Yhdysvaltain ilmavoimien SR-71 Blackbird ja M-21 Blackbird, historia, tekniset tiedot, säilyneet lentokoneet ja valokuvat

SR-71 Blackbirdin ja M-21 Blackbirdin historia ja kehitys

  Lockheed SR-71 Blackbird lennossa
Lockheed SR-71 Blackbird lennossa

The Lockheed SR-71 'Blackbird' oli edistynyt, pitkän kantaman, Mach 3+ strateginen tiedustelulentokone, joka palveli Yhdysvaltain ilmavoimissa vuosina 1964–1998.

The Lockheed A-12 Sitä valmistettiin vuosina 1962-1964 ja se oli käytössä vuosina 1963-1968.



Yksipaikkainen malli, joka lensi ensimmäisen kerran huhtikuussa 1962, oli SR-71 Blackbird -tiedustelukoneen edeltäjä.

Lockheedin toinen tiedustelukone oli suhteellisen hidas U-2, joka oli suunniteltu Keskitiedustelupalvelulle (CIA). Se oli haavoittuvainen venäläisille raketteille, ja siitä puuttui nykyajan tiedustelulentokoneiden nopeammat nopeudet.

CIA kääntyi Lockheedin Skunk Worksin puoleen, joka kehitti A-12:n ja jatkoi sen SR-71:n suunnittelukonsepteja.

SR-71 suunniteltiin Mach 3+ -lennolle kahden hengen ohjaamomiehistön ollessa peräkkäin ohjaamossa, lentäjän etuohjaamossa ja Reconnaissance Systems Officer (RSO) tarkkailemassa valvontajärjestelmiä ja laitteita ohjaamon takaa.

SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, Barksdale AFB Global Power Museumissa Bossier Cityssä
  SR-71A Blackbird, S/N 61-7967

SR-71-nimen 'Blackbird' alkuperä

  SR-71A Blackbird S/N 61-7959
SR-71A Blackbird S/N 61-7959 (henkilökunnan valokuva)

Valmiit lentokoneet maalattiin tummansiniseksi, melkein mustaksi lisäämään sisäistä lämpöä ja toimimaan naamiointina yötaivasta vasten. Tumma väri johti lentokoneen kutsuun 'Blackbird'.

SR-71:ssä 85 % rakenteesta käytettiin titaania ja suurin osa lopuista polymeerikomposiittimateriaaleista. Ensimmäinen toimiva lentokone, joka oli suunniteltu salakavalan muodon ja materiaalien ympärille, SR-71:ssä oli useita ominaisuuksia, jotka oli suunniteltu vähentämään sen tutkamerkkiä.

SR-71:n ensimmäinen lento ja huoltopäivä

Ensimmäinen SR-71:n lento tapahtui joulukuussa 1964 ilmavoimien tehtaalla 42 Palmdalessa, Kaliforniassa. Ensimmäinen SR-71 tuli säännölliseen liikenteeseen tammikuussa 1966. SR-71 oli koko uransa ajan maailman nopein ja parhaiten lentävä miehitetty lentokone.

SR-71 nopeusennätykset

  SR-71A Blackbirdin takaosa, S/N 61-7967
SR-71A Blackbirdin häntäosa, S/N 61-7967, Tail Code BB (henkilökunnan valokuva)

Heinäkuussa 1976 SR-71:n sarjanumero 61-7962 rikkoi luokkansa maailmanennätyksen: 'absoluuttisen korkeuden ennätyksen' 85 069 jalkaa. SR-71, sarjanumero 61-7958, asetti absoluuttisen nopeusennätyksen 1 905,81 solmua (2 193,2 mph), noin 3,3 Machia.

M-21 Blackbird lentokone

The Lockheed M-21 Blackbird on ainutlaatuinen muunnos A-12:sta, joka on aikaisin Blackbird-tyyppi. Rakennettu CIA-ohjelmalle koodinimeltään 'Tagboard', M-21 kuljetti ohjaamattomia Lockheed D-21 -ajoneuvoja tiedustelutietojen keräämistä varten. Nämä droonit oli tarkoitettu laukaistavaksi M-21 'äitilaivasta' vihamielisten alueiden yli tapahtuvaa lentoa varten.

M-21:n suunnitteluominaisuuksia ovat Launch Control Officerin toinen istuin ja laukaisupylväs, johon drooni on asennettu.

Ainoa säilynyt M-21 rakennettiin vuonna 1963, ja nykyään se on esillä Seattlessa Museum of Flightissa.

Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird Hill Aerospace Museumissa Ogdenissa, Utahissa
  Lockheed SR-71C S/N 61-7981

SR-71:n kokonaistuotantomäärä

SR-71-lentokoneita rakennettiin kaikkiaan 32, joista 12 menetettiin onnettomuuksissa. Lisäksi rakennettiin 13 A-12-lentokonetta sekä kaksi M-21-lentokonetta.

SR-71 Blackbird Tekniset tiedot

Miehistö: 2 (lentäjä ja tiedustelupäällikkö)
Kantavuus: 3 500 lb (1 600 kg) antureita
Pituus: 107 jalkaa 5 tuumaa (32,74 m)
Siipien kärkiväli: 55 jalkaa 7 tuumaa (16,94 m)
Korkeus: 18 jalkaa 6 tuumaa (5,64 m)
Siiven pinta-ala: 170 m2 (1 800 ft2)
Paino tyhjänä: 67 500 lb (30 600 kg)
Kuormattu paino: 152 000 lb (69 000 kg)
Max. lentoonlähtöpaino: 172 000 lb (78 000 kg)
Voimalaitos: 2 × Pratt & Whitney J58-1 jatkuvatoimista ilmaa käyttävää jälkipolttoturboreittia, 34 000 lbf (151 kN) kumpikin Pyörän tela: 16 jalkaa 8 tuumaa (5,08 m)
Akseliväli: 37 jalkaa 10 tuumaa (11,53 m)

Selviytynyt SR-71 Blackbird -lentokone

Yhteensä kaksikymmentä (20) SR-71 Blackbirdiä on säilytetty ilmamuseoissa ympäri Yhdysvaltoja, mukaan lukien 13 alla lueteltua, jotka olemme nähneet ja valokuvanneet ja jotka on esitetty tällä sivulla:

Malli S/N Sijainti Kaupunki ST
SR-71A 61-7951 Piman ilmailu- ja avaruusmuseo Tucson THE
SR-71A 61-7955 Ilmavoimien lentokoekeskuksen museo Edwards AFB ETTÄ
SR-71A 61-7958 Ilmailumuseo Warner Robins GA
SR-71A 61-7959 Ilmavoimien asemuseo Eglin AFB FL
SR-71A 61-7960 Linnan ilmamuseo Vedessä ETTÄ
SR-71A 61-7964 Strateginen ilmajohto- ja ilmailumuseo Ashland EI
SR-71A 61-7967 Barksdalen globaali voimamuseo Bossier City THE
SR-71A 61-7971 Evergreenin ilmailu- ja avaruusmuseo McMinnville TAI
SR-71A 61-7972 Smithsonianin Udvar-Hazy-keskus Dullesin lentokenttä JA
SR-71A 61-7973 Blackbird Park, Air Force Plant 42 Palmdale ETTÄ
SR-71A 61-7975 March Field Air Museum joen ranta ETTÄ
SR-71C 61-7981 Hillin ilmailumuseo Ogden OUT
M-21 60-6940 Lentomuseo Seattle WA

SR-71 Blackbird Survivor -valokuvat

SR-71:n muistomerkki, 8. ilmavoimien museo, Barksdalen ilmavoimien tukikohta, Louisiana
  SR-71:n muistomerkki, 8. ilmavoimien museo, Barksdalen ilmavoimien tukikohta, Louisiana
SR-71A Blackbird S/N 61-7959 ilmavoimien asemuseossa Eglin AFB:ssä, Floridassa
  SR-71A Blackbird S/N 61-7959
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 Udvar-Hazy Centerissä, Dullesin lentokentällä, Washingtonissa, D.C.
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 Pima Air and Space Museumissa Tucsonissa, Arizonassa
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951
Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 Lentomuseossa Seattlessa, Washingtonissa
  Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 Museum of Aviation, Robins AFB, Georgia
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958
SR-71, S/N 61-7975, esillä March Field Air Museumissa Kaliforniassa
  SR-71, S/N 17975, esillä March Field Air Museumissa Kaliforniassa
SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska
  SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Space Museum, Ashland, Nebraska

Ystävien ja kannattajien valokuvat SR-71:stä

SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
(kuva Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Air Force Flight Test Center Museum, Edwards Air Force Base, California
(kuva Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Air Force Flight Test Center Museum, Edwards Air Force Base, California
SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Kalifornia (kuva Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, California
SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, California (kuva Michael Hoschouer)
  SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, California

Boeing 707 jetliner, Boeing 367-80 Dash 80 protótipo, AWACS, história, desenvolvimento, produção e fotografias

Boeing 707 jetliner, protótipo Boeing 367-80 Dash 80, E-3 AWACS, história, desenvolvimento, produção e fotografias.

Boeing B-29 Superfortress The Great Artiste, um superbombar sobrevivente da Segunda Guerra Mundial em exibição na Whiteman AFB, Knob Noster, Missouri

The Great Artiste, um dos superbombardeiros sobreviventes do Boeing B-29 Superfortress, em Whiteman AFB, Knob Noster, Missouri.

Primeiros aviões a jato do passado, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, fotografias

Primeiros aviões a jato do passado, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, fotografias.

Força Aérea dos EUA Boeing C-17 Globemaster III história, implantação e fotografias

Força Aérea dos EUA Boeing C-17 Globemaster III história, implantação e fotografias.

Aviões do passado coleção de cartões postais vintage de aeroportos dos EUA

Coleção de cartões postais vintage de aeroportos dos EUA.

Navios-tanque militares de reabastecimento aéreo: KB-29, KB-50, KC-135, KC-10, KC-46, KC-130 e história e fotografias do Airbus MRTT

Tanques de reabastecimento aéreo das Forças Aéreas e da Marinha, incluindo o KB-29, KB-50, KC-135, KC-10, KC-46, KC-130 e Airbus MRTT

TOPPS Wings Airplane Trading Cards Série Friend or Foe - T-33 Trainer, B-57 Canberra, F7U, outros

TOPPS Wings Airplane Trading Cards Coleção Friend or Foe de embalagens de chiclete na década de 1950.

História, especificações, implantação e fotografias do caça F-4 Phantom II

Caça McDonnell-Douglas F-4 Phantom II, história e fotografias.

Convair YB-60 bombardeiro a jato, a versão de asa enflechada do B-36 Peacemaker, design, história, fotografias

Bombardeiro a jato Convair YB-60, a versão de asa enflechada do B-36 Peacemaker, design, história, fotografias.

F/A-18 Hornet e Super Hornet, história, variantes, implantação e fotografias

US Navy F/A-18 Hornet e Super Hornet, história, variantes, implantação e fotografias.

P-3 Orion história, variantes, implantação e fotografias

US Navy P-3 Orion, história, variantes, implantação e fotografias.

Boeing C-135 Stratolifter, KC-135 Stratotanker e VC-137, desenvolvimento, produção, história e fotografias

Boeing C-135 Stratolifter, KC-135 Stratotanker e VC-137C, desenvolvimento, produção, história e fotografias.

Kansas Aviation Museum, Wichita Kansas, aeronaves, exposições, fotografias, mapa, terminal do Aeroporto Municipal de Wichita e localização

Informações e fotografias sobre o Museu de Aviação do Kansas localizado em Wichita, perto da Base Aérea de McConnell

Museu Nacional de Aviação da Marinha em NAS Pensacola, Flórida, exposições, mapa e fotografias

Museu Nacional de Aviação da Marinha em NAS Pensacola, Flórida, exposições, mapa e fotografias

Leonardo M-346 Master Jet Trainer histórico, implantação, M-346FA e fotografias

Leonardo M-346 Master Jet Trainer histórico, implantação, M-346FA e fotografias.