미 해군 및 연합국의 E-2 Hawkeye, 역사, 변형, 배치 및 사진
E-2 Hawkeye는 해군의 전천후, 항공모함 기반 전술 전투 관리 공중 조기 경보, 지휘 및 통제 항공기입니다. E-2는 트윈 엔진, 5명의 승무원, 높은 날개 터보프롭 항공기입니다.
호크아이의 두드러진 특징은 동체와 날개 위에 장착된 직경 24피트의 회전식 레이더 돔(로토돔)입니다. 이것은 장거리 레이더 및 IFF 시스템을 위한 E-2의 기본 안테나를 운반합니다.
이 트윈 터보프롭 항공기 E-2A는 1950년대 후반과 1960년대 초반에 미해군을 위해 Grumman Aircraft Company가 초기 피스톤 엔진 E-1 Tracer를 대체하기 위해 설계 및 개발했습니다. 항공기의 성능은 전자 집적 회로 및 기타 전자 장치의 발전으로 인해 레이더 및 무선 통신이 변경된 E-2B 및 E-2C 버전으로 업그레이드되었습니다.
 비행 중인 미해군 E-2C 호크아이 (미해군 사진) |
2004년에 E-2C의 프로펠러 시스템은 변경되었습니다. NP2000이라는 이름의 새로운 8날 프로펠러 시스템은 이전의 4날 디자인을 대체하기 위해 개발되었습니다. 새로운 프로펠러 디자인은 전체 프롭과 허브 어셈블리를 제거하는 대신 프롭 블레이드를 개별적으로 제거할 수 있어 진동을 줄이고 유지보수성을 향상시켰습니다.
E-2D Advanced Hawkeye(AHE)는 E-2C Hawkeye를 대체하는 E-2 항공기 플랫폼의 최신 변형입니다. 지원 가능성을 높이고 준비태세를 높일 수 있는 최신 레이더와 업그레이드된 항공기 시스템이 특징입니다. 주요 E-2D 목표에는 특히 TAMD(Theater Air Missile Defence) 작전의 연안 지원과 향상된 작전 가용성에서 개선된 전투 공간 표적 탐지 및 상황 인식이 포함됩니다. 초기 생산 E-2D의 인도는 2010년에 시작되었습니다.
E-2는 터보제트나 터보팬 제트엔진과는 다른 터보프롭 엔진의 독특한 소리 때문에 '허머'라고도 불린다.
2대의 E-2A, BUNO 148147 및 148148이 프로토타입으로 개조되었습니다. C-2 그레이하운드 .
E-2C Hawkeye의 변형은 이집트 공군, 일본 자위대 공군, 대만 공군 및 프랑스 해군에서도 운용하고 있습니다.
| USS Abraham Lincoln에 상륙하는 미 해군 E-2D Hawkeye |
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E-2 호크아이 일반 특성
- 주요 기능: 공수 지휘 및 통제, 전투 공간 관리.
- 계약자: Northrop Grumman Aerospace Corp.
- 배치 날짜: 1964년 1월.
- 단가: 8000만 달러.
- 추진: 2개의 Allison T-56-A427 터보프롭 엔진(각각 5,100축 마력).
- 길이: 57피트 6인치(17.5미터).
- 높이: 18피트 3인치(5.6미터).
- 날개 폭: 80피트 7인치(28미터).
- 무게: 최대. 총중량, 이륙: 53,000파운드(23,850kg) 기본 40,200파운드(18,090kg).
- 속도: 300노트 이상(345마일, 552km/h).
- 천장: 30,000피트(9,100미터).
- 승무원: 다섯.
E-2 호크아이 사진(미 해군 제공)
| USS Gerald Ford에서 이륙을 준비하는 미 해군 E-2C Hawkeye |
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| 해군 E-2D Hawkeye 항공모함 발사 순서 |
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| 해군 E-2 호크아이 항공모함 작전 |
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E-2 호크아이 항공모함 착륙  | 비행 중인 E-2 호크아이  |
| E-2D Hawkeye는 'Bluetails'에 배정되었습니다 ... 비행 중 |
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프랑스 공군의 E-2C 호크아이
| 프랑스 공군의 E-2C 호크아이(사진: DELEHELLE Eric) |
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프랑스 공군 E-2C의 꼬리 |
