PB4Y-2 Corsaro della Marina degli Stati Uniti, storia, produzione, fotografie

Il Consolidated PB4Y-2 Privateer era un bombardiere di pattuglia della Seconda Guerra Mondiale e della Guerra di Corea della Marina degli Stati Uniti basato sul Consolidato B-24 Liberator .

 PB4Y-2 Privateer 204 sul piazzale
PB4Y-2 Privateer 204 sul piazzale

La Marina iniziò a utilizzare i B-24 con solo piccole modifiche come PB4Y-1 Liberator. Su richiesta della Marina Militare di un velivolo terrestre a lungo raggio appositamente progettato per attività navali, Consolidated sviluppò nel 1943 un bombardiere da pattuglia a lungo raggio, designato PB4Y-2 Corsaro .

Il Corsaro era esternamente simile al Liberatore, ma il fusoliera era più lungo di sette piedi per ospitare la stazione di un ingegnere di volo e aveva un singolo stabilizzatore verticale alto piuttosto che la configurazione a doppia coda del B-24.



La consegna iniziò nel 1944, in tempo perché diversi squadroni potessero assistere al servizio verso la fine della seconda guerra mondiale. L'aereo ha svolto ruoli di ricognizione, ricerca e salvataggio e anti-navigazione.

I corsari furono usati come cacciatori di tifoni/uragani dal 1945 alla metà degli anni '50.

I PB4Y-2 furono usati anche durante la guerra di Corea per pilotare missioni di illuminazione notturna 'Firefly' lanciando razzi paracadute per rilevare infiltrati marittimi nordcoreani e cinesi.

 PB4Y-2 Corsaro in volo
PB4Y-2 Corsaro in volo

Consolidated consegnò 739 corsari entro la fine della produzione, la maggior parte dopo la fine della seconda guerra mondiale.

Tutti i PB4Y-2 della Marina degli Stati Uniti furono ritirati nel 1954, sebbene i corsari PB4Y-2G disarmati prestassero servizio fino al 1958 con la Guardia Costiera prima di essere venduti all'asta per il salvataggio.

Alcuni corsari continuarono nel servizio civile come aerocisterne, lanciando ritardanti di fiamma sugli incendi boschivi in ​​tutti gli Stati Uniti occidentali. Diversi 'Super Privateers' sono stati gestiti da Hawkins & Powers Aviation di Greybull, Wyoming, che li ha utilizzati nel ruolo di vigili del fuoco sotto contratto con il servizio forestale degli Stati Uniti.

Solo un piccolo numero di corsari sopravvive oggi, inclusi quelli del Pima Air & Space Museum di Tucson, del National Naval Aviation Museum di Pensacola, in Florida, e del Museum of Flight & Aerial Firefighting a Greybull, nel Wyoming.


Fotografie del corsaro PB4Y-2

US Navy PB4Y-2 Privateer in volo sull'oceano
 US Navy PB4Y-2 Privateer in volo sull'oceano

Guardia costiera degli Stati Uniti PB4Y-2 Privateer 6306 in servizio
 Guardia costiera degli Stati Uniti PB4Y-2 Privateer 6306 in volo sopra l'oceano

PB4Y-2 Privateer 59-819 al Pima Air and Space Museum di Tucson, in Arizona
 PB4Y-2 Privateer 59-819 al Pima Air and Space Museum di Tucson, in Arizona

PB4Y-2 Privateer al National Naval Aviation Museum di Pensacola, in Florida
 PB4Y-2 Privateer al National Naval Aviation Museum di Pensacola, in Florida

PB4Y-2 Privateer firefighter 126 al Museum of Flight & Aerial Firefighting a Greybull, Wyoming
(Foto per gentile concessione del Museo del volo e antincendio aereo )
 PB4Y-2 Privateer firefighter 126 al Museum of Flight & Aerial Firefighting a Greybull, Wyoming


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