U.S. Air Force HU-16 Albatross redningsfly fra det amerikanske luftforsvaret, historie, utplassering og fotografier
 SA-16 Albatross (fra Topps Wings Friend or Foe-samling ) |
Grumman designet den allsidige Albatross for å møte et krav fra den amerikanske marinen om et amfibisk bruksfly som også kunne operere fra snø og is med ski. Under Koreakrigen reddet Albatrosser nesten 1000 FN-personell fra kystfarvann og elver, ofte bak fiendens linjer. De foretok også en rekke dramatiske og farlige redninger i Sørøst-Asia, og dro av og til mange mil over røft, åpent vann når de ikke kunne ta av.
Prototypen fløy først i oktober 1947, og like etter bestilte det amerikanske luftforsvaret en mengde for luft-sjøredningsoppgaver som SA-16A s. Grumman leverte 297 A-modeller til Luftforsvaret, mest for Luftredningstjenesten. I 1962 endret USAF betegnelsen til HU-16 .
I 1955 utviklet Grumman en forbedret versjon med en 16 1/2 fots økning i vingespenn og større rulleroer og haleflater. Fra og med 1957 ble mange A-modeller konvertert til B-konfigurasjonen med disse forbedringene.
HU-16 Albatross spesifikasjoner
Motorer: To Wright R-1820 på 1425 hk hver
Topphastighet: 250 mph
Område: 1650 mil
Span: 96 fot 8 tommer.
Lengde: 62 fot 10 tommer.
Høyde: 25 fot 10 tommer.
Vekt: 36 000 lbs. maksimum
HU-16B Albatross Bilder
| HU-16B Albatross S/N 51-7144 ved Museum of Aviation i Warner-Robins, Georgia |
 |
| Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, utstilt på Castle Air Museum i Atwater, CA |
 |
| Grumman HU-16 med United States Navy-merker |
 |