T-6 en AT-6 Texaanse trainer van de Amerikaanse luchtmacht, geschiedenis, ontwerp en foto's van overlevende vliegtuigen
Geschiedenis van de T-6 Texas Trainer
Noord-Amerikaanse AT-6C-vliegtuigen tijdens de vlucht
De Noord-Amerikaanse luchtvaart T-6 Texaan was een eenmotorige gevorderde trainer vliegtuigen gebruikt om piloten van de United States Army Air Forces, United States Navy, Royal Air Force en andere luchtmachten van het Britse Gemenebest op te leiden tijdens de Tweede Wereldoorlog en de jaren 1950.
De T-6 is ontworpen door North American Aviation en staat bekend onder verschillende benamingen, afhankelijk van het model en de operationele luchtmacht. De USAAC en USAAF noemden het de OM 6 , de United States Navy the SNJ , en de luchtmacht van het Britse Gemenebest, de Harvard , de naam die het het best bekend is buiten de VS. Na 1962 noemden Amerikaanse troepen het de T-6.
De AT-6-familie van Gevorderde Trainers voor het eerst in dienst in 1938, en varianten bleven tientallen jaren in dienst. Ongeveer 1.800 van het AT-6A-model werden gebouwd. De marineversie van de AT-6 is de SNJ, het equivalent van de AT-6A is de SNJ-3, en nog eens 270 hiervan werden gebouwd.
AT-6A-vliegtuigen werden gebouwd in de oorspronkelijke Noord-Amerikaanse fabriek in Inglewood, Californië en in een nieuwe fabriek in Dallas, Texas, was de fabriek in Dallas de dominante bron van het model. De AT-6A heeft een Pratt & Whitney R-1340-49 radiale motor van 600 pk, een propeller met variabele spoed en een intrekbaar hoofdlandingsgestel. Het kan ook worden uitgerust met machinegeweren voor gebruik bij schietoefeningen.
Latere versies van de AT-6 (die toen eenvoudigweg de T-6) werden genoemd, bleven na de Tweede Wereldoorlog in gebruik. Naast een trainingsrol werden T-6's tijdens de Koreaanse Oorlog gebruikt als voorwaartse luchtcontrolevliegtuigen. Ze werden tijdens deze actie vaak 'muggen' genoemd. Verschillende landen gebruikten ook bewapende T-6-vliegtuigen als grondaanval- of contra-opstandsvliegtuig.
Gedurende meer dan zes decennia na zijn ontwerp in 1937, werd de Noord-Amerikaanse AT-6 Texan over de hele wereld gebruikt als geavanceerde trainers, artilleriespotters (onder andere in Korea en Vietnam), en als counterinsurgency en jachtbommenwerpers door tal van ontwikkelingslanden . Het laatst bekende militaire gebruik van de Texaan was door de Zuid-Afrikaanse luchtmacht als trainer, in 1995, wat het een werkgeschiedenis van 60 jaar geeft, een cijfer dat vrijwel ongeëvenaard is in de geschiedenis van de militaire luchtvaart.
Noord-Noord-Amerikaanse T-6 Texaanse TOPPS-kaart #47 (van de TOPPS Wings-ruilkaart voor vriend of vijand verzameling)
Tegenwoordig vliegen er honderden Texanen in particuliere handen en hun waarde blijft stijgen.
Een van de redenen dat er nog steeds zoveel T-6's vliegen, is omdat er zoveel zijn gebouwd. Van 1937 tot het begin van de jaren vijftig produceerden Noord-Amerikaanse en andere fabrikanten meer dan 16.000 Texanen om aan de vraag naar geavanceerde vliegtuigtrainers te voldoen.
Het blijft een populair oorlogsvliegtuig dat wordt gebruikt voor vliegshowdemonstraties en statische displays, zoals te zien is op de foto's hieronder op deze pagina.
T-6 Texaanse specificaties
Spanwijdte: 42 voet. Lengte: 29 ft. 6 inch. Hoogte: 10 ft. 10 in. Gewicht: 5.617 pond. geladen Bewapening: Geen (sommige AT-6's gebruikt voor schietoefeningen/bombardementen) Motor: Pratt & Whitney R-1340 van 600 pk. Kosten: $ 27.000 (in 1942) Maximale snelheid: 210 mph. Kruissnelheid: 145 mph. Bereik: 770 mijl Dienstplafond: 23.200 ft.
T-6 Texaanse foto's
Noord-Amerikaanse T-6 Texan, S/N 51-14429, Buzz-nummer TA-429, N729AM, geëxploiteerd door het Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas (foto van het personeel)
Noord-Amerikaanse T-6 Texan, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (foto van het personeel)
Noord-Amerikaanse T-6 Texaan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, geparkeerd op Pounds Regional Airport, Tyler Texas, voor de 2013 Thunder over Cedar Creek Air Show (foto van het personeel)
Noord-Amerikaanse T-6G Texan 7725, gerestaureerd en geëxploiteerd door de Flight of the Phoenix Aviation Museum, Gilmer, Texas (foto van het personeel)
Noord-Amerikaanse T-6 Texan 7725 (foto van het personeel)
Noord-Amerikaanse T-6 Texan 7725 (foto van het personeel)
T-6G Texan, S/N 42-84216, Buzz Number TA-216, Museum of the U.S. Air Force, Dayton, Ohio (Personeelsfoto)
T-6G Texan S/N 49-3217, Luchtvaartmuseum, Warner-Robins, Georgia (foto van het personeel)
SNJ-4 Texan van de Amerikaanse marine, BU 51360, in het March Field Air Museum in Californië (Personeelsfoto)
T6 Texaanse registratie F-AZCM, hier te zien in Luxeuil, Frankrijk, 2015 (Foto door Eric DELEHELLE)
AT-6D Texan, Registratie F-AZRB, Couhé, Frankrijk in 2016 (Foto door DELEHELLE Eric)
AT-6C Texan, Registratie F-AZBE, tijdens de vlucht boven Melun, Frankrijk in 2019 (Foto door DELEHELLE Eric)
T-6 Texaanse registratie F-AZIB, Belvès, Frankrijk in 2015 (Foto door DELEHELLE Eric)
Neusaanzicht van T-6 Texan, Registratie F-AZIB, Belvès, Frankrijk in 2015 (Foto door DELEHELLE Eric)
T-6G Texan, Registratie F-AZAU, in St Dizier Frankrijk in 2011 (Foto door DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, Registratie F-AZCM, in Luxeuil in Frankrijk, 2011 (Foto door DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, Registratie F-AZAT, in Pontoise, Frankrijk in 2012 (Foto door DELEHELLE Eric)
Neuskunst op T-6 Texan 'Multipurpose Maid', Registratie F-AZQR, in Angers, Frankrijk (Foto door DELEHELLE Eric)
T-6 Texan, Registratie F-AZGS, 432, Reims, Frankrijk in 2009 (Foto door DELEHELLE Eric)
AT-6 Harvard Mk-IV van de Alaska Wing van de Commemorative Air Force, RCAF 421, registratienummer N421QB tijdens de vlucht over de Eagle River in Alaska. (Foto met dank aan Professionele fotografie in Alaska )
AT-6 op Buckley Air Force Base, Aurora, Colorado (foto door Michael Hoschouer)
