Lentokoneet March 2023

PBY Catalina Yhdysvaltain laivastosta ja liittolaismaista, historia, tuotanto, valokuvat

The PBY Catalina oli kaksimoottorinen amerikkalainen lentävä vene 1930- ja 1940-luvuilta, jonka suunnitteli Consolidated Aircraft Corporation. Useita muunnelmia valmistettiin viidessä Yhdysvaltain ja Kanadan tuotantolaitoksessa. Se on nimetty Kalifornian Santa Catalinan saaren mukaan

Yksi toisen maailmansodan laajimmin käytetyistä vesilentokoneista, Catalinas palveli kaikissa Yhdysvaltain asevoimissa ja monien muiden liittoutuneiden maiden ilmavoimissa ja laivastoissa sukellusveneiden torjuntaan, meripartioon, saattueeseen ja ilma-meripelastukseen. velvollisuuksia. Kanadan palveluksessa se tunnettiin nimellä väsynyt .

Liittoutuneiden joukot käyttivät niitä menestyksekkäästi monissa eri rooleissa, joihin lentokonetta ei koskaan ollut tarkoitettu. PBY:t tunnetaan pelastustehtävästään, jossa he pelastivat tuhansien veden yllä pudonneiden lentohenkilöstön hengen.

Nimitys 'PBY' luotiin Yhdysvaltain laivaston ilma-alusten merkintäjärjestelmän mukaisesti. PB osoitti 'Patrol Bomber' ja Y ilmaisi yhdistetylle ilma-alukselle annetun valmistajakoodin. Muiden valmistajien Yhdysvaltain laivastolle rakentamat katalinat nimettiin eri valmistajakoodien mukaan.

Konsolidoitu Catalina PBY-5A lennossa

Vaikka Catalinas oli hidas ja epämiellyttävä, se erottui toisesta maailmansodasta. Partiolentokoneen roolissaan Catalinas osallistui joihinkin toisen maailmansodan merkittävimpiin laivastotoimiin. Lentokoneen päivänvarjon siipi ja suuret vyötärön rakkulat tarjosivat erinomaisen näkyvyyden ja yhdessä pitkän kantaman ja kestävyyden kanssa tekivät siitä hyvin sopivan tehtävään.

The OA-10 oli Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien versio PBY-sarjasta. OA-10 toimi pääasiassa ilma-meripelastustöissä USAAF:n hätäpelastuslentueen kanssa koko toisen maailmansodan ajan ja useita vuosia sen jälkeen. Sodan aikana OA-10:n miehistö pelasti satoja pudonneita lentokoneita.

Tuotannon päättyessä oli rakennettu noin 3 300 Catalinaa. Suosituin malli oli PBY-5A, jota rakennettiin 802, jota seurasi PBY-5, joista 684 rakennettiin. Viimeinen Catalina Yhdysvaltain palveluksessa oli PBY-6A, joka toimi laivaston reservilentueen kanssa, ja se poistettiin käytöstä tammikuussa 1957.

Catalinaa käytettiin myös kaupallisiin lentomatkoihin ja ilmapalojen sammuttamiseen vesipommittimessa. Monet Catalinat säilyvät nykyään ympäri maailmaa, jotkut staattisissa näytöissä ja toiset lentokelpoisessa kunnossa.

PBY Catalina valokuvat

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien OA-10 ja miehistö toisen maailmansodan aikana

Konsolidoitu OA-10 Catalina 433879 Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseossa Daytonissa, Ohiossa

Kanadalainen Vickers PBV-1A Canso A, 433915, RIATissa Englannissa vuonna 2009. Tämä lentokone rakennettiin vuonna 1944 Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien käyttöön vuonna 1944.

Kanadalainen Vickers PBV-1A Canso A, 433915, RIAT, Englanti

PBY-5A Catalina N9767 'Tähtien prinsessa'

Tämä Catalina rakennettiin Boeingin lisenssillä Kanadassa vuonna 1942, ja se tuli palvelukseen Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien (RCAF) kanssa numerolla 9767, minkä jälkeen se määrättiin Squadron 162:een, Islantiin.

N9767 on yksi harvoista lentokunnossa olevista Catalinoista, joka voitti voiton upottaessaan saksalaisen sukellusveneen toisen maailmansodan aikana.

Sodan jälkeen, vuosina 1946–1959, Catalinaa operoi Canadian Pacific Airlines matkustajien ja rahdin kuljetuksiin ja palveli myöhemmin muiden lentoyhtiöiden kanssa. Vuonna 1970 se varustettiin vesipommikoneeksi.

Vuonna 1994 siitä tuli ranskalaisen lentäjän omaisuutta, joka konfiguroi sen lentäväksi televisiostudioksi. Se myytiin vuonna 2019 ryhmälle Eugenessa, Oregonissa Yhdysvalloissa.

PBY-5A Catalina N9767 'Tähtien prinsessa', Francazal le, Ranska 24.9.2016 (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Tähtien prinsessa', Francazal le, Ranska (kuva: DELEHELLE Eric)

Lähikuva PBY-5A Catalina N9767:n moottorista (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', lennossa Francazalin yllä 24.9.2016 (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Tähtien prinsessa', Melun, Ranska (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 lennossa Melunin yllä (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

G-PBYA tilattiin alun perin Kanadan kuninkaallisille ilmavoimille Canso A sammakkoeläimenä, joka vastaa periaatteessa Yhdysvaltain laivaston PBY-5A:ta. Sen rakensi kanadalainen Vickers Cartiervillessä, Quebecissä vuonna 1943, ja sille annettiin rakennusnumero CV-283 ennen RCAF-sarjanumeron 11005 käyttöönottoa.

G-PBYA Catalinan väritys on maalattu edustamaan sodanaikaista USAAF:n OA-10A Catalina 44-33915:tä 8. ilmavoimien 5. hätäpelastuslentueessa, joka sijaitsee Halesworthissa Suffolkissa.

Catalinaa operoi Plane Sailing Air Displays Limited Catalina Aircraft Limitedin puolesta, joka koostuu useista osakkeenomistajista. Yritystä tukee sen oma 'faniklubi' - The Catalina Society.

Lue lisää aiheesta 'Miss Pick Up' Catalina Societyn verkkosivuilla .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', rekisterinumero G-PBYA, 433915 (kuva: DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' lennolla, syyskuu, 2020 (kuvat: DELEHELLE Eric)

PBY Catalina Yhdysvaltain laivastosta ja liittolaismaista, historia, tuotanto, valokuvat

PBY-5A Catalina N9767 'Tähtien prinsessa'

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

Lisätietoja konsolidoidusta PBY Catalinasta