Pengebom Tentera Udara Tentera Amerika Syarikat Perang Dunia II, reka bentuk, pembangunan, pengeluaran, aksi perang dan gambar

Amerika Syarikat mengeluarkan kira-kira 300,000 pesawat tentera sejurus sebelum, dan semasa, Perang Dunia II. Termasuk dalam jumlah ini adalah sejumlah besar pesawat pengebom. Pengeluaran berjumlah 97,810 pengebom.

Dipaparkan di bawah ialah pengebom tentera yang dominan digunakan oleh Amerika Syarikat semasa Perang Dunia II.

B-17 Kubu Terbang

  B-17 Kubu Terbang

Boeing itu B-17 Kubu Terbang pengebom berat empat enjin adalah salah satu kapal terbang yang paling terkenal, dan berjaya, pernah dibina. B-17 menerima nama 'Kubu Terbang' daripada wartawan berita Seattle yang mengulas mengenai kuasa tembakan pertahanannya, dan berkata 'Ia Kubu Terbang'.



Tujuan asal untuk B-17 adalah melindungi tanah besar A.S. daripada armada pencerobohan. Pada tahun 1934, Syarikat Pesawat Boeing Seattle, Washington, memulakan pembinaan pengebom berat empat enjin. Dikenali sebagai Model Boeing 299 , ia mula terbang pada 28 Julai 1935. Penghantaran model pengeluaran pertama ini adalah antara 11 Januari dan 4 Ogos 1937.

B-17 berkhidmat di setiap zon tempur Perang Dunia II. Pesawat itu terkenal dengan pengeboman strategik siang hari ke atas sasaran industri Jerman. B-17 kebanyakannya terbang keluar dari England, melengkapkan 26 daripada 40 kumpulan pengeboman Tentera Udara ke-8.

Selepas tamatnya Perang Dunia II, B-17 telah dihentikan penggunaannya secara berperingkat sebagai pengebom dan Tentera Udara Tentera Darat memesara sebahagian besar armadanya. Pengeluaran berakhir pada Mei 1945 dan berjumlah 12,731.

... tentang B-17, spesifikasi, sejarah, pengeluaran, mangsa terselamat dan gambarnya

B-24 Pembebas

  Melancarkan B-24 Liberator yang baru dibina di Kilang Ford Willow Run
Melancarkan B-24 Liberator yang baru dibina di Kilang Ford Willow Run

The Disatukan B-24 Liberator ialah pengebom berat 4 enjin, berkembar ekor yang direka oleh Consolidated Aircraft of San Diego. Penerbangan pertamanya adalah pada 29 Disember 1939, dan ia mula beroperasi pada 1941.

B-24 adalah reka bentuk yang lebih moden daripada Boeing B-17 Flying Fortress, dengan kelajuan tertinggi yang lebih tinggi, julat yang lebih besar, siling yang lebih tinggi, dan muatan bom yang lebih berat. Tetapi B-24 lebih sukar untuk terbang, dengan daya kawalan yang berat dan ciri terbang pembentukan yang lemah. Kedudukan tangki bahan api juga menyebabkan pesawat itu terdedah kepada kebakaran. Sayap yang dipasang pada fiuslaj yang tinggi juga menyukarkan untuk bertahan dari pendaratan kemalangan di darat atau air.

Sejumlah 18,493 Liberator telah dibina, lebih banyak daripada pesawat lain dalam Perang Dunia II.

The Larian Willow kilang pembuatan, yang terletak di antara Ypsilanti dan Belleville, Michigan, telah dibina semasa Perang Dunia II oleh Ford Motor Company untuk pengeluaran besar-besaran B-24 Liberator. Pada 1 Oktober 1942, pesawat pertama telah siap dan dibaptiskan 'The Spirit of Ypsilanti.'

Lapangan Terbang Willow Run, dengan enam landasan untuk menguji pesawat, juga telah siap pada tahun 1942. Pada kemuncak pengeluaran, barisan pemasangan menghasilkan Liberator sejam. Pada 28 Jun 1945 pengeluaran dihentikan, selepas 8,685 pesawat telah dikeluarkan.

... tentang B-24 Liberator, spesifikasi, sejarah, pengeluaran, pesawat yang masih hidup, dan gambar

B-25 Mitchell

  Model pengeluaran awal B-25 Mitchell
Model pengeluaran awal B-25

The B-25 Mitchell ialah pengebom sederhana berenjin berkembar yang digunakan dalam Perang Dunia II, dan dikeluarkan oleh Penerbangan Amerika Utara. B-25 dinamakan sempena perintis penerbangan tentera Jeneral Billy Mitchell.

B-25 pertama kali terbang pada 19 Ogos 1940, dan Kor Udara Tentera A.S. menerima lima B-25 pertama pada Februari 1941. .

B-25 menyaksikan tugas di setiap kawasan pertempuran diterbangkan oleh Belanda, British, China, Rusia dan Australia sebagai tambahan kepada pasukan A.S.

Walaupun B-25 pada asalnya bertujuan untuk pengeboman tahap dari ketinggian sederhana, ia digunakan secara meluas di kawasan Pasifik untuk mengebom lapangan terbang Jepun dari paras puncak pokok dan untuk mengebom dan melangkau pengeboman kapal musuh.

Pesawat itu amat diingati kerana peranannya dalam Serbuan Doolittle , pada 18 April 1942, serangan udara pertama oleh Amerika Syarikat untuk menyerang tanah air Jepun semasa Perang Dunia II.

Daripada 9,890 B-25 yang dibina semasa Perang Dunia Kedua, terdapat lebih daripada seratus pesawat yang masih hidup di seluruh dunia, kebanyakannya terletak di Amerika Syarikat.

... tentang B-25 Mitchell, spesifikasi, sejarah, pengeluaran dan gambarnya

B-26 Perompak

  Martin B-26 Perompak dalam penerbangan
Martin B-26 Perompak dalam penerbangan

The Martin B-26 Perompak ialah pengebom sederhana enjin berkembar Amerika yang direka dan dibina oleh Syarikat Glenn L. Martin. Pengebom itu dipasang di kilang di Baltimore, Maryland, dan Omaha, Nebraska.

B-26 menyaksikan perkhidmatan yang meluas semasa Perang Dunia II. Pertama kali digunakan di Teater Pasifik pada awal 1942, ia juga digunakan di Teater Mediterranean dan di Eropah Barat.

Seramai 5,288 Perompak telah dibina antara 1941 dan 1945. Selepas Perompak itu bersara, kumpulan yang tidak berkaitan Douglas A-26 Penceroboh mengambil alih sebutan 'B-26', yang menyebabkan kekeliruan antara kedua-dua pesawat.

... tentang Perampok B-26, spesifikasi, sejarah, pengeluaran dan gambarnya

B-29 Superfortress

  Boeing B-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing mula bekerja pada pengebom jarak jauh bertekanan pada tahun 1938. Pada Disember 1939, Kor Udara Tentera Darat mengeluarkan spesifikasi rasmi untuk apa yang dipanggil 'pengebom super', yang mampu menghantar 20,000 paun bom ke sasaran sejauh 2,667 batu, pada kelajuan daripada 400 mph.

B-29 menampilkan hidung bertekanan penuh pertama dan kokpit dalam pengebom dan kawasan belakang untuk anak kapal juga bertekanan. Oleh kerana ruang bom tidak bertekanan, terowong bertekanan telah direka untuk menghubungkan kawasan hadapan dan belakang kru. Bampar ekor yang boleh ditarik balik disediakan untuk perlindungan ekor semasa berlepas dan mendarat setinggi hidung.

Pada masa perang, B-29 mampu terbang sehingga 31,850 kaki pada kelajuan 350 mph. Direka bentuk sebagai pengebom siang hari altitud tinggi, B-29 menerbangkan lebih banyak misi pengeboman pembakar malam altitud rendah.

B-29 paling kerap diingati oleh ramai orang untuk dua misi yang berlaku pada Ogos 1945, ke atas bandar Jepun Hiroshima dan Nagasaki yang membawa kepada berakhirnya Perang Dunia II.

Kolonel Tibbets mengemudi B-29 ' Enola Gay ' (Nombor Siri 44-86292) pada 6 Ogos 1945, dan menjatuhkan 'Little Boy' di atas Hiroshima, Jepun. Dia telah menamakan pesawat itu sempena nama ibunya, Enola Gay Tibbets. Pesawat itu telah dibina di kilang Glenn Martin di Omaha, Nebraska.

Tiga hari kemudian 'Lelaki Gemuk' itu dijatuhkan di Nagasaki oleh B-29 ' Bockscar '.

Sebanyak 3,970 B-29 pengeluaran telah dibina di beberapa kilang di seluruh A.S.

... tentang B-29 Superfortress, spesifikasi, sejarah, pengeluaran dan gambarnya

B-32 Dominator

  B-32-1-CF Disatukan (S/N 42-108471)
Dominator B-32-1-CF Disatukan (S/N 42-108471)

The Dominator B-32 Disatukan adalah pengebom berat empat enjin yang ditempah oleh Tentera Udara Tentera pada masa yang sama dengan Boeing B-29 Superfortress . Pada hakikatnya, B-32 adalah pesawat berundur sekiranya B-29 yang kompleks dan sarat teknologi itu tidak memenuhi jangkaan sebagai pengebom tegar utama negara semasa Perang Dunia II.

Reka bentuk asal Dominator adalah serupa dengan pengebom sedia ada Consolidated, iaitu B-24 Pembebas , kerana ia menggunakan sirip berkembar dan sayap jenis Davis yang besar tetapi ia mempunyai fiuslaj yang lebih panjang dan lebih bulat dan hidung yang bulat.

Walaupun B-32 direka untuk spesifikasi yang sama seperti Boeing B-29, lebih banyak pembangunan diperlukan oleh Consolidated untuk memenuhi spesifikasi USAAF. Tekanan dan kawalan jauh turet senjata telah ditinggalkan dan ekor jenis B-24 berkembar telah digantikan pada tahun 1944 dengan sirip tunggal dan kemudi jenis B-29 yang sangat besar.

Pada akhirnya, ujian dan masalah pengeluaran B-32 mengakibatkan ketersediaan terhad, dan akibatnya pengebom melihat sedikit tindakan semasa Perang Dunia II. Sebuah kapal terbang yang dibina pada tahun 1939 tidak bersedia untuk tindakan perang sehingga pertengahan 1945. Kejayaan B-29 Superfortress juga kurang mementingkan program B-32.

Sebanyak 300 B-32 telah ditempah, tetapi hanya 118 telah dihantar ke USAAF. Sebanyak 130 boleh terbang, dan 170 lagi dibatalkan.

... tentang B-32 Dominator, spesifikasi, sejarah, pengeluaran dan gambarnya

Gambar-gambar Pengebom Perang Dunia Kedua

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - di Seattle, WA

  B-17F

Disatukan B-24J Liberator 'Sihir' (S/N 44-44052) dari Yayasan Collings
  Disatukan B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 dipamerkan di Muzium Udara Castle di Atwater, California
  B-25J Mitchell
B-26 Perompak 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 di Muzium Udara MAPS di Akron, Ohio

  B-26 Perompak

B-29 Superfortress 'Straight Flush' di Muzium Aeroangkasa Bukit di Utah (Foto Kakitangan)
  B-29 Superfortress

ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Savaş Kuşları, bombardıman uçakları, avcı uçakları ve II. Dünya Savaşı'nda kullanılan diğer savaş kuşları, fotoğraflar ve açıklamalarla birlikte

Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri bombardıman uçakları, savaşçıları ve II. Dünya Savaşı'nın diğer savaş kuşları, uçak fotoğrafları, geliştirme, üretim ve savaş eylemi.

Kayın AT-11 Kansan tarihçesi, konuşlandırılması ve fotoğrafları

Kayın AT-11 Kansan tarihçesi, konuşlandırılması ve fotoğrafları.

ABD Hava Kuvvetleri C-5 Galaxy geçmişi, konuşlandırılması ve fotoğrafları

ABD Hava Kuvvetleri C-5 Galaxy tarihçesi, konuşlandırılması ve fotoğrafları.

B-17 Uçan Kale tasarımı, modelleri ve özellikleri

Boeing B-17 Uçan Kale tasarımı, modelleri ve özellikleri.

USAF'nin F-84F Thunderstreak ve RF-84F Thunderflash'ı, tarihçesi, özellikleri, üretimi, hayatta kalan uçaklar, FICON, Thunderbirds ve fotoğraflar

ABD Hava Kuvvetleri F-84F Thunderstreak ve RF-84F Thunderflash geçmişi, özellikleri, hava müzelerinde hayatta kalan uçaklar ve fotoğraflar.

Ford tarafından işletilen Michigan'daki B-24 Liberator Willow Run Montaj Fabrikası, tarih, gerçekler ve fotoğraflar

Ford Motor Company B-24 Michigan'daki Liberator Ford Willow Run Montaj Fabrikası, tarih, gerçekler ve fotoğraflar.

Tarihi uçak galerileri, harita, yol tarifleri fotoğrafları ile Dayton, Ohio'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi

Dayton, Ohio'da, Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü yakınında ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi ve ziyaretçi ipuçlarıyla birlikte tarihi USAF uçaklarının ve galerilerinin fotoğrafları.

ABD Hava Kuvvetleri'nin F-94 Starfire, tarihi, üretim numaraları, fotoğrafları, hayatta kalan uçaklar

Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin Lockheed F-94 Starfire'ı, tarihi, üretim numaraları, fotoğrafları, hava müzelerinde hayatta kalan uçaklar.

ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetlerine ait Lockheed Constellation, C-121 ve EC-121

C-121 Constellation ve ABD Hava Kuvvetleri'nin EC-121'i.

Hatıra Hava Kuvvetlerinden Boeing B-29 Superfortress FiFi, hayatta kalan iki B-29'dan biri, hala uçuş durumunda, fotoğraflar, tarih

Hatıra Hava Kuvvetlerinden Boeing B-29 Superfortress FiFi, hayatta kalan iki B-29'dan biri, hala uçuşa elverişli durumda ve uçuş durumunda.

Hill Havacılık Müzesi, Hill Hava Kuvvetleri Üssü, Ogden, Utah, tarihi uçakların fotoğrafları, harita, yol tarifi

Hill Havacılık ve Uzay Müzesi, Hill Hava Kuvvetleri Üssü'nde, Ogden, Utah, seçilmiş tarihi uçakların ve uzay galerilerinin fotoğrafları, harita, yol tarifleri ile.

Boeing B-29 Superfortress Doc, uçuşa elverişli bir İkinci Dünya Savaşı süper bombacısı, tarih, fotoğraflar

Boeing B-29 Superfortress Doc, uçuşa elverişli durumda ve uçuş durumunda hayatta kalan bir B-29.

ABD donanmasının Kuzey Amerika T-2 Buckeye Trainer'ı: fotoğraflar

ABD donanmasının Kuzey Amerika Havacılık T-2 Buckeye Eğitmeni: fotoğraflar.

Tinker Hava Kuvvetleri Üssü, Charles B. Hall Airpark, Oklahoma City, Oklahoma, uçak ve heykel fotoğrafları ile

Tinker Hava Kuvvetleri Üssü, Charles B. Hall Airpark, Oklahoma City, Oklahoma için fotoğraflar, harita ve ziyaretçi ipuçları

Fotoğraflarla Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri askeri uçaklarında uçak kuyruk sanatı

Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri askeri uçaklarında fotoğraflarla birlikte kuyruk sanatı.