国立原子力科学歴史博物館、ニューメキシコ州アルバカーキのカートランド空軍基地
カークランド空軍基地を含むアルバカーキ地域は、数十年にわたって米国の原子力エネルギーの開発に重要な役割を果たしてきました。
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ニューメキシコ州アルバカーキにある国立原子力科学歴史博物館は、この分野で議会が認可した唯一の施設です。
私たちの最近の訪問は 2012 年 10 月でした。核開発の初期の研究から今日の核技術の平和利用まで、原子力時代の物語を大人と子供の両方が学ぶのに最適な場所です。
スミソニアンのアフィリエイト会員です。建物はとても新しくモダンで、十分な駐車場と施設があります。
航空の歴史に興味のある私たちにとって、5 エーカーの屋外ヘリテージ パークはハイライトの 1 つです。
B-29 スーパーフォートレス、B-52 ストラトフォートレス、F-105 サンダーチーフ、A-7 コルセアなど、いくつかの航空機が展示されています。さらに、ヘリテージ パークには、さまざまなミサイル、爆弾、その他の原子時代の遺物が含まれています。
現在、B-29 S/N 45-21748 を復元するための資金を集めるためのキックスターター プログラムが博物館によって進行中です。 クリックして、支援方法の詳細を確認してください .
カートランド空軍基地の歴史
の建設 アルバカーキ陸軍航空基地 1941年1月に始まった .すぐに新しい空軍基地が見えます 新しい B-17「フライング フォートレス」のための 2,195 人のパイロット、爆撃手、ナビゲーターの訓練生の到着。
1942 年 2 月、アルバカーキ陸軍航空基地の名前が変更されました。 カートランド陸軍飛行場 陸軍で最も古い航空分野のパイオニアの 1 人であるロイ C. カートランド大佐に敬意を表して。
第二次世界大戦中、カートランドは B-17 爆撃機と B-24 爆撃機と基地の 3 つの学校 (高度な飛行、爆撃機の訓練、多発機関の学校) で多忙を極めました。 B-17 と B-24 リベレーター。 1945 年 2 月、カートランド飛行場は B-29 の戦闘員の訓練にも従事しました。
終戦後、飛行場は不要になった余剰軍用機の航空機保管庫としても機能しました。約 2,250 機の古い航空機または余剰航空機が、現場で売却または解体されました。
1946 年 2 月、カートランドの訓練任務は終了し、航空資材司令部 (AMC) の配下に置かれました。その新しい役割には、原子爆弾を製造した戦時中の組織であるマンハッタン エンジニアリング ディストリクトの飛行試験活動が含まれていました。カートランドは、兵器の運搬に適した航空機の改造を開発し、将来の兵器の弾道特性を決定することになっていました。
これらの特殊兵器のテストと評価におけるカートランドの役割は、米国陸軍航空隊が米国空軍になった 1947 年に増加しました。当時、人口 972 人の軍人および民間人を擁するカートランド陸軍飛行場は、 カートランド空軍基地 .
1949 年 12 月、カートランド空軍基地は、新しく設立された特殊兵器コマンドの本部になりました。その後、1971 年にカートランドはマンザノおよびサンディア基地と合併し、AFMC で 3 番目に大きく、空軍で 6 番目に大きい広大な軍事施設を作成しました。
現在、ホストの翼は第 377 空軍基地航空団であり、主要なユニットは空軍です。 核兵器センター (NWC) .今日のカートランドの任務は、核作戦を実施し、遠征軍を編成、訓練、装備、配備し、カートランド空軍基地を運用、確保、支援することです。
NWC は、核兵器システムの専門知識の中心であり、安全で確実で信頼性の高い核兵器が国家司令部と空軍をサポートするために利用できるようにします。 NWC の責任には、国防総省とエネルギー省の両方の原子力システム プログラムの取得、近代化、および維持が含まれます。
基地は 51,558 エーカーを占め、23,000 人以上を雇用しており、その中には 4,200 人以上の現役兵と 1,000 人の衛兵、さらに 3,200 人の非常勤予備軍人員が含まれています。
写真のハイライト
| アルバカーキの国立原子力科学歴史博物館への入り口 |
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| B-29 S/N 45-21748 |
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| B-52B ストラトフォートレス S/N 0-20013 |
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| ヘリテージ パークの A-7 コルセア |
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| アメリカ空軍のスナークミサイル |
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| 多くのインテリア展示エリアの1つ |
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