Musée de l'aviation à Robins Air Force Base, Warner-Robins, Géorgie, avec des photographies d'avions historiques sélectionnés, une carte, des indications routières

  Entrée au Hangar One, avion de l'ère vietnamienne
Entrée du Hangar One du Musée de l'aviation, abritant des avions de l'ère vietnamienne (photo du personnel)

La Musée de l'aviation est situé à Robins Air Force Base à Warner-Robins, en Géorgie. Il est situé sur 51 acres adjacents à la base et est le deuxième plus grand du système de musées de l'US Air Force. Robins AFB est situé au centre de la Géorgie, à 100 miles au sud d'Atlanta et à 16 miles au sud de Macon.

Il est accrédité par l'American Association of Museums et est l'une des sept seules installations aéronautiques aux États-Unis à avoir obtenu une telle distinction professionnelle.

Il s'agit d'une immense et magnifique installation qui s'étend sur plusieurs bâtiments et zones d'exposition, notamment :



  • Bâtiment Aigle
  • Hangar 1 - Vietnam
  • Hangar 2 - Siècle d'aviation
  • Hangar 3 - Hangar d'exposition Scott de la Seconde Guerre mondiale
  • Temple de la renommée de l'aviation de Géorgie
  • Les pionniers de Tuskeegee et au-delà
  • Le 483rd Bombarment Group expose
  • 14e Tigres volants de l'armée de l'air
  • Voler la bosse pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Espaces d'exposition extérieurs
  • et bien d'autres expositions et hommages

Aéronefs exposés

Une vaste gamme d'avions, de véhicules, de moteurs, de missiles et d'autres artefacts historiques sont exposés.


Musée de l'aviation à Robins Air Force Base, Géorgie (photo du personnel)

Voici une petite liste des faits saillants des plus de 90 avions d'époque qui sont exposés :

  • Boeing B-25 Mitchell
  • Boeing B-29 Superforteresse
  • Lancier B-1B
  • Train aérien C-47
  • C-54 Sky Master
  • C-60A Lodestar
  • KC-97L Tanker
  • Wagon couvert volant C-119
  • C-141 Starlifter
  • P-40N Warhawk
  • Mustang P-51
  • F-84E Thunderjet
  • Dague Delta F-102
  • F-105D Thunderchief
  • F-111 Oryctérope
  • F-4D Phantom II
  • Faucon F-16A
  • SR-71 Merle noir
  • Et la liste continue encore et encore!

Admission, stationnement et heures

Nous recommandons vivement une visite aux passionnés d'aviation et à tous ceux qui s'intéressent aux avions d'époque et à l'histoire de l'US Air Force. C'est vraiment une installation incroyable qui vaut la peine d'être visitée.

Il est physiquement situé à 10 miles à l'est de la sortie 144 de la I-75. L'adresse officielle est Georgia Highway 247 & Russell Parkway, Warner Robins, GA 31088.

Un passage de porte sur Robins AFB est NE PAS obligé de visiter. Voir la carte ci-dessous pour l'emplacement détaillé et les directions routières.

Le stationnement et l'entrée sont gratuits.


Bâtiment Eagle, entrée sud, Musée de l'aviation (photo du personnel)

Il est ouvert tous les jours de 9h00 à 17h00 et fermé le jour de l'An, le jour de Pâques, le jour de Thanksgiving et le jour de Noël. Une vaste boutique de cadeaux bien approvisionnée est également disponible, ainsi que le Victory Cafe.

Scenic Freedom Park, une aire de pique-nique complète avec des pavillons et des toilettes, est située sur le terrain à l'usage des groupes de visiteurs et des familles. Il accueille également des groupes spéciaux, des événements, des réunions et des conférences, et loue plusieurs salles et espaces de différentes tailles.

Les visiteurs peuvent faire des visites autoguidées de l'installation. Des visites guidées sont également disponibles.

Téléphonez au 478.926.6870 pour des informations détaillées, ou visitez le site officiel du Musée de l'Aviation.

Lors de notre dernière visite en septembre 2013, nous avons passé près de trois heures à visiter les bâtiments et les terrains. Mais les expositions sont si vastes et bien faites que l'on pourrait facilement passer une journée entière sans tout voir.

Faits saillants des photos

Musée de l'aviation à Robins Air Force Base, avec deux hangars en arrière-plan
  Drapeaux à l'extérieur, avec deux hangars en arrière-plan
Vue intérieure du bâtiment Eagle
  Vue intérieure du bâtiment Eagle
Lancier B-1B
  Lancier B-1B
A-10A Warthog 305, Major David A. Flippo
  A-10A Warthog 305, Major David A. Flippo
B-29 Superforteresse, S/N 44-84053
  B-29 Superforteresse, S/N 44-84053
P-40N Warhawk, S/N 42-105927
  P-40N Warhawk, S/N 42-105927
F-80C
  F-80C
T-33A Shooting Star, S/N 53-5199, Buzz Number TR-199
  T-33A Shooting Star, S/N 53-5199, Buzz Number TR-199
P-51D Mustang 'Féroce Frankie'
  Mustang P-51D
F-84E Thunderjet, S/N 51-604, numéro de buzz FS-604A
  F-84E Thunderjet, S/N 51-604, numéro de buzz FS-604A
USAF B-52D Stratoforteresse, S/N 55-0085
  USAF B-52D Stratoforteresse, S/N 55-0085
F-105D Thunderchief S/N 62-4259
  F-105D Thunderchief S/N 62-4259
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958
Lockheed C-141C, 65-0248, de l'AFRC, March Air Force Base
  Lockheed C-141C, 65-0248, de l'AFRC, March Air Force Base
F-102A Delta Dagger S/N 56-1151, Buzz Numéro FC-151
  USAF F-102A Delta Dagger S/N 56-1151, Buzz Numéro FC-151
C-124C Globemaster II, S/N 51-089
  Air Force C-124C Globemaster II, S/N 51-089
C-119 Flying Boxcar, S/N 51-2566
  C-119 Flying Boxcar, S/N 51-2566
Lockheed C-60A Lodestar, 42-55918, 'Classy Chassy'
  Lockheed C-60A Lodestar, 42-55918,
B-25J Mitchell, S/N 44-86872, 'Le Petit Roi'

  B-25J Mitchell, S/N 44-86872,

Histoire de la base aérienne de Robins

Le projet de loi Wilcox-Wilson de 1935 prévoyait la construction de nouveaux dépôts logistiques aériens de l'armée et, au début des années 1940, les dirigeants municipaux de Macon, dirigés par le maire Charles Bowden et soutenus par le membre du Congrès Carl Vinson, ont convaincu le Département de la guerre de localiser un aérodrome près de Macon. En juin 1941, le Département de la guerre approuva la construction d'un dépôt dans le pays des fermes laitières du centre de la Géorgie, près de l'arrêt de sifflet du Southern Railroad de Wellston. Le site a été choisi en raison de ses terrains plats, de l'eau artésienne, de la proximité d'une voie ferrée principale et de la terre et de la main-d'œuvre abondantes et bon marché.

  Terrain d'aviation de l'armée de Robins, vers 1944
Terrain d'aviation de l'armée de Robins, vers 1944

Connu comme le Dépôt aérien de Géorgie à l'origine, l'installation s'appelait officiellement Champ de Robins en janvier 1942 en l'honneur de Brig. Le général Augustine Warner Robins, l'un des premiers officiers d'état-major de l'Army Air Corps. La ville de Wellston a été rebaptisée Warner-Robins. Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, plus de 23 000 employés de Robins ont réparé presque tous les types d'avions de l'armée de l'air (AAF), y compris les B-17, C-47, B-29, B-24, P-38, P-47 et P -51s.

Ses installations de formation ont produit près de 60 000 mécaniciens de réparation sur le terrain pour chaque théâtre de guerre. La main-d'œuvre a fourni tous les types de pièces nécessaires pour faire voler les avions AAF et a entretenu des milliers de parachutes, de systèmes électroniques et radio d'avions et d'armes légères AAF.

Les décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale ont été une période de changement pour la base. En mars 1946, il ne restait plus que 3 900 employés. Robins AFB a servi d'installation de réparation pour les B-29 pendant la Seconde Guerre mondiale et après la guerre, un grand nombre de B-29 ont été stockés à long terme à Robins où ils sont restés jusqu'au déclenchement de la guerre de Corée lorsqu'ils ont été renvoyés à service. Pendant la guerre de Corée, les ouvriers de Robins ont rééquipé et installé des centaines de superforteresses B-29 mises sous cocon.

Robins a ensuite joué un rôle clé dans la guerre du Vietnam, fournissant des troupes et du matériel via le pipeline d'Asie du Sud-Est et modifiant les navires de combat AC-119G/K et AC-130. Le C-141, le C-130, le C-123 et le C-124 cargo, tous entretenus à Robins, ont également joué un rôle. En 1973, ces mêmes C-141 ont soutenu le réapprovisionnement d'Israël pendant la guerre du Yom Kippour. En octobre 1983, les C-130 de Robins ont soutenu les forces américaines à la Grenade. En 1990-91, pendant la guerre du golfe Persique, Robins a fourni un nombre record de pièces, de réparations et de personnel aux forces de la coalition dans le golfe Persique. Les F-15 Eagles maintenus par Robins et les E-8 Joint STARS ont joué un rôle clé dans la défaite de l'armée irakienne.

Aujourd'hui, la base aérienne de Robins abrite le centre logistique aérien Warner Robins, la 78e escadre de la base aérienne et plus de 60 autres unités qui constituent une partie essentielle de l'équipe de combat de l'armée de l'air. Il s'agit du plus grand complexe industriel de Géorgie, employant une main-d'œuvre de plus de 25 584 civils, entrepreneurs et militaires. Robins AFB possède la plus grande piste de Géorgie et est capable d'accueillir les plus gros avions du monde, y compris le C-5B.

Carte de la région de Warner-Robins, Géorgie

La carte ci-dessous montre l'emplacement du Musée de l'Aviation dans le Warner-Robins. Il est physiquement situé à 10 miles à l'est de la sortie 144 de la I-75. L'adresse officielle est Georgia Highway 247 & Russell Parkway, Warner Robins, GA 31088. Téléphonez au 478.926.6870 pour des informations détaillées, ou visitez le site officiel du Musée de l'Aviation.


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