T-29 Flying Classroom, historiaa ja valokuvia

T-29 Flying Classroomin historia

 Convair T-29B Flying Classroom, 517906, Yhdysvaltain laivaston
Convair T-29B Flying Classroom, 517906, Yhdysvaltain laivaston, esillä Pima Air & Space Museumissa, Tucsonissa, AZ

The T-29 'Lentävä luokkahuone' perustui Convair 240:een ja sitä käytettiin opastamaan USAF:n navigaattoreita kaikille USAF:n lentokoneille ja niille US Naval Flight Officersille, jotka valittiin lentämään maalla sijaitsevia merivoimien lentokoneita.

Se oli pohjimmiltaan sama lentokone kuin Convair C-131 Samaritan , amerikkalainen sotilaskuljetuskone, jota Convair valmisti vuosina 1954–1956. Se on Convair CV-240:n sotilasversio.

T-29A teki ensimmäisen lentonsa syyskuussa 1949 Lindburg Fieldillä San Diegossa. Mökissä oli neljätoista täysin varusteltua asemaa opiskelijoille tai opettajille ja yksi radioasema. Jokaisella opiskelijalla oli pääsy karttataulukkoon, Loran-kiikariin, korkeusmittariin ja radiokompassipaneeliin.



Lentäessään lentokoneessa opiskelijat oppivat navigoimaan kuolleiden laskentakartan lukemisen, radion, tutkan, matalan pinnan ja veden päällä olevien tekniikoiden ja menetelmien avulla. Rungon katossa oli neljä astrodomia, joiden läpi opiskelijat saattoivat ihailla tähtiä sekstanttien kanssa.

Lentoa seurasi tuotantotilaus 48 paineistamattomalle T-29A-mallille. T-29B- ja 119 T-29C-lentokoneita rakennettiin 105 kappaletta, joissa kaikissa oli paineistettu runko. Myöhemmin rakennettiin 93 T-29D-mallia.

T-29 sijaitsi Ellington AFB:ssä, Harlingen AFB:ssä ja James Connally AFB:ssä, kaikki Texasissa ja Mather AFB:ssä, Kaliforniassa.

Lentokoneen suunnittelu alkoi American Airlinesin tuotantovaatimuksesta paineistetun lentokoneen tilalle Douglas DC-3:n tilalle. Convairin alkuperäisessä suunnittelussa oli kaksi moottoria ja 40 istuinta, joten se sai nimen CV-240 . Ensimmäinen CV-240 lensi maaliskuussa 1947, ja tuotantokoneet toimitettiin ensimmäisen kerran American Airlinesille helmikuussa 1948.

T-29 korvattiin Boeing T-43 -suihkukoneella, versiolla 737-200:sta, vuosina 1973 ja 1974.

T-29 Flying Classroomin tekniset tiedot

Siipien kärkiväli: 105'4'
Pituus: 79'2'
Korkeus: 27'3'
Suurin nopeus: 293 M.P.H. merenpinnalla
Palvelukatto: 30 000 Ft.
Kantama: 1800 mailia
Miehistö/Matkustajat: 3 miehistöä, 36 matkustajaa
Moottorit: 2 x 2, 500 H.P. Pratt & Whitney R-2800 radiaalimoottorit

Convair T-29 Photographs from Motor legend Archives

Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119, Hill AFB:ssä lähellä Salt Lake Cityä
 Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119
Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119
 Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119
Convair T-29C Flying Classroom of the Air Training Command
 Convair T-29C Flying Classroom, S/N 52119

Tinker Air Force Base, Charles B. Hall Airpark, Oklahoma City, Oklahoma, valokuvia lentokoneista ja veistoksia

Valokuvia, karttoja ja vierailijavinkkejä Tinker Air Force Base -tukikohtaan, Charles B. Hall Airpark, Oklahoma City, Oklahoma

Lentokoneen nenätaide, pommikonenenätaide, toisen maailmansodan nenätaide, nenätaidevalokuvat, pin upit, aiheet, taiteilijat, nykypäivän nenätaide

Sotilaslentokoneiden nenätaide, pommikoneen nenätaide, toisen maailmansodan lentokoneen nenätaide, pinuppeja, taiteilijoita, valokuvia ja nykypäivän lentokoneen nenätaidetta.

Boeing B-29 Superfortress sarjanumero 44-87627 esillä Global Power Museumissa, Barksdalen ilmavoimien tukikohdassa, Bossier Cityssä, Louisianassa

Boeing B-29 Superfortress sarjanumero 487627 esillä Barksdalen ilmavoimien tukikohdassa, Bossier Cityssä, Louisianassa

Yhdysvaltain ilmavoimien tasavallan F-84 Thunderjet, historia, suunnittelu, valokuvat, tekniset tiedot, tuotantonumerot, säilyneet lentokoneet

Yhdysvaltain ilmavoimien tasavallan F-84 Thunderjet-hävittäjä, historia, suunnittelu, valokuvat, tekniset tiedot, tuotantonumerot ja säilyneet lentokoneet ilmamuseoissa.

Konsolidoitu B-24 Liberator, tekniset tiedot, valokuvat, kokoonpanolaitokset, tuotantonumerot, säilyneet B-24-koneet

Yhdysvaltain ilmavoimien konsolidoitu B-24 Liberator -lentokoneiden historia, tekniset tiedot, valokuvat, tuotantokooste ja säilyneet B-24-koneet.

F-4 Phantom II -hävittäjän historia, tekniset tiedot, käyttöönotto ja valokuvat

McDonnell-Douglas F-4 Phantom II -hävittäjä, historiaa ja valokuvia.

Sotilasilmailun ja lentotukikohdan vintage-postikorttikokoelma

Lentokoneet menneisyydestä Vintage-postikorttikokoelma sotilasilmailusta ja sotilastukikohdista.

Boeing B-29 Superfortress -toiminta toisessa maailmansodassa ja Korean sodassa

Boeing B-29 Superfortressin käyttöönotto ja käyttö toisessa maailmansodassa ja Korean sodassa, mukaan lukien Enola Gay ja Bockscar.

Boeing B-29 Superfortress Jack's Hack, S/N 44-61975, esillä New England Air Museumissa

Jack's Hack, Boeing B-29 Superfortressin elossa oleva superpommikone, esillä New England Air Museumissa

Yhdysvaltain ilmavoimien McDonnell F-101 Voodoo -hävittäjä - historiaa ja valokuvia

Yhdysvaltain ilmavoimien F-101 Voodoo-suihkuhävittäjä, historiaa ja valokuvia.

Boeing B-29 Superfortress Bockscar, henkiin jäänyt pommikone toisesta maailmansodasta, joka auttoi voittamaan sodan Japania vastaan

Bockscar, yksi Boeing B-29 Superfortressin selviytyneistä superpommituksista, esillä lähellä Wright-Pattersonin lentoasemaa Dayton Ohiossa.

National Navy Aviation Museum NAS Pensacolassa, Floridassa, näyttelyitä, karttaa ja valokuvia

National Navy Aviation Museum NAS Pensacolassa, Floridassa, näyttelyitä, karttaa ja valokuvia

T-29 Flying Classroom, historiaa ja valokuvia

Convair T-29 Flying Classroom, historiaa ja valokuvia

Boeing B-29 Superfortress Lucky Lady, elossa toisesta maailmansodasta selvinnyt superpommikone esillä Strategic Air & Space Museumissa

Lucky Lady, yksi Boeing B-29 Superfortressin selviytyneistä superpommituksista, Ashland, Nebraska.

North American Aviationin rakentama F-107A Ultra Sabre -hävittäjä, historia, tekniset tiedot, selviytyjät ja valokuvat

North American Aviationin rakentama F-107A Ultra Sabre -hävittäjäkone, historia, tekniset tiedot, selviytyjät ja valokuvat.