PBY Catalina dari Tentera Laut Amerika Syarikat dan negara bersekutu, sejarah, pengeluaran, gambar

The PBY Catalina ialah bot terbang Amerika berenjin berkembar pada tahun 1930-an dan 1940-an, yang direka oleh Consolidated Aircraft Corporation. Beberapa varian telah dibina di lima kilang pembuatan A.S. dan Kanada. Ia dinamakan sempena Pulau Santa Catalina, California

Salah satu kapal terbang laut yang paling banyak digunakan semasa Perang Dunia II, Catalinas berkhidmat dengan setiap cabang Angkatan Tentera A.S. dan dalam tentera udara dan tentera laut banyak negara bersekutu lain untuk anti-kapal selam, rondaan maritim, pengiring konvoi, dan penyelamatan udara-laut. tugas. Dalam perkhidmatan Kanada ia dikenali sebagai penat .

Tentera bersekutu menggunakan mereka dengan jayanya dalam pelbagai peranan yang mana pesawat itu tidak pernah dimaksudkan. PBY diiktiraf atas peranan menyelamat mereka, di mana mereka menyelamatkan nyawa beribu-ribu anak kapal yang terhempas di atas air.

Penamaan 'PBY' dicipta mengikut sistem penetapan pesawat Tentera Laut A.S. PB menunjukkan 'Patrol Bomber' dan Y menunjukkan kod pengilang yang diberikan kepada Pesawat Disatukan. Catalinas yang dibina oleh pengeluar lain untuk Tentera Laut A.S. telah ditetapkan mengikut kod pengeluar yang berbeza.

Catalina PBY-5A disatukan dalam penerbangan

Walaupun perlahan dan kasar, Catalinas menonjolkan diri mereka dalam Perang Dunia II. Dalam peranan mereka sebagai pesawat peronda, Catalinas mengambil bahagian dalam beberapa penglibatan tentera laut yang paling ketara semasa Perang Dunia II. Sayap payung pesawat dan lepuh pinggang yang besar memberikan penglihatan yang sangat baik dan digabungkan dengan jarak jauh dan ketahanannya, menjadikannya sangat sesuai untuk tugas itu.

The OA-10 ialah siri PBY versi Tentera Udara Tentera A.S. OA-10 beroperasi terutamanya untuk kerja menyelamat udara-laut dengan Skuadron Penyelamat Kecemasan USAAF sepanjang Perang Dunia Kedua dan selama beberapa tahun selepas itu. Semasa perang, kru OA-10 menyelamatkan ratusan penerbang yang terjatuh.

Apabila pengeluaran tamat, kira-kira 3,300 Catalinas telah dibina. Model yang paling popular ialah PBY-5A, dengan 802 dibina, diikuti oleh PBY-5, yang mana 684 dibina. Catalina terakhir dalam perkhidmatan A.S. ialah PBY-6A yang beroperasi dengan skuadron Rizab Tentera Laut, dan telah bersara daripada penggunaan pada Januari 1957.

Catalinas juga digunakan untuk perjalanan udara komersial dan pengebom air pemadam kebakaran udara. Sebilangan Catalina masih hidup hari ini di seluruh dunia, beberapa dalam paparan statik dan yang lain dalam keadaan layak terbang.

Gambar PBY Catalina

Tentera Udara Tentera A.S. OA-10 dan anak kapal semasa Perang Dunia II

Disatukan OA-10 Catalina 433879 di Muzium Negara Tentera Udara Amerika Syarikat di Dayton, Ohio

Canadian Vickers PBV-1A Canso A, 433915, di RIAT, England pada tahun 2009. Pesawat ini dibina pada tahun 1944 untuk Tentera Udara Diraja Kanada pada tahun 1944.

PBY-5A Catalina N9767 'Puteri Bintang'

Dibina di bawah lesen oleh Boeing di Kanada pada tahun 1942, Catalina ini memasuki perkhidmatan dengan Tentera Udara Diraja Kanada (RCAF) dengan nombor 9767, kemudian ditugaskan ke Skuadron 162, Iceland.

N9767 adalah salah satu Catalinas yang jarang ditemui dalam keadaan penerbangan yang mendakwa kemenangan dengan menenggelamkan kapal selam Jerman semasa Perang Dunia II.

Selepas perang, dari 1946 hingga 1959, Catalina dikendalikan oleh Syarikat Penerbangan Pasifik Kanada untuk pengangkutan penumpang dan kargo, dan kemudiannya berkhidmat dengan syarikat penerbangan lain. Pada tahun 1970, ia telah dipasang semula sebagai pengebom air.

Pada tahun 1994, ia menjadi milik juruterbang Perancis, yang telah dikonfigurasikan sebagai studio televisyen terbang. Ia dijual pada 2019 kepada sebuah kumpulan di Eugene, Oregon Amerika Syarikat.

PBY-5A Catalina N9767 'Puteri bintang', Francazal le, Perancis 24/9/2016 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Puteri bintang', Francazal le, Perancis (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Pandangan dekat enjin pada PBY-5A Catalina N9767 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', dalam penerbangan melintasi Francazal pada 24/9/2016 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Puteri bintang', Melun, Perancis (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 dalam penerbangan melintasi Melun (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

G-PBYA pada asalnya ditempah untuk Tentera Udara Diraja Kanada sebagai amfibia Canso A, pada asasnya bersamaan dengan Tentera Laut AS PBY-5A. Ia dibina oleh Canadian Vickers di Cartierville, Quebec pada tahun 1943 telah diperuntukkan nombor pembinaan mereka CV-283 sebelum mengguna pakai siri RCAF 11005.

Livery G-PBYA Catalina dicat untuk mewakili USAAF OA-10A Catalina 44-33915 zaman perang dari Tentera Udara ke-8, Skuadron Penyelamat Kecemasan ke-5, yang berpangkalan di Halesworth, Suffolk.

Catalina dikendalikan oleh Plane Sailing Air Displays Limited bagi pihak Catalina Aircraft Limited yang terdiri daripada beberapa pemegang saham. Perusahaan ini disokong oleh 'kelab peminat' sendiri - Persatuan Catalina.

Baca lebih lanjut tentang 'Miss Pick Up' di laman web The Catalina Society .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', Nombor Pendaftaran G-PBYA, 433915 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' dalam penerbangan, September, 2020 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Maklumat Lanjut tentang Consolidated PBY Catalina

• Persatuan Pemeliharaan Catalina
• Persatuan Catalina
• Yayasan PBY Catalina
• PBY Catalina: Muzium Penerbangan Tentera Laut Negara di Pensacola
• PBY Catalina: Komando Sejarah & Warisan Tentera Laut AS
• Disatukan PBY-5A Catalina The Princess of the Stars (Dihapus dari daftar)
• Perang Dunia II Warbird PBY 'Princess of the Stars' Menemui Rumah Baharu di Eugene