Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien sotilashävittäjäkoneet, joita käytettiin toisessa maailmansodassa, suunnittelu, kehitys, tuotanto, sotatoiminta ja valokuvat
Yhdysvallat valmisti noin 300 000 sotilaslentokonetta juuri ennen toista maailmansotaa ja sen aikana. Tähän määrään sisältyi suuria määriä lukuisia hävittäjiä ja hyökkäyslentokoneita.
Eri lentokonevalmistajilta käytettiin erilaisia malleja. Army Air Corpsin ja Yhdysvaltain laivaston käyttämiin suosittuihin sotilaallisiin hävittäjiin kuuluivat F4F Wildcat, F4U Corsair, F6F Hellcat, F8F Bearcat, P-38 Lightning ja P-61 Black Widow.
Muita Yhdysvaltain AAF-hävittäjiä olivat Curtiss P-40 Warhawk, P-47 Thunderbolt ja P-51 Mustang, jotka on korostettu alla.
Curtiss P-40 Warhawk
 Curtiss P-40 Warhawk |
P-40 oli Yhdysvaltojen paras sotilashävittäjä, jota oli saatavilla suuria määriä toisen maailmansodan alkaessa. P-40:t hyökkäsivät japanilaisiin lentokoneisiin Pearl Harborissa ja Filippiineillä joulukuussa 1941. He palvelivat myös kuuluisan Flying Tigersin kanssa Kiinassa vuonna 1942.
Vaikka P-40 on usein hitaampi ja vähemmän ohjattava kuin vastustajansa, se ansaitsi mainetta taistelussa äärimmäisen kestävyydestään. Se palveli koko sodan ajan, mutta tehokkaammat lentokoneet varjostivat sen.
Yli 13 738 P-40:tä rakennettiin vuosina 1939-1944 Curtissin tehtaalla Buffalossa, NY:ssä. P-40 palveli 28 maan ilmavoimissa ja oli kolmanneksi eniten toista maailmansotaa varten valmistettu Yhdysvaltain hävittäjä.
... P-40 Warhawkista, sen teknisistä tiedoista, historiasta, tuotannosta ja valokuvista
P-47 Thunderbolt
 P-47D Thunderbolt |
Republic P-47 Thunderbolt oli historian suurin, raskain ja kallein sotilashävittäjälentokone, jonka voimanlähteenä oli yksi mäntämoottori.
P-47, jota käytettiin sekä korkealla saattohävittäjänä että matalan tason hävittäjäpommittajana, saavutti nopeasti maineen kestävyydestään. Sen tukeva rakenne ja ilmajäähdytteinen radiaalimoottori mahdollistivat Thunderboltin vaimentamaan vakavia taisteluvaurioita ja jatkamaan lentämistä.
Toisen maailmansodan aikana P-47 palveli lähes jokaisessa aktiivisessa sotateatterissa ja useiden liittoutuneiden maiden joukkoissa.
Ennen tuotannon lopettamista valmistettiin 15 660 Thundebolttia.
P-51 Mustang
 P-51 Mustang |
The Pohjois-Amerikan P-51 Mustang oli yksi parhaista ja tunnetuimmista hävittäjistä, joita Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat käyttivät toisen maailmansodan aikana. Erinomaisen kantomatkan ja ohjattavuuden omaava P-51 toimi ensisijaisesti pitkän kantaman saattohävittäjänä ja myös maahyökkäyshävittäjä-pommittajana. Mustang palveli lähes kaikilla taistelualueilla toisen maailmansodan aikana ja taisteli myöhemmin Korean sodassa.
Mustangit palvelivat lähes kaikilla taistelualueilla toisen maailmansodan aikana, mukaan lukien Tyynenmeren alueella, jossa he saattoivat B-29 Superlinnoitukset Japaniin Iwo Jimasta.
Vuosina 1941-1945 AAF tilasi 14 855 Mustangia (mukaan lukien A-36A-sukelluspommittaja ja F-6-valokuvatiedusteluversiot), joista 7 956 oli P-51D:tä.
Valokuvia toisen maailmansodan taistelijoista
F4U Corsair  | AD-4N Skyraider  |
TBM 3R Avenger  | F8F Grumman Bearcat  |
| Curtiss P-40 Warhawk 29629 muistoilmavoimista Poundsin alueellisella lentokentällä Tylerissä, Texasissa |
 |
| Curtiss P-40 29629 CAF:sta Poundsin alueellisella lentokentällä Tylerissä, Texasissa |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud' lentomuseossa Seattlessa, Washingtonissa |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah |
 |
P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', rekisteröinti F-AZSB, Rochefort, Ranska toukokuussa 2011 (kuva: DELEHELLE Eric) |
| Collings Foundationin P-51 Mustang 'Betty Jane', nähty Tyler Poundsin alueellisella lentokentällä Texasissa |
 |