North American Aviationin rakentama F-107A Ultra Sabre -hävittäjä, historia, tekniset tiedot, selviytyjät ja valokuvat

F-107:n tausta ja kehitys

North American Aviation F-107 (NA 212) perustui F-100 Super Sabre , ja se sisälsi monia innovaatioita ja radikaaleja suunnitteluominaisuuksia, kuten rungon ylittävät ilmanottoaukot. Ilmavoimat ei ole koskaan virallisesti nimennyt sitä, vaan se on tunnettu nimellä 'Super Super Sabre' ja 'Ultra Sabre'.

Ilmavoimat antoivat alun perin hyväksynnän 33 lentokoneelle, jotka tuolloin nimettiin F-100B-malleiksi kesäkuussa 1954. Nimi muutettiin myöhemmin F-107A:ksi heijastamaan muutoksia Super Saber -suunnitteluun, mukaan lukien pidempi runko, kaikki liikkuva pystyripa, automatisoitu lennonohjausjärjestelmä ja muita eroja ja parannuksia. USAF muutti myöhemmin alkuperäistä sopimusta Pohjois-Amerikan kanssa vain 9 lentokoneelle, vaikka lopulta rakennettaisiin vain 3 prototyyppiä.

USAF:n vaatimus kantaa ydinpommi sisältyi osittain ilma-aluksen pohjassa olevaan syvennykseen, mikä teki päätöksen ilmanottoaukon ohjaamisesta sen yläpuolelle. Ilmanottoaukon epätavallisen sijainnin vuoksi oli välttämätöntä, että kuomu avautui suoraan ylöspäin eikä simpukkamaisesti.

Neitsytlento oli 10. syyskuuta 1956, ja se katsottiin onnistuneeksi, sillä se saavutti 1,03 Machin nopeuden. Muutamaa kuukautta myöhemmin F-107 lensi Mach 2:lla (kaksi kertaa äänen nopeudella).

F-107 oli huomattavasti suurempi ja raskaampi kuin F-100, mutta sen voimanlähteenä oli uusi Pratt & Whitney J75 -suihkumoottori, joka tuotti 24 500 puntaa työntövoimaa, 50 % enemmän työntövoimaa kuin Super Sabre.

Kilpailun tämän sukupolven lentokoneista lopulta voitti tasavalta F-105 Thunderchief Ilmavoimien irtisanoessa F-107-sopimuksen North American Aviationin kanssa maaliskuussa 1957. Prototyypit jatkoivat käyttöikää NASAn koekoneina Flight Research Centerissä vuoteen 1959 asti. XF-107-prototyypit lopettivat toimintansa testikoneina ja museolentokoneita.

Sivukuva toiseksi rakennetusta F-107A:sta - sarjanumero 55-5119 (kuva: Yhdysvaltain ilmavoimien museo)
  Sivukuva F-107A:n sarjanumerosta 55-5119A
Kolmanneksi rakennettu Yhdysvaltain ilmavoimien F-107A - sarjanumero 55-5120 (kuva NASAn lentotutkimuskeskuksen luvalla)
  Kolmanneksi rakennettu Yhdysvaltain ilmavoimien F-107A - sarjanumero 55-5120 NASAn lentotutkimuskeskuksessa

F-107 selviytyjät

Vain kolme F-107 Ultra Saber -prototyyppiä rakennettiin. Ensimmäinen rakennettu (S/N 55-5118) on esillä osoitteessa Piman ilmailu- ja avaruusmuseo Tucsonissa, ja toinen (S/N 55-5119) osoitteessa Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseo Wright-Patterson AFB:ssä Daytonissa, Ohiossa (katso kuvat alla). Kolmas F-107 (S/N 55-5120) kaatui testauksen aikana ja romutettiin.

F-107A Piman lento- ja avaruusmuseossa (henkilökunnan kuva)
  F-107A Pima Air Museumissa
F-107A Yhdysvaltain ilmavoimien museossa (henkilökunnan kuva)
  F-107A Yhdysvaltain ilmavoimien museossa

F-107 Tekniset tiedot

Moottori: Pratt & Whitney J75, 23 500 paunaa. työnnetään jälkipolttimella

Aseistus: Neljä 20 mm:n tykkiä, 108 2,75 tuuman rakettia ja jopa 4 000 puntaa pommeja

Suurin nopeus: Mach 2+

Alue: 1570 mailia

Palvelukatto: 48 000 jalkaa

Paino: 41,537 paunaa. enimmäismäärä

Lähikuvat F-107:stä

Lähikuva ensimmäisestä F-107A:sta, sarjanumero 55-5118, Pima Air & Space Museumissa Tucsonissa, Arizonassa (henkilökunnan valokuva)
  Lähikuva F-107A:n sarjanumerosta 55-5118 Pima Air & Space Museumissa Tucsonissa, Arizonassa
Lähikuva toisesta F-107A:sta, sarjanumero 55-5119, Yhdysvaltain ilmavoimien museossa (henkilökunnan valokuva)
  Lähikuva F-107A:sta sarjanumero 55-5119A Yhdysvaltain ilmavoimien museossa

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og beliggenhed nær Fort Walton Beach og Destin

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og placering

Lockheed Constellation, C-121 og EC-121 fra det amerikanske luftvåben og flåde

C-121 Constellation og EC-121 fra det amerikanske luftvåben.

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier.

PBY Catalina fra den amerikanske flåde og allierede lande, historie, produktion, fotografier

Konsolideret PBY Catalina, flyvebåd fra Anden Verdenskrig

Stephen F. Udvar-Hazy Center i Washington Dulles Lufthavn, med fotos af historiske fly og rumfartøjer, kort, besøgstips

Udvar-Hazy Center fra Smithsonian Institute i Washington, D.C. i Dulles Lufthavn, sammen med fotografier af historiske flygallerier, besøgstip, kort.

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon AFB Air Show

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon Air Show.

B-1B Lancer fra U.S. Air Force, bygget af Rockwell, historie, specifikationer, overlevende fly, fotografier

Rockwell B-1B Lancer bombefly fra det amerikanske luftvåben: fotografier, specifikationer, overlevende, historie

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier.

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Grand Junction Regional Airport (GJT) Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Grand Junction Regional Airport (GJT) og Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af det amerikanske luftvåben, historie, fotografier, specifikationer

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af USAF, historie, fotografier, specifikationer.

En B-36 Peacemaker bombefly i flyvende status: projekter og interesser i at genoprette en B-36 til luftdygtig, flyvende status

Bestræbelser på at genoprette en B-36 Peacemaker til flyvestatus

C-124 Globemaster II fragtfly fra det amerikanske luftvåben, historie, specifikationer, overlevende, fotografier

Douglas C-124 Globemaster II design, udvikling, C-124 overlevende, C124 på museer og fotografier.

Boeing B-29 Superfortress-aktion i Anden Verdenskrig og Koreakrigen

Boeing B-29 Superfortress indsættelse og brug i Anden Verdenskrig og Koreakrigen, inklusive Enola Gay og Bockscar.

Liste over amerikanske flådemuseer

Liste over amerikanske flådemuseer.