사진 및 설명과 함께 제2차 세계 대전에 사용된 미육군 공군 워버드, 폭격기, 전투기 및 기타 워버드

2차 세계 대전을 위한 미 육군 공군 항공기 생산

항공기 종류 빌드 번호
폭격기 97,810
전투기 99,950
수송 23,929
트레이너 57,623
279,312

미국은 제2차 세계 대전 직전과 전쟁 중에 약 300,000대의 군용 항공기를 제조했습니다. 미국의 총 항공기 생산량은 총 324,750대이며 주요 항공기 유형은 오른쪽 표와 같습니다.

다음은 B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-25 Mitchell 및 B-29 Superfortress, 제2차 세계 대전 중 미국이 사용한 주요 폭격기입니다.

우리는 또한 현재 Curtiss P-40 Warhawk, P-51 Mustang, Douglas C-47 Skytrain, C-60 Lodestar, T-6 Texan 훈련기를 포함한 여러 다른 warbirds를 선보이고 있습니다.



B-17 플라잉 포트리스

  보잉 B-17 플라잉 포트리스
CAF 걸프 코스트 윙 소속 보잉 B-17G 플라잉 포트리스 S/N 44-83872 'Texas Raiders'

보잉 B-17 플라잉 포트리스 4개의 엔진을 가진 중폭격기는 지금까지 만들어진 비행기 중 가장 유명하고 성공적인 비행기 중 하나입니다. B-17은 방어 화력에 대해 논평한 시애틀 뉴스 기자로부터 '플라잉 포트리스(Flying Fortress)'라는 이름을 받았고 '플라잉 포트리스(Flying Fortress)'라고 말했다.

B-17의 원래 의도는 침공 함대로부터 미국 본토를 보호하는 것이었습니다. 1934년, 워싱턴주 시애틀의 보잉 항공기 회사는 4개의 엔진을 가진 중폭격기의 건설을 시작했습니다. 로 알려진 보잉 모델 299 , 그것은 1935년 7월 28일에 첫 비행을 했습니다. 이 첫 번째 생산 모델의 배송은 1937년 1월 11일에서 8월 4일 사이였습니다.

B-17은 제2차 세계 대전의 모든 전투 지역에서 근무했습니다. 이 항공기는 독일 산업 표적에 대한 주간 전략 폭격으로 가장 잘 알려져 있습니다. B-17은 8공군의 40개 폭격기 중 26개를 장착하여 대부분 영국에서 날아왔다.

제2차 세계 대전이 끝난 후 B-17은 폭격기로서의 사용이 빠르게 중단되었고 육군 공군은 대부분의 함대를 퇴역시켰습니다. 생산은 1945년 5월에 종료되어 총 12,731대가 되었습니다.

다수의 B-17 워버드가 복원되어 감항성이 있으며 미국 전역의 에어쇼 순회 공연을 관람할 수 있습니다.

... B-17, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

B-24 리버레이터

  통합 B-24J 리버레이터
Collings Foundation의 통합 B-24J Liberator 'Witchcraft'(S/N 44-44052)

그만큼 통합 B-24 리버레이터 샌디에이고의 Consolidated Aircraft에서 설계한 4발 쌍발 중폭격기입니다. 첫 비행은 1939년 12월 29일이었고 1941년에 취역을 시작했습니다.

B-24는 더 높은 최고 속도, 더 넓은 범위, 더 높은 천장 및 더 무거운 폭탄 적재를 갖춘 Boeing B-17 Flying Fortress보다 더 현대적인 디자인이었습니다. 그러나 B-24는 통제력이 강하고 편대 비행 특성이 좋지 않아 비행하기가 더 어려웠습니다. 연료 탱크의 위치도 비행기를 화재에 취약하게 만들었습니다. 동체에 장착된 높은 날개는 또한 육지나 물에서 충돌 착륙을 생존하는 것을 더 어렵게 만들었습니다.

그만큼 윌로우 런 미시간 주 입실란티와 벨빌 사이에 위치한 제조 공장은 제2차 세계 대전 중에 Ford Motor Company가 B-24 Liberator의 대량 생산을 위해 건설했습니다. 1942년 10월 1일 첫 번째 비행기가 완성되어 '입실란티의 영혼'이라는 이름이 붙었습니다. 6개의 활주로가 있는 윌로우 런 공항(Willow Run Airport)도 1942년에 완공되었습니다. 생산이 절정에 달했을 때 조립 라인은 Liberator를 1시간 동안 생산하고 있었습니다. 1945년 6월 28일 8,685대가 생산된 후 생산이 중단되었습니다.

총 18,493대의 Liberators가 제작되었으며 이는 제2차 세계 대전 당시의 어떤 항공기보다도 많은 수치입니다. 건설된 수많은 Liberators 중에서 오직 서버 al 오늘 살아남아라.

미국에는 'Witchcraft'와 'Diamond Lil'의 두 대의 B-24 비행 가능 워버드만 남아 있습니다.

... B-24 Liberator 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

B-25 미첼

  일본에 대한 Doolittle Raid를 준비하는 B-25
일본에 대한 Doolittle Raid를 준비하는 B-25

그만큼 B-25 미첼 제2차 세계 대전에 사용된 쌍발 중형 폭격기로 북미 항공에서 제조했습니다. B-25는 군용 항공 개척자 빌리 미첼 장군의 이름을 따서 명명되었습니다.

B-25는 1940년 8월 19일에 첫 비행을 했고 미 육군 항공대는 1941년 2월에 첫 5대의 B-25를 받아들였다. .

B-25는 미군 외에 네덜란드, 영국, 중국, 러시아, 호주가 비행하는 모든 전투 지역에서 임무를 수행했습니다.

B-25는 원래 중고도에서의 수평 폭격을 목적으로 하였지만, 태평양 지역에서 나무 꼭대기 높이에서 일본 비행장을 폭격하고 적 선박에 기총 및 건너뛰기 폭격을 위해 광범위하게 사용되었습니다.

비행기는 그 역할로 잘 기억됩니다. 두리틀 레이드 , 1942년 4월 18일, 제2차 세계 대전 중 미국이 일본 본토를 공격한 최초의 공습.

제2차 세계 대전 중에 제작된 9,890대의 B-25 중 전 세계적으로 100대가 넘는 생존 항공기가 있으며 대부분이 미국에 있습니다.

생존한 많은 B-25 워버드는 여기 사진의 'Yellow Rose'와 같이 비행 상태에 있으며 미국 전역의 에어쇼에서 공연하고 전시되는 것을 볼 수 있습니다.

... B-25 Mitchell, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

B-26 머로더

  비행 중인 마틴 B-26 머로더
비행 중인 마틴 B-26 머로더

그만큼 마틴 B-26 머로더 Glenn L. Martin Company가 설계하고 제작한 미국의 쌍발 중형 폭격기입니다. 폭격기는 메릴랜드주 볼티모어와 네브래스카주 오마하에 있는 공장에서 조립되었습니다.

B-26은 제2차 세계 대전 중에 광범위하게 사용되었습니다. 1942년 초 태평양 극장에서 처음 사용되었으며 지중해 극장과 서유럽에서도 사용되었습니다.

1941년에서 1945년 사이에 총 5,288대의 Marauder가 건조되었습니다. 더글러스 A-26 인베이더 'B-26'이라는 명칭을 가정해 두 항공기 사이에 혼란을 일으켰다.

... B-26 Marauder, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

B-29 슈퍼포트리스

  B-29 슈퍼포트리스
B-29 슈퍼포트리스 '스트레이트 플러시'

보잉은 1938년에 가압 장거리 폭격기에 대한 작업을 시작했습니다. 1939년 12월에 육군 항공대는 2,667마일 떨어진 목표물에 20,000파운드의 폭탄을 2,667마일 떨어진 속도로 전달할 수 있는 소위 '슈퍼 폭격기'에 대한 공식 사양을 발표했습니다. 400mph의.

그만큼 B-29 슈퍼포트리스 폭격기에서 최초로 완전히 가압된 기수와 조종석을 특징으로 하는 이 항공기는 승무원을 위한 선미 지역도 가압되었습니다. 폭탄창이 가압되지 않았기 때문에 선미 승무원 구역을 연결하기 위해 가압 터널이 고안되었습니다. 기수 높이 이착륙 시 꼬리 보호를 위해 개폐식 꼬리 범퍼가 제공되었습니다.

전시에 B-29는 350mph의 속도로 31,850피트까지 비행할 수 있었습니다. 고고도 주간 폭격기로 설계된 B-29는 저고도 야간 소이 폭격 임무를 더 많이 수행했습니다.

Tibbets 대령은 B-29를 조종했다' 에놀라 게이 '(일련번호 44-86292) 1945년 8월 6일 일본 히로시마 상공에 '리틀 보이'를 투하했습니다. 그는 비행기 이름을 그의 어머니 Enola Gay Tibbets의 이름을 따서 지었습니다. 비행기는 네브래스카 주 오마하에 있는 글렌 마틴 공장에서 제작되었습니다. 3일 후 '팻맨'은 B-29가 나가사키에 투하했다. 복스카 '.

미국 전역의 여러 공장에서 총 3,970대의 B-29가 생산되었습니다.

... B-29, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

커티스 P-40 워호크

  텍사스 타일러에 있는 파운드 지역 공항 CAF의 Curtiss P-40 29629
텍사스 타일러의 파운드 지역 공항에 있는 기념 공군의 커티스 P-40 워호크 29629

그만큼 커티스 P-40 제2차 세계 대전이 시작되었을 때 대량으로 사용 가능한 미국 최고의 전투기였습니다. P-40은 1941년 12월 진주만과 필리핀에서 일본 항공기와 교전했습니다. 그들은 또한 1942년 중국에서 유명한 플라잉 타이거와 함께 근무했습니다.

적보다 느리고 기동성이 떨어지는 경우가 많지만 P-40은 전투에서 극도의 견고함으로 명성을 얻었습니다. 그것은 전쟁 내내 사용되었지만 더 유능한 항공기에 의해 가려졌습니다.

1939-1944년 동안 NY Buffalo에 있는 Curtiss 공장에서 13,738대 이상의 P-40이 제작되었습니다. P-40은 28개국의 공군에서 복무했으며 제2차 세계 대전을 위해 생산된 미국 전투기 중 세 번째로 많이 생산되었습니다.

오늘날 많은 P-40 워버드가 복원되어 에어쇼에서 볼 수 있습니다.

... P-40 Warhawk, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

P-51 머스탱

  북미 P-51D 머스탱,
북미 P-51D Mustang 'The Brat III,' S/N 44-72339, N251JC

그만큼 북미 P-51 머스탱 제2차 세계 대전 중 미 육군 공군이 사용한 가장 잘 알려진 전투기 중 하나였습니다. 뛰어난 사정거리와 기동성을 가진 P-51은 주로 장거리 호위 전투기와 지상 공격 전투기 폭격기로 운용되었습니다. 머스탱은 2차 세계대전 동안 거의 모든 전투 지역에서 복무했으며 나중에 한국 전쟁에 참전했습니다.

머스탱은 그들이 호위했던 태평양을 포함하여 제2차 세계 대전의 거의 모든 전투 지역에서 복무했습니다. B-29 슈퍼포트리스 이오지마에서 일본으로.

1941년과 1945년 사이에 AAF는 14,855대의 머스탱(A-36A 급강하 폭격기와 F-6 사진 정찰기 버전 포함)을 주문했으며 그 중 7,956대가 P-51D였습니다.

많은 P-51 워버드가 복원되어 미국 전역의 에어쇼에 참가합니다.

... P-51 Mustang, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

C-47 스카이트레인

  C-47B 스카이트레인
C-47B 스카이트레인 '혼도의 혼' S/N 44-77109

그만큼 더글러스 C-47 스카이 트레인, 또는 다코타 영국 공군에서 사용하는 군용 수송기입니다. 더글러스 DC-3 여객기. C-47은 카고 도어와 강화된 바닥이 장착된 것을 포함하여 수많은 수정에서 DC-3과 다릅니다.

보급기인 C-47은 최대 6,000파운드의 화물을 실을 수 있습니다. 그것은 또한 완전히 조립된 지프 또는 37mm 대포를 수용할 수 있습니다. 병력 수송용으로 28명의 병사를 완전한 전투 장비로 태웠습니다. 의료용 공수기로서 14명의 들것 환자와 3명의 간호사를 수용할 수 있습니다.

10,000대 이상의 C-47 항공기가 오클라호마 시티와 캘리포니아 산타모니카의 공장에서 제조되었습니다.

오늘, s ome은 민간 항공기로 계속 운영됩니다. 살아남은 다른 많은 C-47 항공기가 복원되어 Castle Air Museum 및 Pima Air Museum과 같은 전국의 항공 박물관 및 공항에 고정 전시되어 있습니다.

'하늘왕', '혼도' 멧돼지 등은 공기에 적합한 상태로 유지돼 에어투어와 에어쇼에서 볼 수 있다.

여전히 비행하는 가장 오래된 DC-3는 원래 American Airlines입니다. 플래그십 디트로이트 미국 전역의 에어쇼에서 볼 수 있으며 비영리 플래그십 디트로이트 재단이 소유 및 운영합니다. 현존하는 가장 오래된 DC-3는 1936년에 건조된 6번째 Douglas Sleeper Transport인 N133D입니다.

... C-47 Skytrain, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

C-60 로드스타

  코 아트 켜기
Lockheed C-60A Lodestar, 258005, 'Goodtime Gal', 기념 공군(CAF) 휴스턴 윙이 복원 및 소유한 워버드

그만큼 C-60A 로드스타 Douglas DC-3의 경쟁자로 개발된 민간 여객기인 Lockheed Model 18을 기반으로 하는 쌍발 수송기입니다. DC-3보다 약간 작고 빠르며 전 세계 많은 항공사에서 서비스를 받았습니다.

모든 변형의 총 625개의 Lodestars가 제작되었습니다. 록히드는 군용 Lodestar의 다른 어떤 버전보다 AAF(325)를 위해 더 많은 C-60A를 제작했습니다.

전쟁이 끝난 후, 많은 군용 Lodestars는 잉여로 선언되었고 화물이나 중역 수송용으로 사용하기 위해 민간 운영자에게 판매되었습니다.

C-60A ' 굿타임 가 l' warbird는 기념공군 휴스턴비행단에서 8년여에 걸쳐 복원되어 2011년 8월 복원 후 첫 비행을 했습니다. 점프 라이트 및 정적 라인 연결. 이것은 그녀가 2차 세계 대전 동안 복무한 것과 동일한 역할입니다.

'굿타임 걸'은 휴스턴을 기반으로 하고 있지만 정기적으로 전국을 돌고 있다.

... C-60 Lodestar, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

T-6 텍사스

  북미 T-6G Texan 7725
북미 T-6G Texan 7725

북미 항공 T-6 텍사스 단일 엔진이었다 고급 트레이너 제2차 세계 대전과 1950년대에 미육군 공군, 미 해군, 왕립 공군 및 기타 영연방 공군의 조종사를 훈련하는 데 사용된 항공기.

1937년 설계 이후 60년 이상 동안 북미 AT-6 Texan은 전 세계적으로 고급 훈련기, 포병 정찰기(다른 전역에서 한국과 베트남), 그리고 수많은 개발 도상국의 반군 및 전투기 폭격기로 사용되었습니다. .

오늘날 수백 명의 텍사스 사람들이 개인 소유로 날아가고 있으며 빈티지 워버드로서의 가치는 계속해서 상승하고 있습니다.

여전히 비행 중인 T-6이 많은 이유 중 하나는 너무 많이 제작되었기 때문입니다. 1937년부터 1950년대 초반까지 북미 및 기타 제조업체는 고급 운동화에 대한 수요를 충족시키기 위해 16,000개 이상의 텍사스산을 생산했습니다.

에어쇼 시연 및 정적 디스플레이에 사용되는 인기 있는 워버드 항공기로 남아 있습니다.

... T-6 Texan, 사양, 역사, 생산 및 사진에 대해

워버드

  %27Em 계속 비행

ㅏ ' 워버드 '는 일반적으로 민간 조직과 개인이 운영하거나, 어떤 경우에는 군대의 역사적인 무기에 의해 운영되는 모든 빈티지 군용 항공기로 간주됩니다. Warbirds는 기념 공군(CAF), 콜링스 재단, 실험 항공기 협회(EAA) 및 많은 유사한 조직과 같은 전용 그룹에 의해 복원되고 비행 상태로 유지됩니다.

이들은 모두 대중이 보고, 만지고, 여행하고, 비행할 수 있는 역사적인 항공기의 복원 및 전시를 통해 군용 항공 역사의 보존에 전념하고 있습니다. 그들은 미국 전역의 에어쇼 및 기타 항공 행사에서 워버드, 플라이 바이, 전투 재연, 놀이기구 및 교육 프로그램의 정적 디스플레이를 제공합니다.

제2차 세계 대전에 사용된 미 육군 공군기의 사진

CAF 걸프 코스트 윙 소속 보잉 B-17G 플라잉 포트리스 S/N 44-83872 'Texas Raiders'
  보잉 B-17 플라잉 포트리스 S/N 44-83872
Collings Foundation의 통합 B-24J Liberator 'Witchcraft'(S/N 44-44052)
  통합 B-24J 리버레이터
북미 PBJ-1J 'Devil Dog' 순찰 폭격기, 해병대용 B-25 변형
텍사스주 조지타운에 위치한 기념 공군(CAF)의 악마견 비행대(Devil Dog Squadron)의 일부
  북미 PBJ-1J
공군 기념비 B-29 'FiFi'
  B-29
시애틀의 Curtiss P-40N Warhawk 'O'Riley's Daughter'
  커티스 P-40N 워호크
Tyler Pounds 지역 공항에서 본 Collings Foundation의 P-51 Mustang 'Betty Jane'
  P-51 머스탱
C-47B 스카이트레인 '혼도의 혼' S/N 44-77109
  C-47B 스카이트레인
Lockheed C-60A Lodestar, 258005, 'Goodtime Gal', 텍사스 타일러에 있는 Pounds 지역 공항에 주차
  록히드 C-60A 로드스타, 258005,
North American Aviation의 T-6 Texan, S/N 51-14429, N729AM, Buzz Number TA-429
  North American T-6 Texan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, 2013 Thunder over Cedar Creek 에어쇼를 위해 Tyler Texas Pounds 지역 공항에 주차

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