미 해군의 PB4Y-2 Privateer, 역사, 생산, 사진
Consolidated PB4Y-2 Privateer는 2차 세계대전과 한국전쟁 시대 미해군의 초계폭격기입니다. 통합 B-24 리버레이터 .
 앞치마 위의 PB4Y-2 Privateer 204 |
해군은 B-24를 PB4Y-1 Liberator로 약간만 수정하여 사용하기 시작했습니다. 해군 활동을 위해 특별히 설계된 장거리 지상 기반 항공기에 대한 해군의 요청에 따라 Consolidated는 1943년에 장거리 초계 폭격기를 개발했습니다. PB4Y-2 프라이베이터 .
프라이베이터는 외형적으로는 리버레이터와 비슷했지만, 동체 비행 엔지니어의 스테이션을 수용하기 위해 7피트가 더 길었고 B-24의 트윈 테일 구성보다 키가 큰 단일 수직 안정 장치가 있었습니다.
인도는 1944년에 시작되었는데, 이는 제2차 세계 대전이 끝날 무렵 여러 중대가 서비스를 볼 수 있을 때였습니다. 항공기는 정찰, 수색 및 구조, 대함 역할을 수행했습니다.
사략선은 1945년부터 1950년대 중반까지 태풍/허리케인 사냥꾼으로 사용되었습니다.
PB4Y-2는 또한 한국 전쟁 중에 북한과 중국의 해상 침입자를 탐지하기 위해 낙하산 플레어를 떨어뜨리는 '반딧불이' 야간 조명 임무를 수행하는 데 사용되었습니다.
 비행 중인 PB4Y-2 프라이비티어 |
Consolidated는 생산이 끝날 때까지 739명의 Privateers를 인도했으며 대부분은 제2차 세계 대전이 끝난 후였습니다.
모든 미 해군 PB4Y-2는 1954년에 퇴역했지만, 비무장 PB4Y-2G Privateers는 1958년까지 해안 경비대에서 복무한 후 인양을 위해 경매에 부쳐졌습니다.
일부 Privateers는 항공 유조선으로 민간 복무를 계속하여 미국 서부 전역의 산불에 난연제를 떨어뜨렸습니다. 몇몇 'Super Privateers'는 미국 산림청과의 계약에 따라 소방 역할에 사용했던 와이오밍주 Greybull의 Hawkins & Powers Aviation에서 운영했습니다.
오늘날에는 투손에 있는 피마 항공 우주 박물관, 플로리다 주 펜사콜라에 있는 국립 해군 항공 박물관, 와이오밍주 그레이불에 있는 항공 및 항공 소방 박물관 등 소수의 사병만이 생존하고 있습니다.
PB4Y-2 사병 사진
| 미해군 PB4Y-2 프라이비티어가 바다 위를 날고 있다. |
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| 근무 중인 미국 해안 경비대 PB4Y-2 Privateer 6306 |
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| 애리조나 주 투손에 있는 Pima 항공 우주 박물관의 PB4Y-2 Privateer 59-819 |
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| 플로리다 주 펜사콜라에 있는 국립 해군 항공 박물관의 PB4Y-2 Privateer |
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| 와이오밍주 그레이불에 있는 항공 및 항공 소방 박물관에 있는 PB4Y-2 Privateer 소방관 126 (사진제공=연합뉴스 항공 박물관 및 항공 소방관 ) |
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