Addestratore texano T-6 e AT-6 della US Air Force, storia, design e fotografie di aerei sopravvissuti

Storia del T-6 Texas Trainer

  Aereo AT-6C nordamericano in volo
Aereo AT-6C nordamericano in volo

L'aviazione nordamericana T-6 texano era un monomotore formatore avanzato aerei utilizzati per addestrare i piloti delle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti, della marina degli Stati Uniti, della Royal Air Force e di altre forze aeree del Commonwealth britannico durante la seconda guerra mondiale e gli anni '50.

Progettato dalla North American Aviation, il T-6 è conosciuto con una varietà di designazioni a seconda del modello e dell'aviazione operativa. L'USAAC e l'USAAF lo hanno designato come il ALLE 6 , la Marina degli Stati Uniti il SNJ , e le forze aeree del Commonwealth britannico, il Harvard , il nome con cui è meglio conosciuto al di fuori degli Stati Uniti. Dopo il 1962, le forze statunitensi lo designarono T-6.

La famiglia AT-6 di Formatori avanzati entrò in servizio per la prima volta nel 1938 e le varianti rimasero in servizio per decenni. Sono stati costruiti circa 1.800 del modello AT-6A. La versione navale dell'AT-6 è l'SNJ, l'equivalente approssimativo dell'AT-6A è SNJ-3 e ne furono costruiti altri 270.



Gli aeroplani AT-6A sono stati costruiti nello stabilimento nordamericano originale di Inglewood, in California, e in un nuovo stabilimento a Dallas, in Texas, lo stabilimento di Dallas era la fonte dominante del modello. L'AT-6A è dotato di un motore radiale Pratt & Whitney R-1340-49 da 600 CV, un'elica a passo variabile e un carrello di atterraggio principale retrattile. Potrebbe anche essere dotato di mitragliatrici per l'uso nell'addestramento di artiglieria.

Le versioni successive dell'AT-6 (che a quel tempo veniva chiamato semplicemente T-6) continuarono in servizio dopo la seconda guerra mondiale. Oltre a un ruolo di addestramento, i T-6 furono usati come velivoli di controllo aereo avanzato durante la guerra di Corea. Durante questa azione venivano spesso chiamate 'zanzare'. Diversi paesi hanno anche utilizzato aerei T-6 armati come aerei da attacco al suolo o contro-insurrezione.

Per più di sei decenni dopo la sua progettazione nel 1937, l'AT-6 Texan nordamericano è stato utilizzato in tutto il mondo come addestratori avanzati, osservatori di artiglieria (in Corea e Vietnam tra gli altri teatri) e come controinsurrezione e cacciabombardieri da numerosi paesi in via di sviluppo . L'ultimo uso militare noto del texano è stato da parte dell'Aeronautica Militare del Sud Africa come addestratore, nel 1995, il che gli conferisce una storia lavorativa di 60 anni, una figura praticamente senza rivali nella storia dell'aviazione militare.

  Carta TOPPS texana T-6 nordamericana n. 47
Carta TOPPS texana T-6 nordamericana n. 47 (dal TOPPS Wings Friend o Nemico Trading Card collezione)

Oggi ci sono centinaia di texani che volano in mani private e il loro valore continua a crescere.

Uno dei motivi per cui ci sono così tanti T-6 ancora in volo è perché ne sono stati costruiti così tanti. Dal 1937 all'inizio degli anni '50, i produttori nordamericani e altri produttori hanno prodotto più di 16.000 texani per soddisfare la domanda di addestratori di aeroplani avanzati.

Rimane un popolare aereo da guerra utilizzato per dimostrazioni di airshow e display statici, come si vede nelle foto qui sotto in questa pagina.

Specifiche texane T-6

Portata: 42 piedi
Lunghezza: 29 piedi 6 pollici
Altezza: 10 piedi 10 pollici.
Peso: 5.617 libbre. caricato
Armamento: nessuno (alcuni AT-6 utilizzati per l'addestramento di artiglieria/bombardamento)
Motore: Pratt & Whitney R-1340 da 600 CV.
Costo: $ 27.000 (nel 1942)
Velocità massima: 210 mph.
Velocità di crociera: 145 mph.
Autonomia: 770 miglia
Soffitto di servizio: 23.200 piedi.

T-6 foto texane

T-6 texano nordamericano, S/N 51-14429, Buzz numero TA-429, N729AM,
gestito dal Frontiers of Flight Museum, Dallas, Texas (foto dello staff)
  T-6 texano nordamericano, S/N 51-14429, TA-429, N729AM
T-6 texano nordamericano, 'Miss Texas', S/N 51-14429, TA-429, N729AM (foto del personale)
  Texano T-6 nordamericano,
T-6 texano nordamericano, S/N 51-14429, TA-429, N729AM,
parcheggiato all'aeroporto regionale di Pounds, Tyler Texas,
per il 2013 Thunder over Cedar Creek Air Show (foto dello staff)
  North American T-6 Texan, S/N 51-14429, TA-429, N729AM, parcheggiato all'aeroporto regionale di Pounds, Tyler Texas, per il Thunder over Cedar Creek Air Show del 2013
T-6G texano nordamericano 7725,
restaurato e gestito dal Flight of the Phoenix Aviation Museum, Gilmer, Texas (foto dello staff)
  T-6G texano nordamericano 7725
T-6 texano nordamericano 7725 (foto del personale)
  T-6G texano nordamericano 7725
T-6 texano nordamericano 7725 (foto del personale)
  T-6G texano nordamericano 7725
T-6G Texan, S/N 42-84216, Buzz Number TA-216, Museum of the U.S. Air Force, Dayton, Ohio (foto del personale)
  T-6G Texano, Buzz Numero TA-216, Museo dell'Aeronautica Militare degli Stati Uniti, Dayton, Ohio
T-6G Texan S/N 49-3217, Museum of Aviation, Warner-Robins, Georgia (foto del personale)
  T-6G Texano S/N 49-3217
SNJ-4 texano della US Navy, BU 51360, al March Field Air Museum in California (foto dello staff)
  SNJ-4 texano della US Navy, BU 51360, al March Field Air Museum in California
Registrazione texana T-6G F-AZEF, Melun, Francia, 2019 (Foto di DELEHELLE Eric)
  Registrazione texana T-6G F-AZEF, Melun, Francia
Registrazione texana T6 F-AZCM, vista qui a Luxeuil, Francia, 2015 (Foto di Eric DELEHELLE)
  Registrazione texana T6 F-AZCM, vista qui a Luxeuil in Francia
AT-6D Texan, Registrazione F-AZRB, Couhé, Francia nel 2016 (Foto di DELEHELLE Eric)
  AT-6D Texan, immatricolazione F-AZRB, Couhé, Francia nel 2016
AT-6C Texan, immatricolazione F-AZBE, in volo su Melun, Francia nel 2019 (Foto di DELEHELLE Eric)
  AT-6C Texan, immatricolazione F-AZBE, in volo su Melun, Francia nel 2019
Registrazione texana T-6 F-AZIB, Belvès, Francia nel 2015 (Foto di DELEHELLE Eric)
  Registrazione T-6 F-AZIB, Belves, Francia
Vista dal naso del T-6 Texan, registrazione F-AZIB, Belvès, Francia nel 2015 (Foto di DELEHELLE Eric)
  Vista dal muso del T-6 Texan, registrazione F-AZIB, Belvès, Francia
T-6G Texan, Registrazione F-AZAU, a St Dizier France nel 2011 (Foto di DELEHELLE Eric)
  T-6G Texan, registrazione F-AZAU, a St Dizier Francia
T-6 Texan, Registrazione F-AZCM, a Luxeuil in Francia, 2011 (Foto di DELEHELLE Eric)
  T-6 Texan, registrazione F-AZCM, a Luxeuil in Francia
T-6 Texan, registrazione F-AZAT, a Pontoise, Francia nel 2012 (Foto di DELEHELLE Eric)
  T-6 Texan, registrazione F-AZAT, a Pontoise, Francia
Arte del naso sul T-6 Texan 'Multipurpose Maid', registrazione F-AZQR, ad Angers, Francia (Foto di DELEHELLE Eric)
  Arte del naso su T-6 Texan

T-6 Texan, immatricolazione F-AZGS, 432, Reims, Francia nel 2009 (Foto di DELEHELLE Eric)
  T-6 Texan, immatricolazione F-AZGS, 432, Reims, Francia
AT-6 Harvard Mk-IV dell'Alaska Wing della Commemorative Air Force, RCAF 421, numero di registrazione N421QB
in volo sul fiume Eagle in Alaska. (Foto per gentile concessione di Fotografia professionale dell'Alaska )
  AT-6 Harvard MkIV della Commemorative Air Force, RCAF 421, numero di registrazione N421QB
AT-6 alla base dell'aeronautica militare di Buckley, Aurora, Colorado (foto di Michael Hoschouer)
  AT-6 in mostra alla base dell'aeronautica di Buckley, Aurora, Colorado

F-102 Delta Dagger jetfly fra det amerikanske luftvåben, historie, specifikationer, fotografier, overlevende F-102

Convair F-102 Delta Dagger fra det amerikanske luftvåben med historie, fotografier, specifikationer og overlevende fly.

B-17G Flying Fortress 'Miss Liberty' S/N 44-83884, en overlevende B-17 bombefly, ved Barksdale Air Force i Bossier City, Louisiana

B-17G Flying Fortress Miss Liberty S/N 4231340, en overlevende B-17 bombefly, ved Barksdale Air Force i Bossier City, Louisiana.

U.S. Air Force Buzz Number-koder brugt på jagerfly og bombefly, buzz-kodekonventioner, fotografier, fly, der summer under Anden Verdenskrig

U.S. Air Force Buzz-numre, kodningsforklaringer og fotografier af fly, der viser buzz-numre.

Beechcraft C-45 Expeditor historie, implementering og fotografier

Beechcraft C-45 Expeditor historie, implementering og fotografier.

Douglas C-47 Skytrain og Dakota historie, Gooney Bird implementering, fotografier og C-39 variant

Douglas C-47 Skytrain historie, design, specifikationer, udrulning, museer og fotografier.

C-141 Starlifter fra U.S. Air Force, historie, design og fotografier

C-141 Starlifter fra U.S. Air Force, inklusive flyets historie, design og fotografier.

PB4Y-2 kaper fra den amerikanske flåde, historie, produktion, fotografier

Consolidated PB4Y-2 Privateer of the United States Navy

Republic F-84 Thunderjet fra det amerikanske luftvåben, historie, design, fotografier, specifikationer, produktionsnumre, overlevende fly

U.S. Air Force Republic F-84 Thunderjet jagerfly, historie, design, fotografier, specifikationer, produktionsnumre og overlevende fly i luftmuseer.

Curtiss C-46 Commando transportfly, historie, indsættelse, fotografier og overlevende fly

Curtiss C-46 Commando transportfly, historie, indsættelse, fotografier og overlevende fly.

U.S. Air Force Century-serien: F-100, F-101, F-102, F-104, F-105 og F-106

U.S. Air Force Century Series: F-100, F-101, F-102, F-104, F-105 og F-106.

Airplane nose art i Anden Verdenskrig, bombefly nose art, nose art fotografier, motiver, kunstnere

Næsekunst til militærfly i 2. verdenskrig, bombernæsekunst, næsekunst fra anden verdenskrig, kunstnere og fotografier.

Boeing B-29 Superfortress Joltin' Josie, en overlevende superbomber fra Anden Verdenskrig udstillet i San Antonio, Texas

Joltin Josie, en af ​​Boeing B-29 Superfortress overlevende superbomber.

B-17 Flying Fortress 'Boeing Bee' S/N 42-29782, en overlevende B-17 bombefly udstillet i Seattle, Washington

Boeing B-17 Flying Fortress Boeing Bee, S/N 42-29782, et overlevende B-17 bombefly udstillet i Seattle, Washington.

C-131 samaritaner, historie og fotografier

Convair C-131 samaritan, flyhistorie og fotografier

U.S. Air Force 20. århundrede jetjager- og angrebsfly Evolution af producent

Udviklingen og historien om U.S. Air Force 20th Century jetjagerfly, krydsreferencer af flyproducenten.