PBY Catalina fra den amerikanske marinen og allierte land, historie, produksjon, fotografier
De PBY Catalina var en tomotors amerikansk flybåt fra 1930- og 1940-tallet, designet av Consolidated Aircraft Corporation. Flere varianter ble bygget ved fem amerikanske og kanadiske produksjonsanlegg. Den ble oppkalt etter Santa Catalina Island, California
Et av de mest brukte sjøflyene fra andre verdenskrig, Catalinas tjenestegjorde med alle grener av de amerikanske væpnede styrker og i luftstyrkene og marinene til mange andre allierte nasjoner for anti-ubåt, maritim patrulje, konvoi-eskorte og luft-sjøredning plikter. I kanadisk tjeneste var det kjent som trett .
Allierte styrker brukte dem med hell i en lang rekke roller som flyet aldri var ment for. PBY-er er anerkjent for sin redningsrolle, der de reddet livene til tusenvis av flybesetninger som ble falt over vann.
Betegnelsen 'PBY' ble opprettet i samsvar med US Navy-flybetegnelsessystemet. PB indikerte 'Patrol Bomber' og Y som indikerer produsentkoden som er tildelt Consolidated Aircraft. Catalinaer bygget av andre produsenter for den amerikanske marinen ble utpekt i henhold til forskjellige produsentkoder.
 Konsolidert Catalina PBY-5A under flyging |
Selv om Catalinas var sakte og klønete, utmerket seg i andre verdenskrig. I sin rolle som patruljefly deltok Catalinas i noen av de mest bemerkelsesverdige marineengasjementene under andre verdenskrig. Flyets parasollvinge og store midjeblemmer ga utmerket sikt og kombinert med lang rekkevidde og utholdenhet, gjorde det godt egnet for oppgaven.
De OA-10 var U.S. Army Air Forces sin versjon av PBY-serien. OA-10 opererte først og fremst for luft-sjøredningsarbeid med USAAFs nødredningsskvadroner gjennom andre verdenskrig og i flere år deretter. Under krigen reddet OA-10 mannskap hundrevis av nedlagte flygere.
Da produksjonen ble avsluttet, var det bygget rundt 3300 Catalinaer. Den mest populære modellen var PBY-5A, med 802 bygget, etterfulgt av PBY-5, hvorav 684 ble bygget. Den siste Catalina i amerikansk tjeneste var en PBY-6A som opererte med en Naval Reserve-skvadron, og ble trukket tilbake fra bruk i januar 1957.
Catalinas ble også brukt til kommersielle flyreiser og vannbomber fra luften. En rekke Catalinaer overlever i dag rundt om i verden, noen i statiske skjermer og andre i luftdyktig tilstand.
PBY Catalina fotografier
| U.S. Army Air Forces OA-10 og mannskap under andre verdenskrig |
 |
| Konsolidert OA-10 Catalina 433879 ved National Museum of the United States Air Force i Dayton, Ohio |
 |
| Canadian Vickers PBV-1A Canso A, 433915, ved RIAT, England i 2009. Dette flyet ble bygget i 1944 for Royal Canadian Air Force i 1944. |
 |
PBY-5A Catalina N9767 'The Princess of the Stars'
Denne Catalina ble bygget under lisens av Boeing i Canada i 1942, og gikk i tjeneste med Royal Canadian Air Force (RCAF) med nummer 9767, og ble deretter tildelt Squadron 162, Island.
N9767 er en av de sjeldne Catalinas i flytilstand som hevdet en seier ved å senke en tysk ubåt under andre verdenskrig.
Etter krigen, fra 1946 til 1959, ble Catalina drevet av Canadian Pacific Airlines for transport av passasjerer og last, og senere tjent med andre flyselskaper. I 1970 ble den ombygget som vannbombefly.
I 1994 ble den eiendommen til en fransk pilot, som fikk den konfigurert som et flygende TV-studio. Den ble solgt i 2019 til en gruppe i Eugene, Oregon, USA.
| PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Francazal le, Frankrike 24.9.2016 (Foto av DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Francazal le, Frankrike (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| Nærbilde av motoren på PBY-5A Catalina N9767 (Foto av DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', på flukt over Francazal 24.9.2016 (Foto av DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Melun, Frankrike (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 på flukt over Melun (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA
G-PBYA ble opprinnelig bestilt for Royal Canadian Air Force som en Canso A amfibie, i utgangspunktet tilsvarende US Navy PBY-5A. Den ble bygget av kanadiske Vickers i Cartierville, Quebec i 1943 og ble tildelt deres konstruksjonsnummer CV-283 før de tok i bruk RCAF-serien 11005.
G-PBYA Catalinas liv er malt for å representere en USAAF OA-10A Catalina 44-33915 fra krigstid fra 8. luftvåpen, 5. nødredningsskvadron, med base i Halesworth, Suffolk.
Catalinaen drives av Plane Sailing Air Displays Limited på vegne av Catalina Aircraft Limited, som består av en rekke aksjonærer. Bedriften støttes av sin egen 'fanklubb' - The Catalina Society.
Les mer om 'Miss Pick Up' på nettstedet til The Catalina Society .
| PBY Catalina 'Miss Pick Up', registreringsnummer G-PBYA, 433915 (Foto av DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY Catalina 'Miss Pick Up' på fly, september 2020 (Bilder av DELEHELLE Eric) |
 |
 |
Mer informasjon om Consolidated PBY Catalina
- Catalina Preservation Society
- Catalina Society
- PBY Catalina Foundation
- PBY Catalina: National Naval Aviation Museum i Pensacola
- PBY Catalina: US Naval History & Heritage Command
- Konsolidert PBY-5A Catalina The Princess of the Stars (Strømt av registeret)
- Historisk WWII Warbird PBY 'Princess of the Stars' finner nytt hjem i Eugene