United States Army Air Force bombefly fra andre verdenskrig, design, utvikling, produksjon, krigshandling og fotografier

USA produserte rundt 300 000 militærfly like før og under andre verdenskrig. Inkludert i dette antallet var store mengder mange bombefly. Produksjonen utgjorde 97 810 bombefly.

Nedenfor vises de dominerende militære bombeflyene som ble brukt av USA under andre verdenskrig.

B-17 Flyvende festning

  B-17 Flyvende festning

Boeing B-17 Flyvende festning fire-motorers tunge bombefly er et av de mest kjente og vellykkede flyene som noen gang er bygget. B-17 mottok navnet 'Flying Fortress' fra en nyhetsreporter fra Seattle som kommenterte dens defensive ildkraften, og sa 'It's a Flying Fortress'.



Den opprinnelige hensikten med B-17 var beskyttelsen av det amerikanske fastlandet mot invasjonsflåter. I 1934 begynte Boeing Aircraft Company i Seattle, Washington, byggingen av et firemotors tungt bombefly. Kjent som Boeing modell 299 , tok den første gang flyet 28. juli 1935. Levering av disse første produksjonsmodellene var mellom 11. januar og 4. august 1937.

B-17-er tjenestegjorde i hver andre verdenskrigs kampsone. Flyet er mest kjent for strategisk bombing av tyske industrimål i dagslys. B-17 fløy for det meste ut av England, og utrustet 26 av de 40 bombardementgruppene til det åttende luftvåpenet.

Etter slutten av andre verdenskrig ble B-17 raskt faset ut av bruk som bombefly og Army Air Forces trakk seg tilbake det meste av flåten. Produksjonen ble avsluttet i mai 1945 og var på totalt 12.731.

... om B-17, dens spesifikasjoner, historie, produksjon, overlevende og fotografier

B-24 Liberator

  Rulle ut en nybygd B-24 Liberator på Ford Willow Run Plant
Rulle ut en nybygd B-24 Liberator på Ford Willow Run Plant

De Konsolidert B-24 Liberator var en 4-motors, to-hale tung bombefly designet av Consolidated Aircraft of San Diego. Dens første flyvning var 29. desember 1939, og den begynte i tjeneste i 1941.

B-24 var et mer moderne design enn Boeing B-17 Flying Fortress, med høyere topphastighet, større rekkevidde, høyere tak og en tyngre bombebelastning. Men B-24 var vanskeligere å fly, med tunge kontrollkrefter og dårlige formasjonsflygeegenskaper. Plasseringen av drivstofftankene gjorde også at flyet ble utsatt for brann. De høye flykroppsmonterte vingene gjorde det også vanskeligere å overleve krasjlandinger på land eller vann.

Totalt 18 493 Liberators ble bygget, mer enn noe annet fly i andre verdenskrig.

De Willow Run produksjonsanlegg, som ligger mellom Ypsilanti og Belleville, Michigan, ble bygget under andre verdenskrig av Ford Motor Company for masseproduksjon av B-24 Liberator. 1. oktober 1942 ble det første flyet ferdigstilt og døpt 'The Spirit of Ypsilanti.'

Willow Run Airport, med seks rullebaner for å teste fly, ble også ferdigstilt i 1942. På toppen av produksjonen produserte samlebåndet en Liberator i timen. Den 28. juni 1945 opphørte produksjonen, etter at 8.685 fly var blitt produsert.

... om B-24 Liberator, dens spesifikasjoner, historie, produksjon, overlevende fly og fotografier

B-25 Mitchell

  Tidlig produksjonsmodell av B-25 Mitchell
Tidlig produksjonsmodell av B-25

De B-25 Mitchell var et tomotors medium bombefly brukt i andre verdenskrig, og produsert av North American Aviation. B-25 ble kåret til ære for militær luftfartspioner General Billy Mitchell.

B-25 fløy første gang 19. august 1940, og U.S. Army Air Corps aksepterte de fem første B-25 i februar 1941 .

B-25 så plikt i hvert kampområde som ble fløyet av nederlendere, briter, kinesere, russere og australiere i tillegg til amerikanske styrker.

Selv om B-25 opprinnelig var ment for planbombing fra middels høyde, ble den mye brukt i stillehavsområdet for å bombe japanske flyplasser fra tretoppnivå og for å bombe og hoppe over fiendtlig skipsfart.

Flyet er godt husket for sin rolle i Doolittle Raid 18. april 1942, det første luftangrepet fra USA for å ramme det japanske hjemlandet under andre verdenskrig.

Av de 9 890 B-25-flyene som ble bygget under andre verdenskrig, er det mer enn hundre overlevende fly rundt om i verden, hvorav de fleste er lokalisert i USA.

... om B-25 Mitchell, dens spesifikasjoner, historie, produksjon og fotografier

B-26 Marauder

  Martin B-26 Marauder på flukt
Martin B-26 Marauder på flukt

De Martin B-26 Marauder var et amerikansk tomotors medium bombefly som ble designet og bygget av Glenn L. Martin Company. Bomberen ble satt sammen ved fabrikker i Baltimore, Maryland og Omaha, Nebraska.

B-26 så omfattende tjeneste under andre verdenskrig. Først brukt i Pacific Theatre tidlig i 1942, ble det også brukt i Mediterranean Theatre og i Vest-Europa.

Totalt 5 288 Marauders ble bygget mellom 1941 og 1945. Etter at Marauder ble pensjonert, ble det ikke-relaterte Douglas A-26 Invader antok betegnelsen 'B-26', noe som førte til forvirring mellom de to flyene.

... om B-26 Marauder, dens spesifikasjoner, historie, produksjon og fotografier

B-29 Superfortress

  Boeing B-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing begynte arbeidet med en langdistansebombefly under trykk i 1938. I desember 1939 utstedte Army Air Corps en formell spesifikasjon for en såkalt 'superbomber', som er i stand til å levere 20 000 lbs med bomber til et mål 2 667 miles unna, med en hastighet på 400 mph.

B-29 inneholdt den første fullt trykksatte nesen noensinne og cockpiten i et bombefly, og akterområdet for mannskapet var også under trykk. Siden bombeplassene ikke var under trykk, ble det laget en trykktunnel for å forbinde mannskapsområdene foran og bak. En uttrekkbar halestøtfanger ble gitt for halebeskyttelse under nesehøye starter og landinger.

I krigstid var B-29 i stand til å fly opp til 31 850 fot med hastigheter på 350 mph. B-29 ble designet som et bombefly på dagtid og fløy flere brannbombeoppdrag i lav høyde om natten.

B-29 huskes oftest av mange for to oppdrag som skjedde i august 1945, over de japanske byene Hiroshima og Nagasaki som førte til en rask slutt på andre verdenskrig.

Oberst Tibbets piloterte B-29 ' Enola Gay ' (serienummer 44-86292) 6. august 1945, og slapp 'Little Boy' over Hiroshima, Japan. Han hadde oppkalt flyet etter sin mor, Enola Gay Tibbets. Flyet ble bygget ved Glenn Martin-anlegget i Omaha, Nebraska.

Tre dager senere ble 'Fat Man' sluppet på Nagasaki av B-29 ' Bockscar '.

Totalt 3 970 produksjons B-29-er ble bygget ved flere fabrikker over hele USA

... om B-29 Superfortress, dens spesifikasjoner, historie, produksjon og fotografier

B-32 Dominator

  Konsolidert B-32-1-CF (S/N 42-108471)
Konsolidert B-32-1-CF Dominator (S/N 42-108471)

De Konsolidert B-32 Dominator var et firemotors tungt bombefly bestilt av Hærens flyvåpen samtidig med Boeing B-29 Superfortress . I virkeligheten var B-32 et fall-back-fly i tilfelle den komplekse, teknologiladede B-29 ikke innfridde forventningene som landets fremste tunge bombefly under andre verdenskrig.

Dominators originale design var lik Consolidateds eksisterende bombefly, den B-24 Liberator , ved at den brukte tvillingfinner og en stor vinge av Davis-typen, men den hadde en lengre, rundere flykropp og en avrundet nese.

Selv om B-32 ble designet etter samme spesifikasjoner som Boeing B-29, var det nødvendig med betydelig mer utvikling av Consolidated for å oppfylle USAAFs spesifikasjoner. Trykksetting og fjernkontroll av kanontårnene ble forlatt, og den dobbeltrorede halen av B-24-typen ble erstattet i 1944 av en veldig stor B-29-type enkeltfinne og ror.

Til slutt resulterte B-32s test- og produksjonsproblemer i begrenset tilgjengelighet, og følgelig så bombeflyet lite handling under andre verdenskrig. Et fly unnfanget i 1939 var ikke klart for krigsaksjon før midten av 1945. Suksessen til B-29 Superfortress ga også mindre betydning for B-32-programmet.

Totalt 300 B-32-er ble bestilt, men bare 118 ble levert til USAAF. Totalt 130 var flybare, og 170 flere ble kansellert.

... om B-32 Dominator, dens spesifikasjoner, historie, produksjon og fotografier

Fotografier av bombefly fra andre verdenskrig

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - i Seattle, WA

  B-17F

Konsolidert B-24J Liberator 'Hekseri' (S/N 44-44052) fra Collings Foundation
  Konsolidert B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 utstilt på Castle Air Museum i Atwater, California
  B-25J Mitchell
B-26 Marauder 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 ved MAPS Air Museum i Akron, Ohio

  B-26 Marauder

B-29 Superfortress 'Straight Flush' på Hill Aerospace Museum i Utah (personellfoto)
  B-29 Superfortress

História chrta C-2A, varianty, nasadenie a fotografie

US Navy C-2 Greyhound, história, varianty, nasadenie a fotografie.

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk.

Bombardéry letectva armády Spojených štátov z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie

Americké bombardéry z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie.

História lietajúcej pevnosti B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie

História lietajúcej pevnosti Boeing B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie.

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, susediace s Davis-Monthan AFB AMARG: fotografie, prehliadky, exponáty, mapa

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, ktoré sa nachádza vedľa Davis-Monthan AFB, fotografie, prehliadky AMARG, exponáty, umiestnenie, mapa.

Národné múzeum vzdušných síl Spojených štátov amerických v Daytone, Ohio, s fotografiami galérií historických lietadiel, mapou, smermi

Národné múzeum amerického letectva v Daytone, Ohio, neďaleko leteckej základne Wright-Patterson a fotografie historických lietadiel USAF a galérie s tipmi pre návštevníkov.

B-17 Flying Fortress „Texas Raiders“ S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17 pamätného letectva (CAF)

Boeing B-17 Flying Fortress Texas Raiders, S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17, ktorý vlastní a prevádzkuje pamätné letectvo (CAF).

Modely lietadiel minulosti z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia

Zbierka kovových a gumených modelov lietadiel z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia.

Boeing B-29 Superfortress City of Lansford, prežívajúci superbomber z druhej svetovej vojny vystavený v Cordele v štáte Georgia

Mesto Lansford, jeden z preživších superbomberov Boeing B-29 Superfortress.

Letecké múzeum v Novom Anglicku na medzinárodnom letisku Bradley, Windsor Locks, Connecticut, lietadlá, exponáty, fotografie, mapa a umiestnenie

Informácie a fotografie o múzeu letectva v Novom Anglicku, ktoré sa nachádza vo Windsor Locks, CT

C-133 Cargomaster amerického letectva: história, vývoj, nasadenie, fotografie

C-133 Cargomaster amerického letectva: fotografie.

Lietajúca pevnosť B-17 „The Pink Lady“ S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, vystavený vo Francúzsku

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, zrekonštruovaný a vystavený vo Francúzsku.

O webovej stránke Motor legend

O webovej stránke Airlanes Online, zdôvodnenie vývoja, životopis autora.

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami.

Strategic Air Command, film Paramount Pictures z roku 1955, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson

Strategic Air Command, film z roku 1955 od Paramount Pictures, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson