T-6 ir AT-6 Texan JAV oro pajėgų treneris, istorija, dizainas ir išlikusių orlaivių nuotraukos
T-6 Texas Trainer istorija
Šiaurės Amerikos lėktuvas AT-6C skrenda
Šiaurės Amerikos aviacija T-6 Teksanas buvo vieno variklio pažengęs treneris orlaiviai, naudojami Jungtinių Valstijų armijos oro pajėgų, JAV karinio jūrų laivyno, Karališkųjų oro pajėgų ir kitų Britų Sandraugos oro pajėgų pilotams rengti Antrojo pasaulinio karo metu ir šeštajame dešimtmetyje.
Sukurtas Šiaurės Amerikos aviacijos, T-6 žinomas įvairiais pavadinimais, priklausomai nuo modelio ir veikiančių oro pajėgų. USAAC ir USAAF paskyrė jį kaip AT-6 , Jungtinių Valstijų karinis jūrų laivynas SNJ ir Britanijos Sandraugos oro pajėgos Harvardas , vardu jis geriausiai žinomas už JAV ribų. Po 1962 m. JAV pajėgos jį pavadino T-6.
AT-6 šeima Pažangūs treneriai pirmą kartą pradėtas naudoti 1938 m., o variantai buvo naudojami dešimtmečius. Buvo pagaminta apie 1800 AT-6A modelių. AT-6 karinio jūrų laivyno versija yra SNJ, apytikslis AT-6A atitikmuo yra SNJ-3, o dar 270 jų buvo pagaminta.
AT-6A lėktuvai buvo pastatyti originalioje Šiaurės Amerikos gamykloje Inglevude, Kalifornijoje, o naujoje gamykloje Dalase, Teksaso valstijoje, Dalaso gamykla buvo pagrindinis modelio šaltinis. AT-6A turi 600 AG Pratt & Whitney R-1340-49 radialinį variklį, kintamo žingsnio sraigtą ir ištraukiamą pagrindinę važiuoklę. Jame taip pat gali būti įrengti kulkosvaidžiai, skirti naudoti šaudymo mokymuose.
Vėlesnės AT-6 versijos (tuo metu buvo vadinamos tiesiog T-6) ir toliau buvo naudojamos po Antrojo pasaulinio karo. Be mokymo vaidmens, T-6 buvo naudojami kaip priekiniai oro valdymo lėktuvai Korėjos karo metu. Šios akcijos metu jie dažnai buvo vadinami „uodais“. Kai kurios šalys taip pat naudojo ginkluotus T-6 lėktuvus kaip antžeminius ar kovos su sukilėliais lėktuvus.
Daugiau nei šešis dešimtmečius po jo sukūrimo 1937 m. Šiaurės Amerikos AT-6 Texan buvo naudojamas visame pasaulyje kaip pažangūs treniruokliai, artilerijos stebėtojai (Korėjoje ir Vietname, be kitų teatrų), o daugelyje besivystančių šalių kaip kovos su sukilėliai ir naikintuvai bombonešiai. . Paskutinis žinomas „Texan“ karinis panaudojimas buvo Pietų Afrikos oro pajėgų instruktorius 1995 m., o tai suteikia jam 60 metų veikimo istoriją, o tai yra beveik neprilygstama karinės aviacijos istorijoje.
Šiaurės Amerikos T-6 Texan TOPPS kortelė Nr. 47 (iš TOPPS Wings draugo arba priešo prekybos kortelė kolekcija)
Šiandien šimtai teksasiečių skraido privačiose rankose, o jų vertė toliau auga.
Viena iš priežasčių, kodėl vis dar skraido tiek daug T-6, yra ta, kad tiek daug jų buvo pastatyta. Nuo 1937 m. iki šeštojo dešimtmečio pradžios Šiaurės Amerikos ir kiti gamintojai pagamino daugiau nei 16 000 teksasiečių, kad patenkintų pažangių lėktuvų treniruoklių poreikį.
Kaip matyti toliau pateiktose šio puslapio nuotraukose, tai išlieka populiarus orlaivis, naudojamas orlaivių demonstravimui ir statiniams ekranams.
T-6 Texan specifikacijos
Atstumas: 42 pėdos. Ilgis: 29 pėdos 6 coliai. Aukštis: 10 pėdų 10 colių. Svoris: 5 617 svarų. pakrautas Ginkluotė: nėra (kai kurie AT-6 naudojami šaudymo / bombardavimo mokymams) Variklis: Pratt & Whitney R-1340, 600 AG. Kaina: 27 000 USD (1942 m.) Maksimalus greitis: 210 mylių per valandą. Kreiserinis greitis: 145 mylių per valandą. Atstumas: 770 mylių Aptarnavimo lubos: 23 200 pėdų.
T-6 Teksano nuotraukos
Šiaurės Amerikos T-6 Texan, S/N 51-14429, Buzz numeris TA-429, N729AM, valdo „Frontiers of Flight Museum“, Dalasas, Teksasas (darbuotojų nuotrauka)
Šiaurės Amerikos T-6 Texan, „Mis Teksasas“, S/N 51-14429, TA-429, N729AM (darbuotojų nuotrauka)
Šiaurės Amerikos T-6 Texan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, pastatytas Pounds regioniniame oro uoste, Tailerio Teksase, 2013 m. „Thunder over Cedar Creek Air Show“ (darbuotojų nuotrauka)
Šiaurės Amerikos T-6G Texan 7725, restauruotas ir eksploatuojamas Flight of the Phoenix Aviation Museum, Gilmer, Texas (darbuotojų nuotrauka)
Šiaurės Amerikos T-6 Texan 7725 (darbuotojų nuotrauka)
Šiaurės Amerikos T-6 Texan 7725 (darbuotojų nuotrauka)
T-6G Texan, S/N 42-84216, Buzz numeris TA-216, JAV oro pajėgų muziejus, Deitonas, Ohajas (darbuotojų nuotrauka)
T-6G Texan S/N 49-3217, Aviacijos muziejus, Warner-Robins, Džordžija (darbuotojų nuotrauka)
JAV karinio jūrų laivyno SNJ-4 Texan, BU 51360, kovo lauko oro muziejuje Kalifornijoje (darbuotojų nuotrauka)
T-6G Texan Registration F-AZEF, Melun, Prancūzija, 2019 (DELEHELLE Eric nuotrauka)
AT-6D Texan, registracija F-AZRB, Couhé, Prancūzija 2016 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
AT-6C Texan, registracijos F-AZBE, skrydis virš Melun, Prancūzija 2019 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6 Texan Registration F-AZIB, Belvès, Prancūzija 2015 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6 Texan vaizdas, registracija F-AZIB, Belvès, Prancūzija 2015 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6G Texan, registracija F-AZAU, St Dizier Prancūzijoje 2011 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6 Texan, registracija F-AZCM, Luxeuil mieste Prancūzijoje, 2011 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6 Texan, registracija F-AZAT, Pontoise mieste, Prancūzijoje 2012 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
Nosies piešinys ant T-6 Texan „Multipurpose Maid“, registracija F-AZQR, Anžė, Prancūzija (DELEHELLE Eric nuotrauka)
T-6 Texan, registracijos F-AZGS, 432, Reimsas, Prancūzija 2009 m. (DELEHELLE Eric nuotrauka)
Atminimo oro pajėgų Aliaskos sparno AT-6 Harvard Mk-IV, RCAF 421, registracijos numeris N421QB skrendant per Eagle upę Aliaskoje. (Nuotrauka suteikta Aliaskos profesionali fotografija )
AT-6 Buckley oro pajėgų bazėje, Aurora, Koloradas (Michael Hoschouer nuotrauka)
