U.S. Air Force HU-16 Albatross velivoli di salvataggio della U.S. Air Force, storia, distribuzione e fotografie

 SA-16 Albatros della Topps Wings Friend or Foe Trading Card Series
SA-16 Albatro
(dal Collezione Topps Wings amico o nemico )

Grumman ha progettato il versatile Albatro per soddisfare un requisito della Marina degli Stati Uniti per un aereo utilitario anfibio che potrebbe operare anche da neve e ghiaccio con gli sci. Durante la guerra di Corea, gli albatri salvarono quasi 1.000 membri del personale delle Nazioni Unite dalle acque costiere e dai fiumi, spesso dietro le linee nemiche. Hanno anche effettuato numerosi salvataggi drammatici e pericolosi nel sud-est asiatico, a volte rullando per molte miglia su acque agitate e aperte quando non erano in grado di decollare.

Il prototipo volò per la prima volta nell'ottobre del 1947 e subito dopo che l'aeronautica americana ne ordinò una quantità per compiti di soccorso aereo-marittimo come SA-16A S. Grumman ha consegnato 297 modelli A all'Air Force, principalmente per il servizio di soccorso aereo. Nel 1962 l'USAF ha cambiato la designazione in HU-16 .

Nel 1955 Grumman sviluppò una versione migliorata con un aumento di 16 piedi e 1/2 dell'apertura alare e alettoni e superfici di coda più grandi. A partire dal 1957, molti modelli A furono convertiti nella configurazione B con questi miglioramenti.



Specifiche dell'albatro HU-16

Motori: Due Wright R-1820 da 1.425 CV ciascuno
Velocità massima: 250 mph
Gamma: 1.650 miglia
Intervallo: 96 piedi 8 pollici
Lunghezza: 62 piedi 10 pollici
Altezza: 25 piedi 10 pollici
Il peso: 36.000 libbre. massimo

Foto dell'albatro HU-16B

HU-16B Albatross S/N 51-7144 al Museum of Aviation di Warner-Robins, Georgia
 Albatro HU-16B S/N 51-7144
Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, in mostra al Castle Air Museum di Atwater, CA
 Albatro Grumman HU-16B, S/N 51-7163
Grumman HU-16 con contrassegni della Marina degli Stati Uniti
 Grumman HU-16 della Marina degli Stati Uniti

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