ASV gaisa spēku lidmašīnas SR-71 Blackbird un M-21 Blackbird, vēsture, specifikācijas, izdzīvojušie lidaparāti un fotogrāfijas

SR-71 Blackbird un M-21 Blackbird vēsture un attīstība

Lockheed SR-71 Blackbird lidojumā

The Lockheed SR-71 'Blackbird' bija uzlabota, liela attāluma, Mach 3+ stratēģiskās izlūkošanas lidmašīna, kas dienēja ASV gaisa spēkos no 1964. līdz 1998. gadam.

The Lockheed A-12 tika ražots no 1962. līdz 1964. gadam un tika ekspluatēts no 1963. līdz 1968. gadam.

Vienvietīgais dizains, kas pirmo reizi lidoja 1962. gada aprīlī, bija SR-71 Blackbird izlūkošanas lidmašīnas priekštecis.

Otra Lockheed izlūkošanas lidmašīna bija salīdzinoši lēnā U-2, kas paredzēta Centrālajai izlūkošanas pārvaldei (CIP). Tas bija neaizsargāts pret Krievijas raķetēm, un tam trūka lielāka ātruma mūsdienu izlūkošanas lidmašīnām.

CIP vērsās pie Lockheed's Skunk Works, kas izstrādāja A-12, un turpināja balstīties uz SR-71 dizaina koncepcijām.

SR-71 bija paredzēts lidojumam Mach 3+ ar divu cilvēku apkalpi tandēma kabīnēs, pilotam priekšējā kabīnē un Reconnaissance Systems Officer (RSO) uzraugot novērošanas sistēmas un aprīkojumu no aizmugures kabīnes.

SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, Barksdale AFB Globālajā enerģijas muzejā Bossier City

SR-71 nosaukuma “Blackbird” izcelsme

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 (personāla fotoattēls)

Gatavās lidmašīnas tika nokrāsotas tumši zilā, gandrīz melnā krāsā, lai palielinātu iekšējā siltuma emisiju un darbotos kā maskēšanās pret nakts debesīm. Tumšā krāsa noveda pie lidmašīnas izsaukuma signāla “Blackbird”.

SR-71 titāns tika izmantots 85% konstrukcijas, bet lielākā daļa pārējo polimēru kompozītmateriālu. Pirmajam ekspluatējamajam gaisa kuģim, kas tika izstrādāts, izmantojot slepenu formu un materiālus, SR-71 bija vairākas funkcijas, kas izstrādātas, lai samazinātu radara raksturu.

SR-71 pirmā lidojuma un apkalpošanas datums

Pirmais SR-71 lidojums notika 1964. gada decembrī Gaisa spēku rūpnīcā 42 Palmdeilā, Kalifornijā. Pirmā SR-71 sāka regulāri izmantot 1966. gada janvārī. SR-71 bija pasaulē ātrākā un visaugstāk lidojošā operatīvā pilotējamā lidmašīna visā tās karjeras laikā.

SR-71 ātruma rekordi

SR-71A Blackbird astes daļa, S/N 61-7967, astes kods BB (personāla fotoattēls)

1976. gada jūlijā SR-71 sērijas numurs 61-7962 pārspēja savas klases pasaules rekordu: 'absolūtā augstuma rekords' 85 069 pēdas. SR-71, sērijas numurs 61-7958, uzstādīja absolūto ātruma rekordu 1905,81 mezglu (2193,2 jūdzes stundā), aptuveni 3,3 Mach.

Lidmašīna M-21 Blackbird

The Lockheed M-21 Blackbird ir unikāls variants A-12, agrākā Blackbird tipa. M-21, kas tika būvēts CIP programmai ar koda nosaukumu “Tagboard”, pārvadāja bezpilota Lockheed D-21 transportlīdzekļus izlūkošanas datu vākšanai. Šie droni bija paredzēti palaišanai no M-21 “mātes kuģa” lidojumiem pāri naidīgām teritorijām.

M-21 dizaina iezīmes ietver otro sēdekli palaišanas kontroles darbiniekam un palaišanas pilonu, uz kura ir uzstādīts drons.

Vienīgais izdzīvojušais M-21 tika uzbūvēts 1963. gadā, un šodien tas ir apskatāms Lidojumu muzejā Sietlā.

Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah

Kopējie SR-71 ražošanas numuri

Kopumā tika uzbūvētas 32 lidmašīnas SR-71, no kurām 12 tika zaudētas avārijās. Turklāt tika uzbūvētas 13 A-12 lidmašīnas, kā arī divi M-21.

SR-71 Blackbird specifikācijas

Apkalpe: 2 (pilots un izlūkošanas sistēmu virsnieks)
Kravnesība: 3500 mārciņas (1600 kg) sensoru
Garums: 107 pēdas 5 collas (32,74 m)
Spārnu platums: 55 pēdas 7 collas (16,94 m)
Augstums: 18 pēdas 6 collas (5,64 m)
Spārna platība: 1800 pēdas2 (170 m2)
Tukšsvars: 67 500 mārciņas (30 600 kg)
Piekrauts svars: 152 000 mārciņas (69 000 kg)
Maks. pacelšanās svars: 172 000 mārciņas (78 000 kg)
Spēkrats: 2 × Pratt & Whitney J58-1 nepārtrauktas atgaisošanas turboreaktīvie dzinēji, katrs 34 000 lbf (151 kN) Riteņa sliede: 16 pēdas 8 collas (5,08 m)
Garenbāze: 37 pēdas 10 collas (11,53 m)

Izdzīvojušais SR-71 Blackbird lidmašīna

Kopā divdesmit (20) SR-71 Blackbirds ir saglabāti gaisa muzejos visā Amerikas Savienotajās Valstīs, tostarp 13, kas uzskaitīti zemāk, mēs esam redzējuši un nofotografējuši un parādījuši šajā lapā:

Modelis	S/N	Atrašanās vieta	Pilsēta	ST
SR-71A	61-7951	Pima gaisa un kosmosa muzejs	Tuksona	THE
SR-71A	61-7955	Gaisa spēku lidojumu pārbaudes centra muzejs	Edvards AFB	TAS
SR-71A	61-7958	Aviācijas muzejs	Vorners Robins	GA
SR-71A	61-7959	Gaisa spēku bruņojuma muzejs	Eglins AFB	FL
SR-71A	61-7960	Pils gaisa muzejs	Pie ūdens	TAS
SR-71A	61-7964	Stratēģiskā gaisa pavēlniecība un kosmosa muzejs	Ashland	NĒ
SR-71A	61-7967	Bārksdeilas globālās enerģijas muzejs	Bosjē pilsēta	THE
SR-71A	61-7971	Evergreen Aviācijas un kosmosa muzejs	Makminvila	VAI
SR-71A	61-7972	Smitsona Udvara-Hazy centrs	Dulles lidosta	UN
SR-71A	61-7973	Blackbird Park, Gaisa spēku rūpnīca 42	Palmdeila	TAS
SR-71A	61-7975	marta Fīldas gaisa muzejs	Upes krasts	TAS
SR-71C	61-7981	Hill Aviācijas muzejs	Ogden	ĀRĀ
M-21	60-6940	Lidojumu muzejs	Sietla	WA

SR-71 Blackbird Survivor fotogrāfijas

SR-71 piemiņas piemineklis, 8. Gaisa spēku muzejs, Bārksdeilas gaisa spēku bāze, Luiziāna

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 Gaisa spēku bruņojuma muzejā Eglin AFB, Florida

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 Udvar-Hazy centrā, Dulles lidostā, Vašingtonā, D.C.

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 Pima gaisa un kosmosa muzejā Tuksonā, Arizonā

Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 Lidojumu muzejā Sietlā, Vašingtonā

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 Aviācijas muzejā, Robins AFB, Džordžija

SR-71, S/N 61-7975, izstādīts March Field Air Museum Kalifornijā

SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska

Mūsu draugu un atbalstītāju SR-71 fotogrāfijas

SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon (Michael Hoschouer foto)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Gaisa spēku lidojumu pārbaudes centra muzejs, Edvardsas gaisa spēku bāze, Kalifornija (Michael Hoschouer foto)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Kalifornija (Michael Hoschouer fotoattēls)

SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, California (foto autors Michael Hoschouer)