Aerei da combattimento militari dell'aeronautica militare degli Stati Uniti utilizzati nella seconda guerra mondiale, progettazione, sviluppo, produzione, azioni di guerra e fotografie
Gli Stati Uniti hanno prodotto circa 300.000 aerei militari appena prima e durante la seconda guerra mondiale. In questo numero c'erano grandi quantità di numerosi caccia e aerei d'attacco.
Una varietà di design è stata impiegata da vari produttori di aeromobili. Tra i popolari aerei da combattimento militari utilizzati dall'Aeronautica Militare e dalla Marina degli Stati Uniti c'erano l'F4F Wildcat, l'F4U Corsair, l'F6F Hellcat, l'F8F Bearcat, il P-38 Lightning e il P-61 Black Widow.
Altri combattenti AAF statunitensi includevano il Curtiss P-40 Warhawk, il P-47 Thunderbolt e il P-51 Mustang, evidenziati di seguito.
Curtiss P-40 Warhawk
 Curtiss P-40 Warhawk |
Il P-40 era il miglior caccia militare degli Stati Uniti disponibile in gran numero quando iniziò la seconda guerra mondiale. I P-40 ingaggiarono aerei giapponesi a Pearl Harbor e nelle Filippine nel dicembre 1941. Nel 1942 prestarono servizio anche con i famosi Flying Tigers in Cina.
Sebbene spesso più lento e meno manovrabile dei suoi avversari, il P-40 si è guadagnato una reputazione in battaglia per la sua estrema robustezza. Servì per tutta la guerra ma fu eclissato da aerei più capaci.
Più di 13.738 P-40 furono costruiti nel periodo 1939-1944 nello stabilimento di Curtiss a Buffalo, New York. Il P-40 ha servito nelle forze aeree di 28 nazioni ed è stato il terzo caccia statunitense più numeroso prodotto per la seconda guerra mondiale.
... sul P-40 Warhawk, le sue specifiche, la storia, la produzione e le fotografie
P-47 Fulmine
 Fulmine P-47D |
Il Republic P-47 Thunderbolt è stato il più grande, pesante e costoso aereo da caccia militare della storia ad essere alimentato da un motore a pistone singolo.
Utilizzato sia come caccia di scorta ad alta quota che come cacciabombardiere di basso livello, il P-47 si guadagnò rapidamente una reputazione di robustezza. La sua costruzione robusta e il motore radiale raffreddato ad aria hanno consentito al Thunderbolt di assorbire gravi danni in battaglia e continuare a volare.
Durante la seconda guerra mondiale, il P-47 prestò servizio in quasi tutti i teatri di guerra attivi e nelle forze di diverse nazioni alleate.
Prima che la produzione cessasse, furono prodotti 15.660 Thundebolt.
Mustang P-51
 Mustang P-51 |
Il Mustang P-51 nordamericano è stato tra i migliori e più famosi caccia utilizzati dalle forze aeree dell'esercito americano durante la seconda guerra mondiale. Possedendo un'eccellente portata e manovrabilità, il P-51 operava principalmente come caccia di scorta a lungo raggio e anche come cacciabombardiere da attacco al suolo. Il Mustang prestò servizio in quasi tutte le zone di combattimento durante la seconda guerra mondiale e in seguito combatté nella guerra di Corea.
I Mustang prestarono servizio in quasi tutte le zone di combattimento della Seconda Guerra Mondiale, compreso il Pacifico dove li scortarono B-29 Superfortezze in Giappone da Iwo Jima.
Tra il 1941 e il 1945, l'AAF ordinò 14.855 Mustang (inclusi bombardiere in picchiata A-36A e versioni di ricognizione fotografica F-6), di cui 7.956 P-51D.
Fotografie di combattenti della seconda guerra mondiale
Corsaro F4U  | AD-4N Skyraider  |
TBM 3R Vendicatore  | F8F Grumman Bearcat  |
| Curtiss P-40 Warhawk 29629 della Commemorative Air Force all'aeroporto regionale di Pounds a Tyler, Texas |
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| Curtiss P-40 29629 del CAF all'aeroporto regionale di Pounds a Tyler, Texas |
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| Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud' al Museum of Flight di Seattle, Washington |
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| Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah |
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P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', Registrazione F-AZSB, Rochefort, Francia nel maggio del 2011 (Foto di DELEHELLE Eric) |
| P-51 Mustang 'Betty Jane' della Collings Foundation, visto all'aeroporto regionale di Tyler Pounds in Texas |
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