Força Aérea dos EUA HU-16 Albatross aeronave de resgate da Força Aérea dos EUA, história, implantação e fotografias
 SA-16 Albatroz (de Coleção Topps Wings Friend or Foe ) |
Grumman projetou o versátil Albatroz para atender a um requisito da Marinha dos EUA para uma aeronave utilitária anfíbia que também poderia operar a partir de neve e gelo com esquis. Durante a Guerra da Coréia, Albatrosses resgataram quase 1.000 funcionários das Nações Unidas de águas costeiras e rios, muitas vezes atrás das linhas inimigas. Eles também fizeram vários resgates dramáticos e perigosos no Sudeste Asiático, às vezes taxiando muitos quilômetros em águas agitadas e abertas quando não conseguiam decolar.
O protótipo voou pela primeira vez em outubro de 1947, e logo depois a Força Aérea dos EUA ordenou uma quantidade para tarefas de resgate aéreo-marítimo como SA-16A s. Grumman entregou modelos 297 A para a Força Aérea, principalmente para o Serviço de Resgate Aéreo. Em 1962, a USAF mudou a designação para HU-16 .
Em 1955, a Grumman desenvolveu uma versão melhorada com um aumento de 16 1/2 pés na envergadura e superfícies maiores do aileron e da cauda. A partir de 1957, muitos modelos A foram convertidos para a configuração B com essas melhorias.
Especificações do Albatroz HU-16
Motores: Dois Wright R-1820 de 1.425 hp cada
Velocidade máxima: 250 km/h
Variar: 1.650 milhas
Período: 96 pés 8 pol.
Comprimento: 62 pés 10 pol.
Altura: 25 pés 10 pol.
Peso: 36.000 libras. máximo
Fotos do Albatroz HU-16B
| HU-16B Albatross S/N 51-7144 no Museu da Aviação em Warner-Robins, Geórgia |
 |
| Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, em exposição no Castle Air Museum em Atwater, CA |
 |
| Grumman HU-16 com marcações da Marinha dos Estados Unidos |
 |