P-51 Mustang, ASV gaisa spēku iznīcinātājs, vēsture, specifikācijas un fotogrāfijas
P-51 izstrādes vēsture, ražošana un izvietošana
P-51 Mustang
The Ziemeļamerikas P-51 Mustang bija viens no labākajiem un pazīstamākajiem iznīcinātājiem, ko Otrā pasaules kara laikā izmantoja ASV armijas gaisa spēki. P-51, kam piemīt izcils darbības rādiuss un manevrēšanas spēja, galvenokārt darbojās kā liela attāluma eskorta iznīcinātājs un arī kā sauszemes uzbrukuma iznīcinātājs-bumbvedējs. Mustang Otrā pasaules kara laikā kalpoja gandrīz visās kaujas zonās un vēlāk cīnījās Korejas karā.
1939. gadā Lielbritānijas iepirkumu aģentūra ieradās Amerikā, lai iegādātos lidmašīnas karam, kas tikko sākās Eiropā. Kam bija pieredze ar Curtiss P-40, viņi iegādājās visu, ko Kērtiss varēja tos uzbūvēt.
Kad viņi vērsās pie Ziemeļamerikas aviācijas, lai izveidotu vairāk P-40, uzņēmums piedāvāja uzbūvēt jaunu iznīcinātāju, izmantojot to pašu Amerikā ražoto Allison dzinēju.
Briti piekrita, taču ar nosacījumu, ka pirmajai lidmašīnai bija jālido ne vēlāk kā pēc 120 dienām. 117 dienas vēlāk lidoja pirmais P-51!
Pārdzīvojušais Ziemeļamerikas P-51D Mustang, S/N 44-72339, N251JC
Ziemeļamerikas prototips NA-73X pirmo reizi tika lidots 1940. gada oktobrī. Pirms ražošanas pārtraukšanas tika izgatavotas vismaz astoņas P-51 versijas.
Mustangs kalpoja gandrīz visās Otrā pasaules kara kaujas zonās, tostarp Klusajā okeānā, kur viņi pavadīja B-29 Superfortresses uz Japānu no Ivo Džimas. No 1941. līdz 1945. gadam AAF pasūtīja 14 855 Mustangs (ieskaitot A-36A niršanas bumbvedēju un F-6 fotorecon versijas), no kuriem 7956 bija P-51D.
Pēc kara P-51 tika saglabāta kā USAAF standarta kaujas lidmašīna ar virzuļdzinēju. 1948. gadā pārdēvētais F-51, lidmašīna drīz vien aizēnoja iznīcinātāja lomu ar jaunākām reaktīvo lidmašīnām.
Tomēr Korejas kara sākumā Mustang atkal pierādīja savu lietderību. Pēc sākotnējā iebrukuma USAF vienības bija spiestas lidot no bāzēm Japānā, un lidmašīnas F-51D varēja trāpīt mērķos Korejā, ko nespēja maza darbības rādiusa reaktīvie iznīcinātāji F-80. F-51 lidoja rezervātā un ANG, līdz 1957. gadā tos beidzot izbeidza.
P-51 Mustang specifikācijas
P-51 Mustang TOPPS karte Nr. 5 (no TOPPS Wings draugs vai ienaidnieks kolekcija)
P-51 joprojām ir populāra lidmašīna šodien, un daudzi no tiem ir lidojumderīgā stāvoklī Amerikas Savienoto Valstu aviācijas šovu trasēs. Tālāk ir redzamas izdzīvojušo P-51 fotogrāfijas.
Deguna māksla uz P-51D Mustang 'Odrey' Hill AFB netālu no Soltleiksitijas
Ziemeļamerikas P-51D Mustang, S/N 46-3607, Sietla
P-51 'The Brat III'
Ziemeļamerikas P-51D Mustang, 'The Brat III' no Kavano lidojumu muzeja
P-51 'Feroious Frankie'
P-51D Mustang 'Ferocious Frankie', Robins gaisa spēku bāze, Džordžija
Deguna māksla uz P-51D Mustang 'Ferocious Frankie'
P-51 'Moonbeam McSwine'
P-51D Mustang 'Moonbeam McSwine' S/N 44-14570 statiskā displejā Globālajā enerģijas muzejā Barksdale AFB Bossier City, Luiziānā, 2013. gada 24. oktobrī
Otra P-51D-25-NA Mustang 'Moonbeam McSwine', reģistrācija F-AZXS, parādīta šeit Saint-Yan, Francijā, 2013. gada 8. jūnijā. Lidmašīna tagad pieder Warbird Heritage Foundation, kas atrodas Vaukeganā, Ilinoisā. , un reģistrēts kā N51VL (par godu vai Vlado Lenoch) (Foto DELEHELLE Ēriks)
P-51 'Nooky Booky IV'
P-51D Mustang, reģistrācija F-AZSB, Rochefort, Francija 2011. gada maijā (Foto DELEHELLE Ēriks)
P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', reģistrācija F-AZSB, Rochefort, Francija 2011. gada maijā (DELEHELLE Ērikas fotoattēls)
P-51D Mustang, reģistrācija F-AZSB, lidojumā virs Rošforas, Francijā 2011. gadā (DELEHELLE Eric fotoattēls)
P-51 mūsu draugu un atbalstītāju fotogrāfijas
P-51D Mustang, 463889, reģistrācija N4034S, “Miss Stress”, Lukseilā, Francijā, 2021. gada septembris (DELEHELLE Ērikas fotoattēls)
P-51D Mustang, 472927, reģistrācija N517W, “Frances Dell”, Luxeuil, Francija, 2021. gada septembris (DELEHELLE Eric fotoattēls)
Udvar-Hazy Center dello Smithsonian Institute di Washington, DC all'aeroporto di Dulles, insieme a fotografie di gallerie di aerei storici, consigli per i visitatori, mappa.
Udvar-Hazy Center dello Smithsonian Institute di Washington, DC all'aeroporto di Dulles, insieme a fotografie di gallerie di aerei storici, consigli per i visitatori, mappa.
B-24J Liberator Rupert the Roo II, bombardiere della seconda guerra mondiale, restaurato ed esposto al Barksdale Global Power Museum, Bossier City, Louisiana.
Antonov aeroplani l'AN-124 Ruslan, AN-225 Mriya, AN-22, AN-148 e AN-158, Volga-Dnepr, guida all'individuazione, sviluppo, numeri della flotta attiva, fotografie
Lockheed F-104 Starfighter della US Air Force, la sua storia, il design, le specifiche, le fotografie, i numeri di produzione e gli aerei sopravvissuti.