JAV oro pajėgų SR-71 Blackbird ir M-21 Blackbird, istorija, specifikacijos, išlikę orlaiviai ir nuotraukos

SR-71 Blackbird ir M-21 Blackbird istorija ir raida

Lockheed SR-71 Blackbird skrenda

The Lockheed SR-71 „Blackbird“ buvo pažangus, ilgo nuotolio, Mach 3+ strateginės žvalgybos lėktuvas, tarnavęs JAV oro pajėgose 1964–1998 m.

The Lockheed A-12 buvo gaminamas nuo 1962 iki 1964 m. ir veikė nuo 1963 iki 1968 m.

Vienvietis dizainas, pirmą kartą skridęs 1962 m. balandį, buvo SR-71 Blackbird žvalgybinio lėktuvo pirmtakas.

Kitas Lockheed žvalgybinis lėktuvas buvo palyginti lėtas U-2, skirtas Centrinei žvalgybos agentūrai (CŽV). Jis buvo pažeidžiamas Rusijos raketų ir neturėjo didesnio greičio šiuolaikiniams žvalgybiniams orlaiviams.

CŽV kreipėsi į „Lockheed“ „Skunk Works“, kuri sukūrė A-12, ir toliau tobulins savo SR-71 projektavimo koncepcijas.

SR-71 buvo sukurtas skrydžiui 3+ Mach, kai skrydžio įgula yra dviejose kabinose, o pilotas priekinėje kabinoje, o žvalgybos sistemų pareigūnas (RSO) stebi stebėjimo sistemas ir įrangą iš užpakalinės kabinos.

SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, Barksdale AFB Global Power Museum Bossier City

SR-71 pavadinimo „Blackbird“ kilmė

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 (darbuotojų nuotrauka)

Pagaminti orlaiviai buvo nudažyti tamsiai mėlyna, beveik juoda spalva, kad padidintų vidinės šilumos emisiją ir veiktų kaip maskavimas prieš naktinį dangų. Tamsi spalva atvedė prie orlaivio šaukinio „Blackbird“.

SR-71 titanas buvo naudojamas 85% konstrukcijos, o didžioji dalis likusių polimerinių kompozicinių medžiagų. Pirmasis veikiantis orlaivis, sukurtas iš slaptos formos ir medžiagų, SR-71 turėjo keletą funkcijų, skirtų sumažinti radaro ženklą.

Pirmojo SR-71 skrydžio ir aptarnavimo data

Pirmasis SR-71 skrydis įvyko 1964 m. gruodį oro pajėgų gamykloje 42 Palmdeilyje, Kalifornijoje. Pirmasis SR-71 buvo pradėtas reguliariai naudoti 1966 m. sausio mėn. SR-71 buvo greičiausias ir daugiausiai skraidantis pilotuojamas pilotuojamas lėktuvas pasaulyje per visą savo karjerą.

SR-71 greičio rekordai

SR-71A Blackbird uodegos dalis, S/N 61-7967, uodegos kodas BB (darbuotojų nuotrauka)

1976 m. liepos mėn. SR-71 serijos numeris 61-7962 sumušė savo klasės pasaulio rekordą: „absoliutaus aukščio rekordą“ – 85 069 pėdų. SR-71, serijos numeris 61-7958, pasiekė absoliutų greičio rekordą – 1 905,81 mazgo (2 193,2 mylios per valandą), maždaug 3,3 macho.

M-21 Blackbird lėktuvas

The Lockheed M-21 Blackbird yra unikalus A-12, ankstyviausio Blackbird tipo, variantas. Sukurtas CŽV programai kodiniu pavadinimu „Tagboard“, M-21 gabeno nepilotuojamas Lockheed D-21 transporto priemones žvalgybos informacijai rinkti. Šie dronai buvo skirti paleisti iš M-21 „motinos laivo“ skrydžiams virš priešiškų teritorijų.

M-21 dizaino ypatybės apima antrąją paleidimo valdymo pareigūno sėdynę ir paleidimo piloną, ant kurio sumontuotas dronas.

Vienintelis išlikęs M-21 buvo pastatytas 1963 m., o šiandien jis eksponuojamas Sietlo skrydžių muziejuje.

Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird Hill Aerospace Museum, Ogden, Juta

Iš viso SR-71 gamybos numeriai

Iš viso buvo pagaminti 32 orlaiviai SR-71, iš kurių 12 žuvo per avarijas. Be to, buvo pagaminta 13 A-12 orlaivių, kartu su dviem M-21.

SR-71 Blackbird specifikacijos

Įgula: 2 (pilotas ir žvalgybos sistemos pareigūnas)
Naudingoji apkrova: 3 500 svarų (1 600 kg) jutiklių
Ilgis: 107 pėdos 5 coliai (32,74 m)
Sparnų plotis: 55 pėdos 7 coliai (16,94 m)
Aukštis: 18 pėdų 6 colių (5,64 m)
Sparno plotas: 1800 pėdų2 (170 m2)
Tuščias svoris: 67 500 svarų (30 600 kg)
Pakrautas svoris: 152 000 svarų (69 000 kg)
Maks. kilimo svoris: 172 000 svarų (78 000 kg)
Variklis: 2 × Pratt & Whitney J58-1 nepertraukiamo oro degimo turboreaktyviniai varikliai, 34 000 lbf (151 kN) kiekvienas Rato vėžė: 16 pėdų 8 colių (5,08 m)
Ratų bazė: 37 pėdos 10 colių (11,53 m)

Išlikęs SR-71 Blackbird lėktuvas

Iš viso 20 (20) SR-71 Blackbirds buvo saugomi oro muziejuose visoje JAV, įskaitant 13 žemiau išvardytų, kuriuos matėme ir nufotografavome bei parodėme šiame puslapyje:

Modelis	S/N	Vieta	Miestas	ST
SR-71A	61-7951	Pimos oro ir kosmoso muziejus	Tuksonas	THE
SR-71A	61-7955	Oro pajėgų skrydžių bandymų centro muziejus	Edwardsas AFB	TAI
SR-71A	61-7958	Aviacijos muziejus	Warner Robins	GA
SR-71A	61-7959	Oro pajėgų ginkluotės muziejus	Eglinas AFB	FL
SR-71A	61-7960	Pilies oro muziejus	Prie vandens	TAI
SR-71A	61-7964	Strateginė oro pajėgų vadovybė ir kosmoso muziejus	Ashland	NE
SR-71A	61-7967	Barksdale pasaulinės energijos muziejus	Bossier miestas	THE
SR-71A	61-7971	Evergreen aviacijos ir kosmoso muziejus	Makminvilis	ARBA
SR-71A	61-7972	Udvar-Hazy Smithsonian centras	Dulles oro uostas	IR
SR-71A	61-7973	Blackbird parkas, oro pajėgų gamykla 42	Palmdale	TAI
SR-71A	61-7975	kovo lauko oro muziejus	Upės krantas	TAI
SR-71C	61-7981	Hill aviacijos muziejus	Ogdenas	OUT
M-21	60-6940	Skrydžių muziejus	Sietlas	WA

SR-71 Blackbird Survivor nuotraukos

SR-71 memorialinio pašventinimo paminklas, 8-asis oro pajėgų muziejus, Barksdale oro pajėgų bazė, Luiziana

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 oro pajėgų ginkluotės muziejuje Eglin AFB, Florida

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 Udvar-Hazy centre, Dulles oro uoste, Vašingtone, D.C.

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 Pimos oro ir kosmoso muziejuje Tuksone, Arizonoje

Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 Skrydžių muziejuje Sietle, Vašingtone

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 Aviacijos muziejuje, Robins AFB, Džordžija

SR-71, S/N 61-7975, eksponuojamas March Field oro muziejuje Kalifornijoje

SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strateginio oro valdymo ir kosmoso muziejus, Ashland, Nebraska

Mūsų draugų ir rėmėjų SR-71 nuotraukos

SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen aviacijos ir kosmoso muziejus, McMinnville, Oregonas (Michael Hoschouer nuotrauka)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Oro pajėgų skrydžių bandymų centro muziejus, Edvardso oro pajėgų bazė, Kalifornija (Michael Hoschouer nuotrauka)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Kalifornija (Michael Hoschouer nuotrauka)

SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, California (Michael Hoschouer nuotrauka)