Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien toisen maailmansodan pommikoneet, suunnittelu, kehitys, tuotanto, sotatoiminta ja valokuvat

Yhdysvallat valmisti noin 300 000 sotilaslentokonetta juuri ennen toista maailmansotaa ja sen aikana. Tähän määrään sisältyi suuria määriä lukuisia pommikoneita. Tuotanto oli 97 810 pommikonetta.

Alla on esitelty Yhdysvaltain toisen maailmansodan aikana käyttämät hallitsevat sotilaspommittajat.

B-17 Lentävä linnoitus

  B-17 Lentävä linnoitus

Boeing B-17 Lentävä linnoitus nelimoottorinen raskas pommikone on yksi tunnetuimmista ja menestyneimmistä koskaan rakennetuista lentokoneista. B-17 sai nimen 'Flying Fortress' Seattlen uutistoimittajalta, joka kommentoi sen puolustavaa tulivoimaa ja sanoi 'Se on lentävä linnoitus'.



Alkuperäinen tarkoitus B-17:lle oli suojella Yhdysvaltain mannerta hyökkäyslaivastoilta. Vuonna 1934 Boeing Aircraft Company of Seattle, Washington, aloitti nelimoottorisen raskaan pommikoneen rakentamisen. Tunnetaan Boeing malli 299 , se nousi ensimmäisen kerran lentoon 28. heinäkuuta 1935. Näiden ensimmäisten tuotantomallien toimitus tapahtui tammikuun 11. ja 4. elokuuta 1937 välisenä aikana.

B-17 palveli kaikilla toisen maailmansodan taistelualueilla. Lentokone tunnetaan parhaiten päivänvalon strategisista pommituksista saksalaisiin teollisuuskohteisiin. B-17 lensi enimmäkseen Englannista ja varusti 26:ta 8. ilmavoimien 40 pommitusryhmästä.

Toisen maailmansodan päätyttyä B-17 poistettiin nopeasti käytöstä pommikoneena ja armeijan ilmavoimat eläkkeelle suurimman osan laivastostaan. Tuotanto päättyi toukokuussa 1945 ja oli yhteensä 12 731.

... B-17:stä, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta, selviytyneistä ja valokuvista

B-24 Liberator

  Hiljattain rakennetun B-24 Liberatorin julkaisu Ford Willow Run -tehtaalla
Hiljattain rakennetun B-24 Liberatorin julkaisu Ford Willow Run -tehtaalla

The Konsolidoitu B-24 Liberator oli 4-moottorinen, kaksipyrstöinen raskas pommikone, jonka suunnitteli San Diegolainen Consolidated Aircraft. Sen ensimmäinen lento oli 29. joulukuuta 1939, ja se aloitti liikennöinnin vuonna 1941.

B-24 oli nykyaikaisempi muotoilu kuin Boeing B-17 Flying Fortress, korkeampi huippunopeus, suurempi kantama, korkeampi katto ja raskaampi pommi. Mutta B-24 oli vaikeampi lentää, sillä siinä oli raskaat ohjausvoimat ja huonot muodostelman lento-ominaisuudet. Polttoainesäiliöiden sijainti teki myös koneen tulipalon. Korkeat runkoon asennetut siivet tekivät myös vaikeammaksi selviytyä törmäyslaskuista maalle tai veteen.

Liberatoreja rakennettiin yhteensä 18 493, mikä on enemmän kuin mikään muu lentokone toisessa maailmansodassa.

The Willow Run Ypsilantin ja Michiganin Bellevillen välissä sijaitsevan tuotantolaitoksen rakensi toisen maailmansodan aikana Ford Motor Company B-24 Liberatorin massatuotantoa varten. 1. lokakuuta 1942 ensimmäinen kone valmistui ja nimettiin 'Ypsilantin hengeksi'.

Willow Run -lentokenttä, jossa on kuusi kiitotietä lentokoneiden testaamiseen, valmistui myös vuonna 1942. Tuotannon huipulla kokoonpanolinja tuotti Liberatorin tunnissa. 28. kesäkuuta 1945 tuotanto lopetettiin, kun 8685 lentokonetta oli valmistettu.

... B-24 Liberatorista, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta, säilyneistä lentokoneista ja valokuvista

B-25 Mitchell

  B-25 Mitchellin varhainen tuotantomalli
B-25:n varhainen tuotantomalli

The B-25 Mitchell oli kaksimoottorinen keskikokoinen pommikone, jota käytettiin toisessa maailmansodassa ja jonka valmisti North American Aviation. B-25 nimettiin sotilasilmailun pioneerin kenraali Billy Mitchellin kunniaksi.

B-25 lensi ensimmäisen kerran 19. elokuuta 1940, ja Yhdysvaltain armeijan ilmajoukot hyväksyivät viisi ensimmäistä B-25:tä helmikuussa 1941. .

Hollantilaiset, brittiläiset, kiinalaiset, venäläiset ja australialaiset lensivät Yhdysvaltain joukkojen lisäksi B-25:tä kaikilla taistelualueilla.

Vaikka B-25 oli alun perin tarkoitettu tasopommituksiin keskikorkeudesta, sitä käytettiin laajasti Tyynenmeren alueella Japanin lentokenttien pommittamiseen puiden latvojen tasolta sekä vihollisen laivanvarustuksen pommittamiseen ja ohittamiseen.

Kone muistetaan hyvin roolistaan Doolittle Raid , 18. huhtikuuta 1942, Yhdysvaltojen ensimmäinen ilmahyökkäys Japanin kotimaahan toisen maailmansodan aikana.

Toisen maailmansodan aikana rakennetuista 9 890:sta B-25:stä on yli sata elossa olevaa lentokonetta ympäri maailmaa, joista suurin osa sijaitsee Yhdysvalloissa.

... B-25 Mitchellistä, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta ja valokuvista

B-26 Marauder

  Martin B-26 Marauder lennossa
Martin B-26 Marauder lennossa

The Martin B-26 Marauder oli amerikkalainen kaksimoottorinen keskikokoinen pommikone, jonka suunnitteli ja rakensi Glenn L. Martin Company. Pommikone koottiin Baltimoressa, Marylandissa ja Omahassa, Nebraskassa.

B-26 käytti laajasti toisen maailmansodan aikana. Sitä käytettiin ensimmäisen kerran Pacific-teatterissa vuoden 1942 alussa, mutta sitä käytettiin myös Välimeren teatterissa ja Länsi-Euroopassa.

Yhteensä 5 288 Marauderia rakennettiin vuosina 1941-1945. Marauderin eläkkeelle jäämisen jälkeen asiaan liittymättömät Douglas A-26 Invader otti nimen 'B-26', mikä johti sekaannukseen kahden lentokoneen välillä.

... B-26 Marauderista, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta ja valokuvista

B-29 Superfortress

  Boeing B-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing aloitti työskentelyn paineistetun pitkän kantaman pommikoneen parissa vuonna 1938. Joulukuussa 1939 Army Air Corps julkaisi muodollisen eritelmän ns. 'superpommittajalle', joka pystyy toimittamaan 20 000 paunaa pommeja 2 667 mailin päässä olevaan kohteeseen nopeudella. 400 mph.

B-29:ssä oli ensimmäinen täysin paineistettu nokka ja ohjaamo pommikoneessa, ja myös miehistön peräalue oli paineistettu. Koska pommipaikat eivät olleet paineistettuja, paineistettu tunneli suunniteltiin yhdistämään keula- ja takamiehistön alueet. Sisäänvedettävä peräpuskuri varustettiin hännän suojaamiseksi nokkakorkeiden nousujen ja laskujen aikana.

Sodan aikana B-29 kykeni lentämään jopa 31 850 jalkaan 350 mph:n nopeudella. Suunniteltu korkean korkeuden päiväpommikoneeksi, B-29 lensi enemmän matalalla yöllä polttopommituksissa.

Monet muistavat B-29:n useimmiten kahdesta tehtävästä, jotka tapahtuivat elokuussa 1945 japanilaisten Hiroshiman ja Nagasakin kaupunkien yllä ja jotka johtivat toisen maailmansodan nopeaan päättymiseen.

Eversti Tibbets ohjasi B-29:ää Enola Gay (sarjanumero 44-86292) 6. elokuuta 1945 ja pudotti 'Little Boyn' Hiroshiman yli Japanissa. Hän oli nimennyt koneen äitinsä Enola Gay Tibbetsin mukaan. Kone oli rakennettu Glenn Martinin tehtaalla Omahassa, Nebraskassa.

Kolme päivää myöhemmin B-29 pudotti 'Fat Manin' Nagasakiin. Bockscar '.

Yhteensä 3 970 tuotantoa B-29:ää rakennettiin useissa tehtaissa ympäri Yhdysvaltoja.

... B-29 Superfortressista, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta ja valokuvista

B-32 Dominator

  Konsolidoitu B-32-1-CF (S/N 42-108471)
Konsolidoitu B-32-1-CF Dominator (S/N 42-108471)

The Konsolidoitu B-32 Dominator oli nelimoottorinen raskas pommikone, joka tilasi armeijan ilmavoimien samaan aikaan Boeing B-29 Superfortress . Todellisuudessa B-32 oli varalentokone siinä tapauksessa, että monimutkainen, teknologialla täynnä oleva B-29 ei vastannut odotuksiaan maan tärkeimpänä toisen maailmansodan raskaana pommikoneena.

Dominatorin alkuperäinen muotoilu oli samanlainen kuin Consolidatedin nykyinen pommikone B-24 Liberator , koska siinä käytettiin kaksoisevät ja suuri Davis-tyyppinen siipi, mutta siinä oli pidempi, pyöreämpi runko ja pyöristetty nokka.

Vaikka B-32 suunniteltiin samojen eritelmien mukaan kuin Boeing B-29, Consolidated tarvitsi huomattavasti enemmän kehitystä täyttääkseen USAAF:n vaatimukset. Tykkitornien paineistamisesta ja kauko-ohjauksesta luovuttiin ja kaksoisperäsin B-24-tyyppinen häntä korvattiin vuonna 1944 erittäin suurella B-29-tyypin yksievalla ja peräsimellä.

Lopulta B-32:n testaus- ja tuotanto-ongelmat johtivat rajalliseen saatavuuteen, ja tämän seurauksena pommikone ei nähnyt juurikaan toimintaa toisen maailmansodan aikana. Vuonna 1939 suunniteltu lentokone oli valmis sotatoimiin vasta vuoden 1945 puolivälissä. B-29 Superfortressin menestys vähensi myös B-32-ohjelmaa.

B-32:ta tilattiin yhteensä 300 kappaletta, mutta USAAF:lle toimitettiin vain 118 kappaletta. Yhteensä 130 oli lentokelpoisia ja 170 muuta peruttu.

... B-32 Dominatorista, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta ja valokuvista

Valokuvia toisen maailmansodan pommikoneista

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - Seattle, WA

  B-17F

Collings Foundationin konsolidoitu B-24J Liberator 'Witchcraft' (S/N 44-44052)
  Konsolidoitu B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 esillä Castle Air Museumissa Atwaterissa, Kaliforniassa
  B-25J Mitchell
B-26 Marauder 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 MAPS Air Museumissa Akronissa, Ohiossa

  B-26 Marauder

B-29 Superfortress 'Straight Flush' Hill Aerospace Museumissa Utahissa (henkilökunnan kuva)
  B-29 Superfortress

História chrta C-2A, varianty, nasadenie a fotografie

US Navy C-2 Greyhound, história, varianty, nasadenie a fotografie.

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk.

Bombardéry letectva armády Spojených štátov z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie

Americké bombardéry z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie.

História lietajúcej pevnosti B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie

História lietajúcej pevnosti Boeing B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie.

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, susediace s Davis-Monthan AFB AMARG: fotografie, prehliadky, exponáty, mapa

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, ktoré sa nachádza vedľa Davis-Monthan AFB, fotografie, prehliadky AMARG, exponáty, umiestnenie, mapa.

Národné múzeum vzdušných síl Spojených štátov amerických v Daytone, Ohio, s fotografiami galérií historických lietadiel, mapou, smermi

Národné múzeum amerického letectva v Daytone, Ohio, neďaleko leteckej základne Wright-Patterson a fotografie historických lietadiel USAF a galérie s tipmi pre návštevníkov.

B-17 Flying Fortress „Texas Raiders“ S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17 pamätného letectva (CAF)

Boeing B-17 Flying Fortress Texas Raiders, S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17, ktorý vlastní a prevádzkuje pamätné letectvo (CAF).

Modely lietadiel minulosti z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia

Zbierka kovových a gumených modelov lietadiel z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia.

Boeing B-29 Superfortress City of Lansford, prežívajúci superbomber z druhej svetovej vojny vystavený v Cordele v štáte Georgia

Mesto Lansford, jeden z preživších superbomberov Boeing B-29 Superfortress.

Letecké múzeum v Novom Anglicku na medzinárodnom letisku Bradley, Windsor Locks, Connecticut, lietadlá, exponáty, fotografie, mapa a umiestnenie

Informácie a fotografie o múzeu letectva v Novom Anglicku, ktoré sa nachádza vo Windsor Locks, CT

C-133 Cargomaster amerického letectva: história, vývoj, nasadenie, fotografie

C-133 Cargomaster amerického letectva: fotografie.

Lietajúca pevnosť B-17 „The Pink Lady“ S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, vystavený vo Francúzsku

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, zrekonštruovaný a vystavený vo Francúzsku.

O webovej stránke Motor legend

O webovej stránke Airlanes Online, zdôvodnenie vývoja, životopis autora.

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami.

Strategic Air Command, film Paramount Pictures z roku 1955, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson

Strategic Air Command, film z roku 1955 od Paramount Pictures, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson