacDill v Tampi na Floridi, vključno s kratko zgodovino in poveljniškim mestom VC-135A v zraku.

Slika nosu letala, slika nosu bombnika, slika nosu iz druge svetovne vojne, umetniške fotografije nosu, pin upi, motivi, umetniki, današnja umetnost nosu

Slika nosu vojaškega letala, slika nosu bombnika, slika nosu letala iz druge svetovne vojne, pinup slike, umetniki, fotografije in današnja umetnost nosu letala.

Zgodnja reaktivna letala preteklosti, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, fotografije

Zgodnja reaktivna letala preteklosti, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, fotografije.

Severnoameriški bombnik B-45 Tornado, zgodovina, proizvodnja, specifikacije, povezave in fotografije

Zgodovina B-45 ameriških zračnih sil, specifikacije, proizvodnja in fotografije.

Evropska trenažna letala, vzporedna primerjava, zgodovina, namestitev in fotografije

Evropska trenažna letala, vzporedna primerjava, zgodovina, namestitev in fotografije.

Letalski in vesoljski muzej Južne Dakote v bližini Ellsworth Air Force Base, Rapid City Južna Dakota, letala, eksponati, fotografije, zemljevid in lokacija

Informacije in fotografije o letalskem in vesoljskem muzeju Južne Dakote, ki se nahaja v Rapid Cityju v Južni Dakoti v bližini letalske baze Ellsworth

Reaktivni lovec F-86 Sabre ameriških zračnih sil, zgodovina, specifikacije, preživela letala in fotografije

Severnoameriški reaktivni lovec F-86 Sabre ameriške vojske, zgodovina, specifikacije, preživeli v letalskih muzejih in fotografije.

Slika repa letala na evropskih in ameriških vojaških letalih s fotografijami

Slika na repu evropskih in ameriških vojaških letal s fotografijami.

Leonardo M-346 Master jet zgodovina, namestitev, M-346FA in fotografije

Zgodovina trenažnega reaktivnega letala Leonardo M-346 Master, namestitev, M-346FA in fotografije.