Lėktuvai March 2023

PBY Catalina iš JAV karinio jūrų laivyno ir sąjungininkų šalių, istorija, gamyba, nuotraukos

The PBY Catalina buvo dviejų variklių amerikietiškas skraidantis 1930-ųjų ir 1940-ųjų laivas, sukurtas Consolidated Aircraft Corporation. Keli variantai buvo pagaminti penkiose JAV ir Kanados gamyklose. Jis buvo pavadintas Kalifornijos Santa Catalina salos vardu

Vienas iš plačiausiai naudotų Antrojo pasaulinio karo hidroplanų, Catalinas tarnavo visose JAV ginkluotųjų pajėgų atšakose ir daugelio kitų sąjungininkų šalių oro pajėgose ir laivynuose kovodamas su povandeniniais laivais, jūrų patruliavimu, konvojaus palyda ir gelbėjimu jūroje. pareigas. Kanados tarnyboje jis buvo žinomas kaip pavargęs .

Sąjungininkų pajėgos sėkmingai panaudojo juos įvairiems vaidmenims, kuriems orlaivis niekada nebuvo skirtas. PBY yra pripažinti už savo gelbėjimo vaidmenį, kai jie išgelbėjo tūkstančių virš vandens nukritusių lėktuvo įgulų gyvybes.

Pavadinimas „PBY“ buvo sukurtas pagal JAV karinio jūrų laivyno orlaivių žymėjimo sistemą. PB nurodė „Patrulinis bombonešis“, o Y – konsoliduotam orlaiviui priskirtą gamintojo kodą. Kitų gamintojų JAV kariniam jūrų laivynui pastatytos katalinos buvo žymimos pagal skirtingus gamintojų kodus.

Konsoliduota Catalina PBY-5A skrydžio metu

Nors lėtas ir negražus, Catalinas pasižymėjo Antrajame pasauliniame kare. Atlikdamas patrulinio lėktuvo vaidmenį, Catalinas dalyvavo kai kuriose žymiausiose Antrojo pasaulinio karo karinėse jūrų pajėgose. Lėktuvo skėčio sparnas ir didelės juosmens pūslelės užtikrino puikų matomumą, o kartu su dideliu nuotoliu ir ištverme jis puikiai tiko šiai užduočiai.

The OA-10 buvo JAV armijos oro pajėgų PBY serijos versija. Antrojo pasaulinio karo metu OA-10 daugiausia buvo naudojamas gelbėjimo darbams ore ir jūroje kartu su USAAF skubios gelbėjimo eskadronais per visą Antrąjį pasaulinį karą ir keletą metų po to. Karo metu OA-10 įgulos išgelbėjo šimtus nukritusių skraidytojų.

Pasibaigus gamybai, buvo pastatyta apie 3300 katalinų. Populiariausias modelis buvo PBY-5A, su 802 pagaminti, o po to PBY-5, iš kurių buvo pagaminti 684. Paskutinė „Catalina“ JAV tarnyboje buvo PBY-6A, veikusi su karinio jūrų laivyno rezervo eskadrile, ir buvo nutraukta 1957 m. sausio mėn.

Catalina taip pat buvo naudojama komercinėms oro kelionėms ir vandens bombonešiams. Daugelis katalinų šiandien išgyvena visame pasaulyje, kai kurios stovinčiose, o kitos tinkamos skraidyti.

PBY Catalina nuotraukos

JAV armijos oro pajėgų OA-10 ir įgula Antrojo pasaulinio karo metu

Konsoliduotas OA-10 Catalina 433879 Jungtinių Valstijų oro pajėgų nacionaliniame muziejuje Deitone, Ohajo valstijoje

Kanados Vickers PBV-1A Canso A, 433915, RIAT, Anglijoje, 2009 m. Šis orlaivis buvo pagamintas 1944 m. Kanados karališkosioms oro pajėgoms 1944 m.

Kanados Vickers PBV-1A Canso A, 433915, RIAT, Anglija

PBY-5A Catalina N9767 „Žvaigždžių princesė“

Pastatyta pagal Boeing licenciją Kanadoje 1942 m., ši Catalina pradėjo tarnybą Kanados karališkosiose oro pajėgose (RCAF) numeriu 9767, tada buvo paskirta į 162 eskadrą Islandijoje.

N9767 yra vienas iš retų skrendančių „Catalina“, kuris Antrojo pasaulinio karo metu laimėjo pergalę nuskandinęs vokiečių povandeninį laivą.

Po karo, 1946–1959 m., „Catalina“ eksploatavo „Canadian Pacific Airlines“. keleiviams ir kroviniams vežti, o vėliau aptarnaujama su kitomis oro linijomis. 1970 m. jis buvo pertvarkytas kaip vandens bombonešis.

1994 m. jis tapo prancūzų piloto nuosavybe, kuris jį sukonfigūravo kaip skraidančią televizijos studiją. Jis buvo parduotas 2019 m. grupei Eugene mieste, Oregone, JAV.

PBY-5A Catalina N9767 „Žvaigždžių princesė“, Francazal le, Prancūzija 2016-09-24 (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY-5A Catalina N9767 „Žvaigždžių princesė“, Francazal le, Prancūzija (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY-5A Catalina N9767 variklio vaizdas iš arti (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY-5A Catalina N9767 „La princesse des étoiles“, skrendantis virš Francazal 2016-09-24 (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY-5A Catalina N9767 „Žvaigždžių princesė“, Melunas, Prancūzija (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY-5A Catalina N9767 skrenda virš Melun (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY Catalina „Miss Pick Up“ G-PBYA

G-PBYA iš pradžių buvo užsakytas Kanados karališkosioms oro pajėgoms kaip Canso A amfibija, iš esmės atitinkanti JAV karinio jūrų laivyno PBY-5A. Jį pastatė kanadietis Vickers Cartierville mieste, Kvebeke 1943 m., prieš patvirtinant RCAF serijos numerį 11005, jam buvo suteiktas statybos numeris CV-283.

G-PBYA Catalina lakštas yra nudažytas taip, kad atvaizduotų karo laikų USAAF OA-10A Catalina 44-33915 iš 8-ųjų oro pajėgų, 5-osios skubios pagalbos gelbėjimo eskadrilės, įsikūrusios Halesvorte, Safolke.

„Catalina“ valdo „Plane Sailing Air Displays Limited“ bendrovės „Catalina Aircraft Limited“, kurią sudaro keli akcininkai, vardu. Įmonę remia nuosavas „gerbėjų klubas“ – „Catalina Society“.

Skaityti daugiau apie „Miss Pick Up“ „The Catalina Society“ svetainėje .

PBY Catalina „Miss Pick Up“, registracijos numeris G-PBYA, 433915 (DELEHELLE Eric nuotrauka)

PBY Catalina „Miss Pick Up“ skrydžio metu, 2020 m. rugsėjo mėn. (DELEHELLE Eric nuotraukos)

PBY Catalina iš JAV karinio jūrų laivyno ir sąjungininkų šalių, istorija, gamyba, nuotraukos

PBY-5A Catalina N9767 „Žvaigždžių princesė“

PBY Catalina „Miss Pick Up“ G-PBYA

Daugiau informacijos apie konsoliduotą PBY Catalina