米空軍 HU-16 アルバトロス 米空軍の救難機、歴史、配備、写真
 SA-16 アルバトロス （から Topps Wings Friend or Foe コレクション ) |
グラマンは多目的に設計されました アルバトロス スキーで雪や氷の上でも操作できる水陸両用多用途航空機に対する米海軍の要件を満たすため。朝鮮戦争中、アホウドリは、しばしば敵陣の背後にある沿岸水域や河川から、ほぼ 1,000 人の国連職員を救出しました。彼らはまた、東南アジアで数多くの劇的で危険な救助を行っており、時には離陸できなかったときに荒れたオープンウォーターで何マイルもタキシングしました.
試作機は 1947 年 10 月に初飛行し、その後すぐにアメリカ空軍が空海救難任務用に数機を発注しました。 SA-16A 秒。グラマンは 297 A モデルを主に航空救助隊向けに空軍に納入しました。 1962 年に USAF は指定を次のように変更しました。 HU-16 .
1955 年にグラマンは、翼幅を 16 1/2 フィート増やし、補助翼と尾翼の表面を大きくした改良型を開発しました。 1957 年以降、多くの A モデルがこれらの改良により B 構成に変換されました。
HU-16 アルバトロスの仕様
エンジン: それぞれ 1,425 馬力のライト R-1820 2 基
最大速度： 時速250マイル
範囲： 1,650マイル
スパン： 96フィート8インチ
長さ： 62 フィート 10 インチ
身長： 25 フィート 10 インチ
重さ： 36,000ポンド。最大
HU-16B アルバトロス 写真
| HU-16B アルバトロス S/N 51-7144 ジョージア州ワーナーロビンスの航空博物館 |
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| カリフォルニア州アトウォーターのキャッスル航空博物館に展示されているグラマン HU-16B アルバトロス、S/N 51-7163 |
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| アメリカ海軍のマーキングが施されたグラマン HU-16 |
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