US Air Force HU-16 Albatross reddingsvliegtuig van de US Air Force, geschiedenis, inzet en foto's
 SA-16 Albatros (van de Topps Wings Vriend of vijand collectie ) |
Grumman ontwierp de veelzijdige Albatros om te voldoen aan een eis van de Amerikaanse marine voor een amfibisch nutsvliegtuig dat ook met ski's op sneeuw en ijs zou kunnen opereren. Tijdens de Koreaanse Oorlog hebben Albatrossen bijna 1.000 VN-personeel gered uit kustwateren en rivieren, vaak achter vijandelijke linies. Ze voerden ook talloze dramatische en gevaarlijke reddingsacties uit in Zuidoost-Azië, waarbij ze soms kilometers over ruw, open water taxieden toen ze niet konden opstijgen.
Het prototype vloog voor het eerst in oktober 1947 en kort daarna bestelde de Amerikaanse luchtmacht een hoeveelheid voor lucht-zee reddingstaken als SA-16A s. Grumman leverde 297 A-modellen aan de luchtmacht, voornamelijk voor de Air Rescue Service. In 1962 veranderde de USAF de benaming in: HU-16 .
In 1955 ontwikkelde Grumman een verbeterde versie met een 16 1/2 voet grotere spanwijdte en grotere rolroeren en staartoppervlakken. Vanaf 1957 werden veel A-modellen met deze verbeteringen omgebouwd naar de B-configuratie.
HU-16 Albatros Specificaties:
motoren: Twee Wright R-1820's van elk 1.425 pk
Maximum snelheid: 250 mph
Bereik: 1.650 mijl
Span: 96 ft. 8 inch.
Lengte: 62 ft. 10 inch.
Hoogte: 25 ft. 10 in.
Gewicht: 36.000 pond. maximum
HU-16B Albatros Foto's
| HU-16B Albatros S/N 51-7144 in het Luchtvaartmuseum in Warner-Robins, Georgia |
 |
| Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, te zien in het Castle Air Museum in Atwater, CA |
 |
| Grumman HU-16 met United States Navy markeringen |
 |