항공기 유형 및 조립 공장별 제2차 세계 대전 폭격기 생산량
미국은 제2차 세계 대전 직전과 전쟁 중에 약 300,000대의 군용 항공기를 제조했습니다. 총 미국 항공기 생산량은 총 324,750대이며 주요 항공기 유형은 다음과 같습니다.
| 비행기의 종류 | 빌드 번호 |
| 폭격기 | 97,810 |
| 전투기 | 99,950 |
| 수송 | 23,929 |
| 트레이너 | 57,623 |
| 총 | 279,312 |
주요 폭격기 유형의 총 항공기 생산량:
| 폭격기의 종류 | 빌드 번호 |
| B-17 플라잉 포트리스 | 12,731 |
| B-24 리버레이터 | 18,493 |
| B-25 미첼 | 9,890 |
| B-29 슈퍼포트리스 | 3,970 |
| 총 | 45,084 |
이 페이지는 B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-25 Mitchell 및 B-29 Superfortress를 포함하여 전쟁 중 자주 사용된 폭격기의 생산 번호를 요약합니다.
B-17 플라잉 포트리스 모델 및 조립 공장별 생산 요약
B-17의 생산은 1945년 5월에 종료되어 총 12,731대가 되었습니다. 그들은 시애틀의 보잉(BO), 캘리포니아 롱비치의 Douglas Aircraft Co.(DL) 및 캘리포니아 Burbank의 Vega Aircraft Corp.(VE)에 의해 제작되었습니다.
아래 표는 B-17 Flying Fortress 생산을 모델별, 제조 공장별로 요약한 것입니다.:
| B-17 모델 | 보잉 시애틀(BO) | 더글라스 롱비치(DL) | 베가 버뱅크(VE) | 생산 번호 |
| 299, YB-17, B-17A | 열 다섯 | 열 다섯 | ||
| B-17B | 39 | 39 | ||
| B-17C | 38 | 38 | ||
| B-17D | 42 | 42 | ||
| B-17E | 512 | 512 | ||
| B-17F | 2,300 | 605 | 500 | 3,405 |
| B-17G | 4,035 | 2,395 | 2,250 | 8,680 |
| 총 | 6,981 | 3,000 | 2,750 | 12,731 |
| B-17E 플라잉 포트리스 41-9061 |
| |
B-24 모델 및 조립 공장별 Liberator 생산 요약
총 18,493대의 Liberators가 제작되었으며 이는 제2차 세계 대전 당시의 어떤 항공기보다도 많은 수치입니다. 여러 공장에서 Liberator를 생산했습니다.
- 샌디에고에 있는 원래 연결 공장
- Fort Worth에 두 번째 통합 공장
- 미시간 주 윌로우 런의 포드 자동차
- 달라스의 북미 항공
- 털사의 Douglas Aircraft Co.
아래 표는 모델별 및 제조 공장별 B-24 Liberator 생산 요약을 나타냅니다. 숫자는 다른 출처 및 매체에서 보고된 숫자에 약간의 변동이 있는 주제에 대한 최고의 연구를 나타냅니다.
| B-24 모델 | 통합 날짜 성자 디에고(CO) | 통합 날짜 요새 가치 (CF) | 포드 솜틀 실행(FO) | 북아메리카 인 댈러스(NT) | 더글라스 털사 (디티) | 총 숫자 세워짐 |
| 초기 모델 (XB-24, YB-24, B-24A 등) | 3. 4 | 3. 4 | ||||
| B-24D | 2,381 | 305 | 10 | 2,696 | ||
| B-24E | 144 | 490 | 167 | 801 | ||
| B-24G | 430 | 430 | ||||
| B-24H | 738 | 1,780 | 582 | 3,100 | ||
| B-24J | 2,792 | 1,558 | 1,587 | 536 | 205 | 6,678 |
| B-24L | 417 | 1,250 | 1,667 | |||
| B-24M | 916 | 1,677 | 2,593 | |||
| 해방자 I | 이십 | 이십 | ||||
| 해방자 II | 139 | 139 | ||||
| 해방자 III | 260 | 260 | ||||
| LB-30 | 75 | 75 | ||||
| 총 | 7,034 | 2,745 | 6,784 | 966 | 964 | 18,493 |
| Fort Worth의 통합 B-24 조립 라인 |
 |
B-25 Mitchell Bomber 조립 공장 및 생산 번호
제2차 세계 대전 중에 제작된 9,890대의 B-25 중 전 세계에 100대 이상의 생존 항공기가 있으며 대부분이 미국에 있습니다.
아래 표는 모델별 및 제조 공장별 B-25 Mitchell 생산 요약을 나타냅니다.
| B-25 모델 | 북아메리카 인 캘리포니아 잉글우드 | 북아메리카 인 캔자스시티, 캔자스 | 생산 번호 |
| NA-40 | 1 | 열하나 | |
| B-25 | 24 | 24 | |
| B-25A | 40 | 40 | |
| B-25B | 120 | 120 | |
| B-25C | 1,620 | 1,690 | |
| B-25D | 2,290 | 2,290 | |
| B-25G | 405 | 405 | |
| B-25H | 1,000 | 1,000 | |
| B-25J | 4,390 | 4,390 | |
| 총 | 3,210 | 6,680 | 9,890 |
| B-25 Mitchell의 초기 생산 모델 |
 |
B-26 머라우더 조립 공장 및 생산
그만큼 마틴 B-26 머로더 Glenn L. Martin Company가 설계하고 제작한 미국의 쌍발 중형 폭격기입니다. 폭격기는 메릴랜드주 볼티모어와 네브래스카주 오마하에 있는 공장에서 조립되었습니다.
1941년에서 1945년 사이에 총 5,288대의 Marauder가 건조되었습니다. 더글러스 A-26 인베이더 'B-26'이라는 명칭을 가정해 두 항공기 사이에 혼란을 일으켰다.
B-29 Superfortress 조립 공장 및 생산 번호
총 3,970대의 생산 B-29가 다음 위치에서 제작되었습니다.
| 프로토타입 | 생산 | |||||||
| 항공기 제조업체 | 공장 위치 | 식물 코드 | XB-29 | YB-29 | B-29 | B-29A | B-29B | 생산 B-29 구축 |
| 보잉 | 워싱턴주 시애틀 | 악 | 삼 | |||||
| 보잉 | 워싱턴주 렌튼 | 비엔 | 1,122 | 1,122 | ||||
| 보잉 | 위치타, 캔자스 | 흑백 | 14 | 1,644 | 1,644 | |||
| 벨항공사 | 애틀랜타(마리에타), 그루지야 | 아니다 | 357 | 311 | 668 | |||
| 글렌 L. 마틴 | 오마하, 네브래스카 | 모 | 536 | 536 | ||||
| 총 생산량 | 2,537 | 1,122 | 311 | 3,970 |
| 보잉 위치타 캔자스 공장, B-29 슈퍼포트리스 조립 라인 내부 |
 |
B-32 도미네이터 생산 번호
USAAF가 계약을 취소할 당시 Consolidated Fort Worth는 B-32 74대와 TB-32 40대를 생산했고 샌디에고는 항공기 1대를 생산했습니다.
총 300대의 B-32가 주문되었지만 118대만이 미공군에 인도되었습니다. 총 130편이 비행이 가능했고 170편이 취소됐다. 추가 1,099 B-32-CF 및 499 B-32-CO에 대한 주문은 VJ-Day 이후 취소되었습니다.
아래 표는 모델별 및 제조 공장별 B-32 Dominator 생산 요약을 나타냅니다. 숫자는 다른 출처 및 매체에서 보고된 숫자에 약간의 변동이 있는 주제에 대한 최고의 연구를 나타냅니다.
| B-32 모델 | 연결 샌디에이고(CO) | 연결 포트 워스(CF) | 총 빌드 번호 |
| XB-32 | 삼 | 0 | 삼 |
| B-32 | 1 | 74 | 75 |
| TB-32 | 0 | 40 | 40 |
| 총 | 4 | 114 | 118 |
| 텍사스주 포트워스에 통합된 TB-32 Dominator 조립 라인 |
 |