United States Army Air Force bommenwerpers van de Tweede Wereldoorlog, ontwerp, ontwikkeling, productie, oorlogsactie en foto's

De Verenigde Staten produceerden net voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog ongeveer 300.000 militaire vliegtuigen. Inbegrepen in dit aantal waren grote hoeveelheden van talrijke bommenwerpers. De productie bedroeg 97.810 bommenwerpers.

Hieronder worden de dominante militaire bommenwerpers weergegeven die door de Verenigde Staten tijdens de Tweede Wereldoorlog werden gebruikt.

B-17 Vliegend fort

  B-17 Vliegend fort

De Boeing B-17 Vliegend fort zware viermotorige bommenwerper is een van de beroemdste en meest succesvolle vliegtuigen ooit gebouwd. De B-17 kreeg de naam 'Flying Fortress' van een nieuwsreporter uit Seattle die commentaar gaf op zijn defensieve vuurkracht en zei: 'It's a Flying Fortress'.



De oorspronkelijke bedoeling van de B-17 was de bescherming van het Amerikaanse vasteland tegen invasievloten. In 1934 begon de Boeing Aircraft Company uit Seattle, Washington, met de bouw van een zware viermotorige bommenwerper. Bekend als Boeing-model 299 , nam het de eerste vlucht op 28 juli 1935. De levering van deze eerste productiemodellen vond plaats tussen 11 januari en 4 augustus 1937.

B-17's dienden in elk gevechtsgebied van de Tweede Wereldoorlog. Het vliegtuig is vooral bekend vanwege de strategische bombardementen bij daglicht op Duitse industriële doelen. De B-17 vloog grotendeels uit Engeland en rustte 26 van de 40 bombardementsgroepen van de 8th Air Force uit.

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog werd de B-17 snel buiten gebruik gesteld als bommenwerper en schakelde de Army Air Forces het grootste deel van zijn vloot uit. De productie eindigde in mei 1945 en bedroeg 12.731.

... over de B-17, zijn specificaties, geschiedenis, productie, overlevenden en foto's

B-24 Bevrijder

  Uitrol van een nieuw gebouwde B-24 Liberator in de Ford Willow Run Plant
Uitrol van een nieuw gebouwde B-24 Liberator in de Ford Willow Run Plant

De Geconsolideerde B-24 Liberator was een 4-motorige, twin-tail zware bommenwerper ontworpen door Consolidated Aircraft van San Diego. De eerste vlucht was op 29 december 1939 en de dienst begon in 1941.

De B-24 was een moderner ontwerp dan de Boeing B-17 Flying Fortress, met een hogere topsnelheid, een groter bereik, een hoger plafond en een zwaardere bommenlading. Maar de B-24 was moeilijker te vliegen, met zware stuurkrachten en slechte formatievliegeigenschappen. De plaatsing van de brandstoftanks maakte het vliegtuig ook vatbaar voor vuur. De hoge op de romp gemonteerde vleugels maakten het ook moeilijker om een ​​noodlanding op land of water te overleven.

Er werden in totaal 18.493 Liberators gebouwd, meer dan enig ander vliegtuig in de Tweede Wereldoorlog.

De wilgen rennen fabriek, gelegen tussen Ypsilanti en Belleville, Michigan, werd tijdens de Tweede Wereldoorlog gebouwd door de Ford Motor Company voor de massaproductie van de B-24 Liberator. Op 1 oktober 1942 was het eerste vliegtuig gereed en kreeg het de naam 'The Spirit of Ypsilanti'.

De Willow Run Airport, met zes startbanen om vliegtuigen te testen, werd ook in 1942 voltooid. Op het hoogtepunt van de productie produceerde de lopende band een Liberator per uur. Op 28 juni 1945 stopte de productie, nadat er 8.685 vliegtuigen waren geproduceerd.

... over de B-24 Liberator, de specificaties, geschiedenis, productie, overlevende vliegtuigen en foto's

B-25 Mitchell

  Vroeg productiemodel van de B-25 Mitchell
Vroeg productiemodel van de B-25

De B-25 Mitchell was een tweemotorige middelgrote bommenwerper die werd gebruikt in de Tweede Wereldoorlog en werd vervaardigd door North American Aviation. De B-25 werd genoemd ter ere van de militaire luchtvaartpionier generaal Billy Mitchell.

De B-25 vloog voor het eerst op 19 augustus 1940 en het US Army Air Corps accepteerde de eerste vijf B-25's in februari 1941 .

De B-25 zag dienst in elk gevechtsgebied worden gevlogen door de Nederlandse, Britse, Chinese, Russen en Australiërs naast Amerikaanse troepen.

Hoewel de B-25 oorspronkelijk bedoeld was voor vlakke bombardementen vanaf gemiddelde hoogte, werd hij op grote schaal gebruikt in de Stille Oceaan voor het bombarderen van Japanse vliegvelden vanaf boomtoppen en voor het beschieten en overslaan van vijandelijke schepen.

Het vliegtuig staat goed bekend om zijn rol in de Doolittle Raid , op 18 april 1942, de eerste luchtaanval door de Verenigde Staten die het Japanse thuisland tijdens de Tweede Wereldoorlog trof.

Van de 9.890 B-25's die tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd, zijn er meer dan honderd overgebleven vliegtuigen over de hele wereld, waarvan de meeste zich in de Verenigde Staten bevinden.

... over de B-25 Mitchell, zijn specificaties, geschiedenis, productie en foto's

B-26 Marauder

  Martin B-26 Marauder tijdens de vlucht
Martin B-26 Marauder tijdens de vlucht

De Martin B-26 Marauder was een Amerikaanse tweemotorige middelzware bommenwerper die werd ontworpen en gebouwd door de Glenn L. Martin Company. De bommenwerper werd geassembleerd in fabrieken in Baltimore, Maryland, en Omaha, Nebraska.

De B-26 zag uitgebreide dienst tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd voor het eerst gebruikt in het Pacific Theatre begin 1942, maar werd ook gebruikt in het mediterrane theater en in West-Europa.

Tussen 1941 en 1945 werden in totaal 5.288 Marauders gebouwd. Nadat de Marauder met pensioen was gegaan, Douglas A-26 Invader nam de aanduiding 'B-26' aan, wat leidde tot verwarring tussen de twee vliegtuigen.

... over de B-26 Marauder, zijn specificaties, geschiedenis, productie en foto's

B-29 Superfort

  Boeing B-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing begon in 1938 te werken aan een langeafstandsbommenwerper onder druk. In december 1939 gaf het Army Air Corps een formele specificatie uit voor een zogenaamde 'superbomber', die in staat was om 20.000 pond aan bommen af ​​te leveren aan een doel op 2.667 mijl afstand, met een snelheid van 400 mph.

De B-29 had de allereerste volledig onder druk staande neus en cockpit in een bommenwerper en het achtergedeelte voor de bemanning stond ook onder druk. Omdat de bommenruimen niet onder druk stonden, werd een onder druk staande tunnel ontworpen om de voor- en achterruimte van de bemanning met elkaar te verbinden. Een intrekbare staartbumper was voorzien voor bescherming van de staart tijdens het opstijgen en landen met hoge neus.

In oorlogstijd kon de B-29 tot 31.850 voet vliegen met snelheden van 350 mph. Ontworpen als een bommenwerper voor overdag op grote hoogte, vloog de B-29 meer nachtelijke brandbommen op lage hoogte.

De B-29 wordt door velen het vaakst herinnerd voor twee missies die plaatsvonden in augustus 1945, boven de Japanse steden Hiroshima en Nagasaki die leidden tot een snel einde van de Tweede Wereldoorlog.

Kolonel Tibbets bestuurde de B-29' Enola Gay ' (Serienummer 44-86292) op 6 augustus 1945, en dropte 'Little Boy' boven Hiroshima, Japan. Hij had het vliegtuig vernoemd naar zijn moeder, Enola Gay Tibbets. Het vliegtuig was gebouwd in de Glenn Martin-fabriek in Omaha, Nebraska.

Drie dagen later werd de 'Fat Man' op Nagasaki gedropt door de B-29' Bockscar '.

Een totaal van 3.970 productie B-29's werden gebouwd in verschillende fabrieken in de VS.

... over de B-29 Superfortress, zijn specificaties, geschiedenis, productie en foto's

B-32 Dominator

  Geconsolideerde B-32-1-CF (S/N 42-108471)
Geconsolideerde B-32-1-CF Dominator (S/N 42-108471)

De Geconsolideerde B-32 Dominator was een viermotorige zware bommenwerper besteld door de Army Air Force op hetzelfde moment als de Boeing B-29 Superfortress . In werkelijkheid was de B-32 een terugvalvliegtuig in het geval dat de complexe, met technologie beladen B-29 niet aan zijn verwachtingen voldeed als de belangrijkste zware bommenwerper van het land uit de Tweede Wereldoorlog.

Het originele ontwerp van de Dominator was vergelijkbaar met de bestaande bommenwerper van Consolidated, de B-24 Bevrijder , in die zin dat het dubbele vinnen en een grote Davis-achtige vleugel gebruikte, maar het had een langere, rondere romp en een ronde neus.

Hoewel de B-32 was ontworpen volgens dezelfde specificaties als de Boeing B-29, was er aanzienlijk meer ontwikkeling nodig door Consolidated om aan de specificaties van de USAAF te voldoen. Het onder druk zetten en de afstandsbediening van de geschutskoepels werden verlaten en de dubbelroer B-24-type staart werd in 1944 vervangen door een zeer grote B-29-type enkele vin en roer.

Uiteindelijk resulteerden de test- en productieproblemen van de B-32 in een beperkte beschikbaarheid, en als gevolg daarvan zag de bommenwerper weinig actie tijdens de Tweede Wereldoorlog. Een vliegtuig dat in 1939 werd ontworpen, was pas medio 1945 gereed voor oorlogshandelingen. Het succes van de B-29 Superfortress gaf ook minder belang aan het B-32-programma.

Er werden in totaal 300 B-32's besteld, maar slechts 118 werden aan de USAAF geleverd. Een totaal van 130 waren vliegbaar, en 170 meer geannuleerd.

... over de B-32 Dominator, zijn specificaties, geschiedenis, productie en foto's

Foto's van bommenwerpers uit de Tweede Wereldoorlog

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - in Seattle, WA

  B-17F

Geconsolideerde B-24J Liberator 'Witchcraft' (S/N 44-44052) van de Collings Foundation
  Geconsolideerde B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 te zien in het Castle Air Museum in Atwater, Californië
  B-25J Mitchell
B-26 Marauder 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 in het MAPS Air Museum in Akron, Ohio

  B-26 Marauder

B-29 Superfortress 'Straight Flush' in het Hill Aerospace Museum in Utah (Personeelsfoto)
  B-29 Superfort

História chrta C-2A, varianty, nasadenie a fotografie

US Navy C-2 Greyhound, história, varianty, nasadenie a fotografie.

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk.

Bombardéry letectva armády Spojených štátov z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie

Americké bombardéry z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie.

História lietajúcej pevnosti B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie

História lietajúcej pevnosti Boeing B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie.

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, susediace s Davis-Monthan AFB AMARG: fotografie, prehliadky, exponáty, mapa

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, ktoré sa nachádza vedľa Davis-Monthan AFB, fotografie, prehliadky AMARG, exponáty, umiestnenie, mapa.

Národné múzeum vzdušných síl Spojených štátov amerických v Daytone, Ohio, s fotografiami galérií historických lietadiel, mapou, smermi

Národné múzeum amerického letectva v Daytone, Ohio, neďaleko leteckej základne Wright-Patterson a fotografie historických lietadiel USAF a galérie s tipmi pre návštevníkov.

B-17 Flying Fortress „Texas Raiders“ S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17 pamätného letectva (CAF)

Boeing B-17 Flying Fortress Texas Raiders, S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17, ktorý vlastní a prevádzkuje pamätné letectvo (CAF).

Modely lietadiel minulosti z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia

Zbierka kovových a gumených modelov lietadiel z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia.

Boeing B-29 Superfortress City of Lansford, prežívajúci superbomber z druhej svetovej vojny vystavený v Cordele v štáte Georgia

Mesto Lansford, jeden z preživších superbomberov Boeing B-29 Superfortress.

Letecké múzeum v Novom Anglicku na medzinárodnom letisku Bradley, Windsor Locks, Connecticut, lietadlá, exponáty, fotografie, mapa a umiestnenie

Informácie a fotografie o múzeu letectva v Novom Anglicku, ktoré sa nachádza vo Windsor Locks, CT

C-133 Cargomaster amerického letectva: história, vývoj, nasadenie, fotografie

C-133 Cargomaster amerického letectva: fotografie.

Lietajúca pevnosť B-17 „The Pink Lady“ S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, vystavený vo Francúzsku

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, zrekonštruovaný a vystavený vo Francúzsku.

O webovej stránke Motor legend

O webovej stránke Airlanes Online, zdôvodnenie vývoja, životopis autora.

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami.

Strategic Air Command, film Paramount Pictures z roku 1955, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson

Strategic Air Command, film z roku 1955 od Paramount Pictures, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson