Caccia a reazione F-15 Eagle della US Air Force dell'aeronautica degli Stati Uniti, storia, dispiegamento e fotografie
La manovrabilità e l'accelerazione superiori dell'F-15 sono ottenute grazie al suo elevato rapporto spinta-peso del motore e al basso carico alare.
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È stato il primo aereo operativo statunitense la cui spinta dei motori ha superato il peso caricato dell'aereo, consentendogli di accelerare anche durante la salita verticale. Il basso carico alare (il rapporto tra il peso dell'aereo e la sua area alare) è un fattore vitale per la manovrabilità e, combinato con l'elevato rapporto spinta/peso, consente all'aereo di virare strettamente senza perdere velocità.
Il primo volo dell'F-15A fu effettuato nel luglio 1972. Nel novembre 1974, il primo Eagle fu consegnato al 58th Tactical Fighter Training Wing presso la Luke Air Force Base, in Arizona, dove iniziò l'addestramento sia sugli aerei F-15A che B .
Nel gennaio 1976, il primo F-15 destinato a uno squadrone da combattimento fu consegnato al 1st Tactical Fighter Wing a Langley AFB, Virginia.
I modelli F-15C monoposto e F-15D biposto sono entrati nell'inventario dell'Air Force nel 1979. Questi modelli erano dotati di miglioramenti del pacchetto Eagle di produzione, inclusi 2.000 libbre di carburante interno aggiuntivo, disposizioni per il trasporto di serbatoi di carburante conformi esterni e aumento del peso massimo al decollo di 68.000 libbre.
Il primo modello di produzione dell'F-15E è stato consegnato al 405th Tactical Training Wing, Luke AFB, AZ, nell'aprile 1988. Il modello 'E' è noto come 'Strike Eagle'.
Specifiche dell'F-15 Eagle
Centrale elettrica: Due motori turbofan Pratt & Whitney F100-PW-220 o 229 con postcombustori
Spinta: 25.000 - 29.000 libbre ogni motore
F-15A Eagle, numero di serie 74-112, a Great Falls, MontanaApertura alare: 42,8 piedi
Lunghezza: 63,8 piedi
Altezza: 18,5 piedi
Il peso: 37.500 sterline
Peso massimo al decollo: 81.000 sterline
Capacità carburante: 35.550 libbre (tre serbatoi esterni più serbatoi di carburante conformi)
Carico utile: dipende dalla missione
Velocità: 1.875 mph (Mach 2,5 plus)
Gamma: 2.400 miglia di autonomia del traghetto con serbatoi di carburante conformi e tre serbatoi di carburante esterni
Soffitto: 60.000 piedi
Armamento: Un cannone multicanna da 20 mm montato internamente con 500 colpi di munizioni. Quattro missili AIM-9 Sidewinder e quattro AIM-120 AMRAAM o otto AIM-120 AMRAAM. Qualsiasi arma aria-superficie nell'inventario dell'Air Force (nucleare e convenzionale)
Equipaggio: Pilota e ufficiale dei sistemi d'arma
Programma F-15EX
Nel luglio del 2020 la US Air Force ha assegnato un contratto alla Boeing Company per un set iniziale di otto nuovi caccia F-15EX. L'F-15EX sostituirà i più vecchi F-15C/D nell'inventario dell'USAF.
I primi due velivoli F-15EX sono già in produzione e usciranno dalla linea di produzione all'inizio del 2021. Inizialmente saranno basati presso Eglin AFB per i test, con i restanti sei velivoli destinati ad essere consegnati alla base nell'anno fiscale 2023. Il contratto include opzioni per un massimo di 200 jet, con l'Air Force che prevede di acquistare almeno 144 aeromobili F-15EX,
F-15 Foto dell'Aquila
| F-15 Eagle S/N 74124, codice coda EG, presso l'USAF Armament Museum, Eglin AFB, vicino a Fort Walton, Florida |
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| F-15 Eagle del 33° Fighter Wing S/N 74124 |
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| F-15 Eagle 'Gulf Spirit' S/N 74124 all'USAF Armament Museum di Eglin AFB, Florida |
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| Insegne e loghi dello squadrone sull'F-15 Eagle 'Gulf Spirit' S/N 74124 a Eglin AFB, Florida 58th Fighter Squadron, 59th Fighter Squadron e 60th Fighter Squadron |
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Fotografie F-15 Eagle dei nostri amici e sostenitori
| F-15 Eagle alla base comune Elmendorf-Richardson ad Anchorage, in Alaska (foto di Michael Hoschouer) |
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| F-15A Eagle, numero di serie 76-0024, al Peterson Air & Space Museum di Colorado Springs, CO (foto di Michael Hoschouer) |
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| F-15A Eagle S/N 77-0146, codice di coda TY, a Veterans Park, Calloway, Florida (foto di Michael Hoschouer) |
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| F-15B Eagle, codice di coda MO, alla base dell'aeronautica militare di Mountain Home (foto di Michael Hoschouer) |
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| F-15C Eagle, codice di coda MO, presso la base aerea di Mountain Home (foto di Michael Hoschouer) |
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Cartolina storica dell'F-15 Eagle dalla collezione Motor legend
| F-15 Eagle alla Base Aerea Griffiss, Roma, New York |
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