米空軍の F-111 と FB-111 ツチブタ: 写真、歴史、仕様、生産
F-111 は、米国空軍と米国海軍の戦術戦闘爆撃機の要件を満たすために設計されました。
| |
これは最初の生産されたスイング翼航空機でした。離着陸や低速飛行など、より多くの揚力が必要な場合は翼を前方にセットします。それらは、航空機の空力抵抗を減らすために、高速では格納されます。
空軍は、B-1 貫通爆撃機の安価な代替機と、B-58 および初期モデルの B-52 の代替機を探していました。
USAFの F-111A 初飛行は 1964 年 12 月で、最初の生産モデルは 1967 年に USAF に納入されました。 F-111B プログラムはキャンセルされました。合計で、全シリーズで 566 機の F-111 が製造され、そのうち 159 機が F-111A でした。
一般的なダイナミクス FB-111 SAC の中距離爆撃機で、地上 200 フィートで超音速で飛行し、35,000 フィートでは音速の 2 倍の速度で飛行できました。これは、F-111 多目的航空機の戦略/戦域爆撃機バージョンでした。これは、B-58 ハスラーの退役後、B-1 が生産されるまでの B-52 艦隊を補うためのものでした。しかし、生産の遅れと B-1 の一時的なキャンセルにより、FB-111 は長期間運用されることが保証されました。 SAC 版 FB-111 は F-111 より翼が長く、着陸装置が強化されています。
F-111の技術仕様
飛行中のNASAが運用するF-111武装： 20mm M61A1 機関砲 1 門と通常兵器または核兵器 24 発まで
エンジン: 18,500 ポンドのプラット & ホイットニー TF30-P-3 2 台。それぞれ推し
最大速度： 時速1,452マイル
巡航速度： 毎時685マイル
範囲： 3,632マイル
シーリング： 57,000 フィート
スパン： 32 フィート掃引 63 フィート延長
長さ： 73フィート6インチ
身長： 17フィート
重さ： 92,657ポンド。最大
F-111ツチブタの写真
| FB-111A Aardvark S/N 68-0284 ルイジアナ州ボージャーシティ (スタッフ写真) |
 |
| フロリダ州エグリン空軍基地の F-111 (スタッフ写真) |
 |
| F-111E Aardvark 'Heart Breaker'、S/N 68-055、航空博物館、ワーナーロビンス、ジョージア州 |
 |
| F-111E Aardvark 'Heart Breaker' のノーズアート、S/N 68-055 (スタッフ写真) |
 |
| FB-111A Aardvark、S/N 80248、サウスダコタ州ラピッドシティ、エルズワース空軍基地近く (スタッフ写真) |
 |
| FB-111A Aardvark、S/N 80248 の 'Free for All' ノーズ アート (スタッフ写真) |
 |
Motor legend の友人やサポーターによる F-111 の写真
| F-111、S/N 63-9771、27FW、キャノン空軍基地、クローヴィス、ニューメキシコ州 (Andrew Hersey による写真) |
 |
| EF-111A、S/N 66-0016、ニューメキシコ州クローヴィスのキャノン空軍基地 (Andrew Hersey による写真) |
 |
| マウンテンホーム空軍基地のEF-111 （マイケル・ホスカウアーによる写真） |
 |
| マウンテンホーム空軍基地のF-111 （マイケル・ホスカウアーによる写真） |
 |