SR-71 Blackbird e M-21 Blackbird da Força Aérea dos EUA, história, especificações, aeronaves sobreviventes e fotografias
História e Desenvolvimento do SR-71 Blackbird e M-21 Blackbird
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o Lockheed SR-71 'Blackbird' foi um avião de reconhecimento estratégico avançado, de longo alcance, Mach 3+ que serviu na Força Aérea dos EUA de 1964 a 1998.
o Lockheed A-12 foi produzido de 1962 a 1964, e esteve em operação de 1963 a 1968.
O projeto de assento único, que voou pela primeira vez em abril de 1962, foi o precursor da aeronave de reconhecimento SR-71 Blackbird.
O outro avião de reconhecimento da Lockheed era o relativamente lento U-2, projetado para a Agência Central de Inteligência (CIA). Era vulnerável a foguetes russos e carecia de velocidades mais rápidas para aeronaves de reconhecimento modernas.
A CIA recorreu à Skunk Works da Lockheed, que desenvolveu o A-12, e continuaria a desenvolver seus conceitos de design para o SR-71.
O SR-71 foi projetado para voo Mach 3+ com uma tripulação de dois tripulantes em cabines duplas, com o piloto na cabine dianteira e o Oficial de Sistemas de Reconhecimento (RSO) monitorando os sistemas de vigilância e equipamentos da cabine traseira.
| SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, no Barksdale AFB Global Power Museum em Bossier City |
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Origem do nome SR-71 'Blackbird'
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As aeronaves finalizadas foram pintadas de azul escuro, quase preto, para aumentar a emissão de calor interno e atuar como camuflagem contra o céu noturno. A cor escura levou ao sinal de chamada da aeronave 'Blackbird'.
No SR-71, o titânio foi usado para 85% da estrutura, com grande parte dos materiais compósitos poliméricos restantes. A primeira aeronave operacional projetada em torno de uma forma e materiais furtivos, o SR-71 tinha vários recursos projetados para reduzir sua assinatura de radar.
Primeiro Voo e Data de Serviço do SR-71
O primeiro voo de um SR-71 ocorreu em dezembro de 1964, na Fábrica 42 da Força Aérea em Palmdale, Califórnia. O primeiro SR-71 entrou em serviço regular em janeiro de 1966. O SR-71 foi o avião tripulado operacional mais rápido e de maior voo do mundo ao longo de sua carreira.
Registros de velocidade SR-71
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Em julho de 1976, o SR-71 número de série 61-7962 quebrou o recorde mundial de sua classe: um 'recorde absoluto de altitude' de 85.069 pés. SR-71, número de série 61-7958 estabeleceu um recorde absoluto de velocidade de 1.905,81 nós (2.193,2 mph), aproximadamente Mach 3,3.
Aeronave M-21 Blackbird
o Lockheed M-21 Blackbird é uma variante única do A-12, o mais antigo tipo Blackbird. Construído para um programa da CIA com o codinome 'Tagboard', o M-21 transportava veículos Lockheed D-21 não pilotados para coleta de inteligência. Esses drones foram destinados ao lançamento da 'nave-mãe' M-21 para voos sobre territórios hostis.
Os recursos de design do M-21 incluem o segundo assento para o Oficial de Controle de Lançamento e o pilão de lançamento no qual o drone é montado.
O único M-21 sobrevivente foi construído em 1963 e hoje está em exibição no Museum of Flight em Seattle.
| Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird no Hill Aerospace Museum em Ogden, Utah |
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Números totais de produção SR-71
Um total de 32 aeronaves SR-71 foram construídas, 12 das quais foram perdidas em acidentes. Além disso, 13 aeronaves A-12 foram construídas, juntamente com duas M-21.
Especificações do SR-71 Blackbird
Tripulação: 2 (Piloto e Oficial de Sistemas de Reconhecimento)
Carga útil: 3.500 lb (1.600 kg) de sensores
Comprimento: 107 pés 5 pol (32,74 m)
Envergadura: 55 pés 7 pol (16,94 m)
Altura: 18 pés 6 pol (5,64 m)
Área da asa: 1.800 pés2 (170 m2)
Peso vazio: 67.500 lb (30.600 kg)
Peso carregado: 152.000 lb (69.000 kg)
Máx. Peso de decolagem: 172.000 lb (78.000 kg)
Motor: 2 × Pratt & Whitney J58-1 turbojatos de pós-combustão de sangria contínua, 34.000 lbf (151 kN) cada Faixa de roda: 16 pés 8 pol (5,08 m)
Distância entre eixos: 37 pés 10 pol (11,53 m)
Sobrevivendo a aeronave SR-71 Blackbird
Um total de vinte (20) SR-71 Blackbirds foram preservados em museus aéreos nos Estados Unidos, incluindo os 13 listados abaixo que vimos e fotografamos e mostrados nesta página:
| Modelo | S/N | Localização | Cidade | ST |
| SR-71A | 61-7951 | Museu Aéreo e Espacial de Pima | Tucson | A |
| SR-71A | 61-7955 | Museu do Centro de Testes de Voo da Força Aérea | Edwards AFB | ESTE |
| SR-71A | 61-7958 | Museu da Aviação | Warner Robins | GA |
| SR-71A | 61-7959 | Museu do Armamento da Força Aérea | Eglin AFB | FL |
| SR-71A | 61-7960 | Museu do Ar do Castelo | Atwater | ESTE |
| SR-71A | 61-7964 | Comando Aéreo Estratégico e Museu Aeroespacial | Ashland | NÃO |
| SR-71A | 61-7967 | Museu do Poder Global de Barksdale | Bossier City | A |
| SR-71A | 61-7971 | Evergreen Aviation and Space Museum | McMinnville | OU |
| SR-71A | 61-7972 | Centro Udvar-Hazy do Smithsonian | Aeroporto de Dulles | E |
| SR-71A | 61-7973 | Parque Blackbird, Fábrica 42 da Força Aérea | Palmdale | ESTE |
| SR-71A | 61-7975 | Museu Aéreo de Campo de Março | Beira-rio | ESTE |
| SR-71C | 61-7981 | Museu Aeroespacial da Colina | Ogden | FORA |
| M-21 | 60-6940 | Museu do Voo | Seattle | WA |
Fotografias de Sobreviventes de Blackbird SR-71
| Monumento da Dedicação Memorial SR-71, 8º Museu da Força Aérea, Base Aérea de Barksdale, Louisiana |
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| SR-71A Blackbird S/N 61-7959 no Museu de Armamento da Força Aérea em Eglin AFB, Flórida |
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| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 no Udvar-Hazy Center, Aeroporto Dulles, Washington, D.C. |
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| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 no Pima Air and Space Museum em Tucson, Arizona |
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| Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 no Museum of Flight em Seattle, Washington |
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| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 no Museu da Aviação, Robins AFB, Geórgia |
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| SR-71, S/N 61-7975, em exibição no March Field Air Museum na Califórnia |
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| SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Comando Aéreo Estratégico e Museu Aeroespacial, Ashland, Nebraska |
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Fotografias do SR-71 por nossos amigos e apoiadores
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon (foto de Michael Hoschouer) |
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| SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Museu do Centro de Testes de Voo da Força Aérea, Base Aérea de Edwards, Califórnia (foto de Michael Hoschouer) |
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| SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Califórnia (foto de Michael Hoschouer) |
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| SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, Califórnia (foto de Michael Hoschouer) |
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