Jurulatih T-6 dan AT-6 Texas Tentera Udara A.S., sejarah, reka bentuk dan gambar pesawat yang masih hidup

Sejarah T-6 Texas Trainer

Pesawat AT-6C Amerika Utara dalam penerbangan

Penerbangan Amerika Utara T-6 Texas adalah enjin tunggal jurulatih lanjutan pesawat yang digunakan untuk melatih juruterbang Tentera Udara Tentera Amerika Syarikat, Tentera Laut Amerika Syarikat, Tentera Udara Diraja dan tentera udara lain Komanwel British semasa Perang Dunia II dan 1950-an.

Direka oleh North American Aviation, T-6 dikenali dengan pelbagai sebutan bergantung pada model dan operasi tentera udara. USAAC dan USAAF menetapkannya sebagai AT-6 , Tentera Laut Amerika Syarikat yang SNJ , dan tentera udara Komanwel British, yang Harvard , nama yang paling terkenal di luar AS. Selepas 1962, tentera AS menamakannya sebagai T-6.

Keluarga AT-6 daripada Jurulatih Lanjutan pertama kali memasuki perkhidmatan pada tahun 1938, dan varian berterusan dalam perkhidmatan selama beberapa dekad. Kira-kira 1,800 model AT-6A telah dibina. Versi tentera laut AT-6 ialah SNJ, anggaran setara dengan AT-6A ialah SNJ-3, dan 270 lagi daripadanya telah dibina.

Pesawat AT-6A dibina di kilang asal Amerika Utara di Inglewood, California dan di kilang baharu di Dallas, TX kilang Dallas merupakan sumber dominan model itu. AT-6A mempunyai enjin radial 600 HP Pratt & Whitney R-1340-49, kipas nada berubah-ubah dan gear pendaratan utama yang boleh ditarik balik. Ia juga boleh dipasang dengan mesingan untuk digunakan dalam latihan senjata api.

Versi AT-6 yang kemudiannya (yang pada masa itu dirujuk hanya sebagai T-6) diteruskan dalam perkhidmatan selepas Perang Dunia II. Sebagai tambahan kepada peranan latihan, T-6 digunakan sebagai pesawat kawalan udara hadapan semasa Perang Korea. Mereka sering dirujuk sebagai 'Nyamuk' semasa tindakan ini. Beberapa negara juga menggunakan pesawat T-6 bersenjata sebagai serangan darat atau pesawat anti-pemberontakan.

Selama lebih enam dekad selepas reka bentuknya pada tahun 1937, Amerika Utara AT-6 Texan telah digunakan di seluruh dunia sebagai jurulatih termaju, pengintip artileri (di Korea dan Vietnam di antara teater lain), dan sebagai serangan balas dan pengebom pejuang oleh banyak negara membangun. . Penggunaan tentera Texas terakhir yang diketahui ialah oleh Tentera Udara Afrika Selatan sebagai jurulatih, pada tahun 1995, yang memberikannya sejarah kerja selama 60 tahun, angka yang hampir tiada tandingan dalam sejarah penerbangan tentera.

Kad TOPPS Texas T-6 Amerika Utara Utara #47 (daripada Kad Dagangan Rakan atau Musuh Wings TOPPS koleksi)

Hari ini terdapat beratus-ratus orang Texas terbang di tangan peribadi, dan nilai mereka terus meningkat.

Satu sebab terdapat begitu banyak T-6 yang masih terbang adalah kerana begitu banyak yang dibina. Dari 1937 hingga awal 1950-an Amerika Utara dan pengeluar lain menghasilkan lebih daripada 16,000 orang Texas untuk memenuhi permintaan untuk jurulatih kapal terbang canggih.

Ia kekal sebagai pesawat warbird popular yang digunakan untuk demonstrasi pertunjukan udara dan paparan statik, seperti yang dilihat dalam gambar di bawah pada halaman ini.

Spesifikasi T-6 Texas

Span: 42 kaki
Panjang: 29 kaki 6 inci
Tinggi: 10 kaki 10 inci
Berat: 5,617 lbs. dimuatkan
Persenjataan: Tiada (beberapa AT-6 digunakan untuk latihan meriam/pengeboman)
Enjin: Pratt & Whitney R-1340 dengan 600 hp.
Kos: $27,000 (pada tahun 1942)
Kelajuan maksimum: 210 mph.
Kelajuan pelayaran: 145 mph.
Julat: 770 batu
Siling Perkhidmatan: 23,200 kaki.

Gambar T-6 Texas

Amerika Utara T-6 Texas, S/N 51-14429, Nombor Buzz TA-429, N729AM, dikendalikan oleh Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas (Foto kakitangan)

T-6 Texas Amerika Utara, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (Foto kakitangan)

Amerika Utara T-6 Texas, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, diletakkan di Lapangan Terbang Wilayah Pounds, Tyler Texas, untuk Pertunjukan Udara Thunder over Cedar Creek 2013 (Foto kakitangan)

Amerika Utara T-6G Texas 7725, dipulihkan dan dikendalikan oleh Flight of the Phoenix Aviation Museum, Gilmer, Texas (Foto kakitangan)

Amerika Utara T-6 Texas 7725 (Foto kakitangan)

Amerika Utara T-6 Texas 7725 (Foto kakitangan)

T-6G Texan, S/N 42-84216, Buzz Number TA-216, Muzium Tentera Udara A.S., Dayton, Ohio (Foto kakitangan)

T-6G Texan S/N 49-3217, Muzium Penerbangan, Warner-Robins, Georgia (Foto kakitangan)

SNJ-4 Texas Tentera Laut AS, BU 51360, di Muzium Udara Lapangan Mac di California (Foto Kakitangan)

Pendaftaran T-6G Texas F-AZEF, Melun, Perancis, 2019 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Pendaftaran T6 Texas F-AZCM, dilihat di sini di Luxeuil, Perancis, 2015 (Foto oleh Eric DELEHELLE)

AT-6D Texan, Pendaftaran F-AZRB, Couhé, Perancis pada 2016 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

AT-6C Texan, Pendaftaran F-AZBE, dalam penerbangan melintasi Melun, Perancis pada 2019 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Pendaftaran T-6 Texas F-AZIB, Belvès, Perancis pada 2015 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Pandangan hidung T-6 Texan, Pendaftaran F-AZIB, Belvès, Perancis pada 2015 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

T-6G Texan, Pendaftaran F-AZAU, di St Dizier France pada 2011 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, Pendaftaran F-AZCM, di Luxeuil di Perancis, 2011 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, Pendaftaran F-AZAT, di Pontoise, Perancis pada 2012 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

Seni hidung pada 'Pembantu Rumah Serbaguna' T-6 Texas, Pendaftaran F-AZQR, di Angers, Perancis (Foto oleh DELEHELLE Eric)

T-6 Texan, Pendaftaran F-AZGS, 432, Reims, Perancis pada tahun 2009 (Foto oleh DELEHELLE Eric)

AT-6 Harvard Mk-IV dari Alaska Wing of the Commemorative Air Force, RCAF 421, Nombor Pendaftaran N421QB dalam penerbangan di atas Sungai Eagle di Alaska. (Foto ihsan daripada Fotografi Profesional Alaska )

AT-6 di Pangkalan Tentera Udara Buckley, Aurora, Colorado (foto oleh Michael Hoschouer)