ASV gaisa spēku glābšanas lidmašīna HU-16 Albatross, ASV gaisa spēku vēsture, izvietošana un fotogrāfijas
 SA-16 Albatross (no Kolekcija Topps Wings Friend vai Foe ) |
Grumman izstrādāja daudzpusīgu Albatross lai izpildītu ASV Jūras spēku prasības attiecībā uz amfībijas lidmašīnu, kas varētu darboties arī no sniega un ledus ar slēpēm. Korejas kara laikā albatrosi no piekrastes ūdeņiem un upēm izglāba gandrīz 1000 Apvienoto Nāciju Organizācijas darbinieku, bieži vien aiz ienaidnieka līnijām. Viņi arī veica daudzus dramatiskus un bīstamus glābšanas darbus Dienvidaustrumāzijā, reizēm nobraucot daudzas jūdzes pa nelīdzenu, atklātu ūdeni, kad nevarēja pacelties.
Prototips pirmo reizi lidoja 1947. gada oktobrī, un drīz pēc tam ASV gaisa spēki pasūtīja gaisa un jūras glābšanas uzdevumu daudzumu kā SA-16A s. Grumman piegādāja 297 A modeļus gaisa spēkiem, galvenokārt gaisa glābšanas dienestam. 1962. gadā USAF nomainīja apzīmējumu uz HU-16 .
1955. gadā Grumman izstrādāja uzlabotu versiju ar 16 1/2 pēdu palielinātu spārnu platumu un lielāku eleronu un astes virsmu. Sākot ar 1957. gadu, ar šiem uzlabojumiem daudzi A modeļi tika pārveidoti B konfigurācijā.
HU-16 Albatross Specifikācijas
Dzinēji: Divi Wright R-1820, katrs ar jaudu 1425 ZS
Maksimālais ātrums: 250 jūdzes stundā
Diapazons: 1650 jūdzes
Laipne: 96 pēdas 8 collas
Garums: 62 pēdas 10 collas
Augstums: 25 pēdas 10 collas
Svars: 36 000 mārciņas. maksimums
HU-16B Albatross Fotogrāfijas
| HU-16B Albatross S/N 51-7144 Aviācijas muzejā Vorner-Robinsā, Džordžijā |
 |
| Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, izstādīts pils gaisa muzejā Atvoterā, Kalifornijā |
 |
| Grumman HU-16 ar Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku marķējumu |
 |