アメリカ空軍のSR-71ブラックバードとM-21ブラックバード、歴史、仕様、現存機、写真
SR-71 Blackbird と M-21 Blackbird の歴史と開発
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の ロッキード SR-71 'ブラックバード' は、1964 年から 1998 年まで米国空軍で使用された、高度な長距離マッハ 3+ 戦略偵察機でした。
の ロッキード A-12 1962 年から 1964 年まで生産され、1963 年から 1968 年まで運用されました。
1962 年 4 月に初飛行した単座設計は、SR-71 ブラックバード偵察機の前身でした。
ロッキードの他の偵察機は、中央情報局 (CIA) 向けに設計された比較的低速の U-2 でした。ロシアのロケットに対して脆弱であり、現代の偵察機としてはより高速ではありませんでした。
CIA は、A-12 を開発したロッキードのスカンク ワークスに目を向け、SR-71 の設計コンセプトをさらに発展させました。
SR-71 はマッハ 3+ の飛行用に設計されており、タンデム コックピットに 2 人の乗務員が配置され、パイロットは前方のコックピットに、偵察システム オフィサー (RSO) は後方のコックピットから監視システムと機器を監視しています。
| SR-71A ブラックバード、S/N 61-7967、Bossier City の Barksdale AFB Global Power Museum にて |
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SR-71の名前「ブラックバード」の由来
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完成した航空機は、内部の熱の放出を増やし、夜空に対するカモフラージュとして機能するために、ほぼ黒に近いダークブルーに塗装されました。暗い色は、航空機のコールサイン「ブラックバード」につながりました。
SR-71 では、構造の 85% にチタンが使用され、残りの多くはポリマー複合材料でした。ステルスな形状と素材を中心に設計された最初の運用可能な航空機である SR-71 は、レーダーの痕跡を減らすように設計されたいくつかの機能を備えていました。
SR-71の初飛行と就航日
SR-71 の初飛行は、1964 年 12 月、カリフォルニア州パームデールの空軍第 42 プラントで行われました。最初の SR-71 は、1966 年 1 月に定期運航を開始しました。SR-71 は、そのキャリアを通じて、世界で最も速く、最高の飛行距離を誇る運用可能な有人飛行機でした。
SR-71スピードレコード
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1976 年 7 月、SR-71 シリアル番号 61-7962 は、そのクラスの世界記録を破りました: 85,069 フィートの「絶対高度記録」です。 SR-71、シリアル番号 61-7958 は、1,905.81 ノット (2,193.2 mph)、約マッハ 3.3 の絶対速度記録を打ち立てました。
M-21 ブラックバード航空機
の ロッキード M-21 ブラックバード 初期のブラックバード タイプである A-12 のユニークなバリエーションです。 M-21 は CIA のプログラム (コードネーム「タグボード」) のために製造され、情報収集のためにロッキード D-21 無人機を搭載していました。これらの無人偵察機は、敵地上空を飛行するために M-21 の「母艦」から発射されることを目的としていました。
M-21 の設計上の特徴には、発射管制官用の 2 番目の座席と、無人機が取り付けられる発射パイロンが含まれます。
現存する唯一の M-21 は 1963 年に製造され、現在はシアトルの航空博物館に展示されています。
| ユタ州オグデンのヒル航空宇宙博物館にあるロッキード SR-71C S/N 61-7981 ブラックバード |
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SR-71の総生産台数
SR-71 は合計 32 機が製造され、そのうち 12 機が事故で失われました。さらに、13 機の A-12 航空機と 2 機の M-21 が製造されました。
SR-71 ブラックバードの仕様
乗組員: 2 (パイロットおよび偵察システム オフィサー)
ペイロード: 3,500 ポンド (1,600 kg) のセンサー
長さ: 107 フィート 5 インチ (32.74 m)
翼幅: 55 フィート 7 インチ (16.94 m)
高さ: 18 フィート 6 インチ (5.64 m)
翼面積: 1,800 ft2 (170 m2)
空の重量: 67,500 ポンド (30,600 kg)
積載重量: 152,000 ポンド (69,000 kg)
最大。離陸重量: 172,000 ポンド (78,000 kg)
動力装置: 2 × プラット & ホイットニー J58-1 連続ブリード アフターバーナー ターボジェット、各 34,000 lbf (151 kN) ホイール トラック: 16 フィート 8 インチ (5.08 m)
ホイールベース: 37 フィート 10 インチ (11.53 m)
生き残った SR-71 ブラックバード航空機
合計 20 機の SR-71 ブラックバードが米国中の航空博物館に保存されており、以下にリストされている 13 機を含め、私たちが見て写真を撮り、このページに示しています。
| モデル | S/N | 位置 | 街 | ST |
| SR-71A | 61-7951 | ピマ航空宇宙博物館 | ツーソン | ザ |
| SR-71A | 61-7955 | 空軍飛行試験センター博物館 | エドワーズ空軍基地 | それ |
| SR-71A | 61-7958 | 航空博物館 | ワーナー・ロビンス | GA |
| SR-71A | 61-7959 | 空軍兵器博物館 | エグリンAFB | フロリダ州 |
| SR-71A | 61-7960 | キャッスル エアー ミュージアム | アトウォーター | それ |
| SR-71A | 61-7964 | 戦略空軍と航空宇宙博物館 | アッシュランド | いいえ |
| SR-71A | 61-7967 | バークスデール グローバル パワー ミュージアム | ボージャーシティ | ザ |
| SR-71A | 61-7971 | エバーグリーン アビエーション & スペース ミュージアム | マクミンビル | また |
| SR-71A | 61-7972 | スミソニアン ウドバー ヘイジー センター | ダレス空港 | と |
| SR-71A | 61-7973 | ブラックバード パーク、空軍第 42 プラント | パームデール | それ |
| SR-71A | 61-7975 | マーチ飛行場航空博物館 | リバーサイド | それ |
| SR-71C | 61-7981 | ヒル航空宇宙博物館 | オグデン | アウト |
| M-21 | 60-6940 | 航空博物館 | シアトル | ワ |
SR-71 ブラックバード生存者の写真
| ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第 8 回空軍博物館にある SR-71 記念献堂の記念碑 |
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| SR-71A ブラックバード S/N 61-7959、フロリダ州エグリン空軍基地の空軍兵器博物館 |
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| ロッキード SR-71 ブラックバード S/N 61-7972、ワシントン D.C. ダレス空港ウドバー ヘイジー センター |
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| アリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館にあるロッキード SR-71 ブラックバード S/N 61-7951 |
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| ワシントン州シアトルの航空博物館にあるロッキード M-21 ブラックバード S/N 60-6940 |
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| ロッキード SR-71 ブラックバード S/N 61-7958、ジョージア州ロビンス空軍基地の航空博物館にて |
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| SR-71、S/N 61-7975、カリフォルニアのマーチ空軍基地航空博物館に展示中 |
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| SR-71A ブラックバード、S/N 61-7964、戦略航空コマンドおよび航空宇宙博物館、ネブラスカ州アッシュランド |
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私たちの友人と支援者によるSR-71の写真
| SR-71 ブラックバード、S/N 61-7971、エバーグリーン航空宇宙博物館、オレゴン州マクミンビル （マイケル・ホスカウアーによる写真） |
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| SR-71 ブラックバード、S/N 61-7955、空軍飛行試験センター博物館、エドワーズ空軍基地、カリフォルニア （マイケル・ホスカウアーによる写真） |
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| SR-71 ブラックバード、S/N 61-7960、キャッスル航空博物館、カリフォルニア州アトウォーター (Michael Hoschouer による写真) |
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| SR-71、S/N 61-7973、Blackbird Air Park、Air Force Plant 42、パームデール、カリフォルニア州 (Michael Hoschouer による写真) |
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