F-4 Phantom II -hävittäjän historia, tekniset tiedot, käyttöönotto ja valokuvat

F-4 Phantom II -kehityshistoria

  F-4 Phantom lennossa
F-4 Phantom II lennossa

Vuonna 1953 McDonnell Aircraft aloitti F3H Demon -laivastohävittäjänsä uudistamisen tavoitteenaan laajentaa ominaisuuksia ja parantaa suorituskykyä. Syyskuussa 1953 McDonnell lähestyi Yhdysvaltain laivastoa ehdottamalla 'superdemonia'. Myöhemmin McDonnell-suunnittelu muokattiin jokasään hävittäjäpommikoneeksi.

Heinäkuussa 1955 laivasto tilasi kaksi XF4H-1 prototyyppikoelentokonetta ja viisi YF4H-1 esituotannon hävittäjäkonetta. Phantom teki ensilentonsa 27. toukokuuta 1958. Lentokone otettiin käyttöön vuonna 1961.

Yhdysvaltain laivasto käytti Phantomia ensin sieppaajana, mutta se kykeni myös lentämään maatukipommittajana Yhdysvaltain merijalkaväelle. Lentokone suoritti kaikkia perinteisiä sotilaallisia tehtäviä: ilmaylivoima, lähiilmatuki, sieppaus, ilmapuolustuksen tukahduttaminen, pitkän kantaman isku, laivaston puolustus, hyökkäys ja tiedustelu.



USAF F-110A Spectre

Yhdysvaltain ilmavoimat saivat Phantomit puolustusministeri Robert McNamaran pyrkimyksenä luoda yhtenäinen hävittäjä kaikille armeijan osa-alueille. USAF alkoi ottaa vastaan ​​F4C-versionsa (alun perin F-110A Spectre) toimituksia vuonna 1963.

Yhdysvaltain ilmavoimien F-110A Spectre sarjanumero 49405 (USF valokuva)
  Yhdysvaltain ilmavoimien F-110A
  Yhdysvaltain laivaston McDonnell-Douglas YF-4J Phantom II, 151497
Yhdysvaltain laivaston McDonnell-Douglas YF-4J Phantom II, 151497, Tucson

F-4D toimitettiin USAF:lle vuonna 1966, Air National Guardille vuonna 1977 ja Air Force Reservelle vuonna 1980 suurilla muutoksilla, jotka lisäsivät aseiden toimituksen tarkkuutta.

F-4 Phantom Performance

Kaksipaikkainen, kaksimoottorinen, jokasään yliääninen F-4 Phantom II lensi Mach 2:lla (kaksi kertaa äänennopeudella), ja se pystyi kuljettamaan jopa 16 000 kiloa pommeja, raketteja, ohjuksia ja aseita. Jokaisessa lentokoneessa oli 54 197 jalkaa johtoja ja 643 000 kiinnikettä, jotka pitivät sitä yhdessä.

Ilmataistelussa Phantomin suurin etu oli sen työntövoima, jonka ansiosta taitava lentäjä pystyi osallistumaan taisteluun ja irtautumaan siitä halutessaan.

Lentokone pystyi suorittamaan taktisia ilmarooleja, kuten ilmaylivoimaa, estoa ja lähitukea, kuten se teki Kaakkois-Aasiassa.

Phantom oli ensimmäinen monipalvelukone, joka lensi samanaikaisesti Yhdysvaltain laivaston, ilmavoimien ja merijalkaväen kanssa. Se on ensimmäinen ja ainoa lentokone, jota sekä Blue Angels että Thunderbirds ovat lentäneet samanaikaisesti.

F-4 Phantom Tekniset tiedot

  McDonnell-Douglas F-4D Phantom II S/N 66-8812
McDonnell-Douglas F-4D Phantom II, Tail Code LF, S/N 66-8812

Moottorit: Kaksi General Electric J-79-GE-15s, 17 000 lbs. työnnä kutakin
Suurin nopeus: 1400 mph
Matkanopeus: 590 mph
Alue: 1750 mailia

Katto: 59 600 jalkaa
Kantavuus: 38 jalkaa 5 tuumaa (27 jalkaa 6 tuumaa taitettuna)
Pituus: 58 jalkaa 2 tuumaa
Korkeus: 16 jalkaa 6 tuumaa
Paino: 58 000 paunaa. ladattu

F-4 Phantom Production Statistics

Vuodesta 1958 vuoteen 1979, jolloin tuotantolinja pysähtyi, rakennettiin yhteensä 5 195 F-4 Phantom II -lentokonetta. Näistä 5 057 rullasi pois McDonnell Aircraftin (myöhemmin McDonnell Douglasin) tuotantolinjalta St. Louisissa, MO.

Viimeiset 138 konetta rakennettiin Mitsubishi Aircraft Co:n lisenssillä Japanissa.

Yhdysvalloissa rakennetuista 5 057 lentokoneesta Yhdysvaltain ilmavoimat toimitti 2 874 laivaston ja merijalkaväen lentokonetta, 1 264 ja kansainvälisiä asiakkaita, yhteensä 919 konetta.

Phantom pitää edelleen hallussaan ennätystä kaikista Yhdysvalloissa rakennetuista yliäänihävittäjistä.

F-4 Phantom II -lentokone, joka edelleen lentää 8 maan puolustuksessa, poistettiin Yhdysvaltain armeijalta vuonna 1996, mikä päätti ennätyksellisen 38 vuoden uran.

Viimeinen F-4 Phantom lähtee Davis-Monthan AMARGista huhtikuussa 2013

  RF-4C Phantom tail number 68-0599 regeneroinnin jälkeen Davis-Monthan AMARGissa
RF-4C Phantom tail number 68-0599 regeneroinnin jälkeen Davis-Monthan AMARGissa

Viimeinen F-4, joka regeneroitiin varastosta 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Groupissa, suoritti viimeisen lentonsa Tucsonin yllä Arizonzassa 17. huhtikuuta 2013 ennen lentoaan Mojaveen, Kaliforniaan.

Hännän numero 68-0599, RF-4C Phantom, saapui AMRGiin varastointiin 18. tammikuuta 1989, eikä ollut lentänyt sen jälkeen. Suihkukoneelle annettu kutsutunnus oli 'Viimeinen'.

AMARGin teknikot asensivat uudelleen satoja osia ja suorittivat tuhansia tunteja huoltoa palauttaakseen hävittäjän lentäväksi. Tämä lentokone edustaa 316. F-4:ää, joka on poistettu varastosta Air Combat Commandin täyden mittakaavan ilmakohdeohjelman tueksi.

BAE Systems muuntaa lentokoneen QRF-4C-drooniksi ja toimittaa sen sitten 82. Aerial Targets Squadronille Tyndallin ilmavoimien tukikohtaan Floridassa.

Alkuperäiset F-4 Phantom -kuvat

McDonnell-Douglas F-4C Phantom II S/N 64-0673, Tail Code FG, Pima Air & Space Museumissa Tucsonissa, AZ
  McDonnell-Douglas F-4C Phantom II S/N 64-0673
McDonnell-Douglas F-4E Phantom II S/N 66-0329 USAF:n Thunderbird-merkinnöissä, Pima Air Museum, Tucson
  McDonnell-Douglas F-4E Phantom II S/N 66-0329 USAF Thunderbird -merkinnöissä
McDonnell-Douglas F-4D Phantom II S/N 66-8812
Toimitettu maaliskuussa 1968, eläkkeellä maaliskuussa 1988, HAMM, Tyler, Texas
  McDonnell-Douglas F-4D Phantom II S/N 66-8812
McDonnell-Douglas F-4D Phantom II S/N 66-8812 häntäkoodilla LF
  McDonnell-Douglas F-4D Phantom II S/N 66-8812
F-4D Phantom II S/N 66-7518 Charles B. Hallin lentopuistossa lähellä
sisäänkäynti Tinker Air Force Base -tukikohtaan, Oklahoma City, Oklahoma
  F-4D Phantom II S/N 66-7518 Charles B. Hallin lentopuistossa, joka sijaitsee Tinker Air Force Base -tukikohdassa, Oklahoma City, Oklahoma
Etunäkymä F-4D Phantom II S/N 66-7518:sta Charles B. Hallin lentopuistossa
  F-4D Phantom II S/N 66-7518 Charles B. Hallin lentopuistossa, joka sijaitsee Tinker Air Force Base -tukikohdassa, Oklahoma City, Oklahoma
Ilmanottoalue F-4D Phantom II S/N 66-7518, Tinker Air Force Base, Oklahoma City, Oklahoma
  F-4D Phantom II S/N 66-7518 Charles B. Hallin lentopuistossa, joka sijaitsee Tinker Air Force Base -tukikohdassa, Oklahoma City, Oklahoma
F-4D Phantom II S/N 66-7518, Tail Code SH, Charles B. Hall Airpark pyrstöosa
  F-4D Phantom II S/N 66-7518 Charles B. Hallin lentopuistossa, joka sijaitsee Tinker Air Force Base -tukikohdassa, Oklahoma City, Oklahoma
McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 63-7424, Tail Code MO, häntäosa Hill Aerospace Museumissa Utahissa
  McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 63-7424
McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 64-0664, Hill AFB
  McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 64-0664
McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 66-0469, Hill Aerospace Museum lähellä Salt Lake Cityä
  McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 66-0469
F-4 Phantomin tailhook Eglin AFB:ssä, Floridassa
  F-4 Phantomin takakoukku
F-4D Phantom II, sarjanumero 66-7554, Museum of Aviation, Robins Air Force Base, Georgia
  F-4D Phantom II
Yhdysvaltain laivaston F-4 Phantom II 152986 USS Coral Sealta
Wedell-Williams Aviation Museumissa, Pattersonissa, Louisianassa
  Yhdysvaltain laivaston F-4 Phantom II 152986 USS Coral Sealta

F-4 Phantom II -valokuvat ystäviltämme ja tukijoiltamme

Helleenien ilmavoimien RF-4E Phantom II - Viimeinen harjoitus Dassault Mirage F1:n kanssa (kuvat: DELEHELLE Eric)
  RF-4E Phantom II Hellenic Air Force   RF-4E Phantom II Hellenic Air Force
F-4 Phantom II S/N 64905, Tail Code FC, Eielsonin ilmavoimien tukikohdassa lähellä Fairbanksia, Alaska
(kuva Michael Hoschouer)
  F-4 Phantom II S/N 64905 esillä Eielsonin ilmavoimien tukikohdassa lähellä Fairbanksia Alaskassa
F-4 Phantom II Elmendorf-Richardsonin yhteistukikohdassa Anchoragessa, Alaskassa
(kuva Michael Hoschouer)
  F-4 Phantom II esillä Elmendorf-Richardsonin yhteistukikohdassa Anchoragessa, Alaskassa
F-4G Phantom II Elmendorf-Richardsonin tukikohdassa Anchoragessa, Alaskassa
(kuva Michael Hoschouer)
  F-4 Phantom II esillä Elmendorf-Richardsonin yhteistukikohdassa Anchoragessa, Alaskassa
F-4G Phantom II Gowen Field Air National Guard Base -tukikohdassa, Boise, Idaho
(kuva Michael Hoschouer)
  F-4G Phantom II Gowen Field Air National Guard Base -tukikohdassa, Boise, Idaho
F-4 Phantom II 64-751, Tail Code CA, Mountain Homen ilmavoimien tukikohdassa (kuva Michael Hoschouer)
  F-4D Phantom II Mountain Homen ilmavoimien tukikohdassa
F-4C Phantom II, sarjanumero 63-7408, Tyndallin ilmavoimien tukikohdassa, Floridassa (kuva Michael Hoschouer)
  F-4C Phantom II, sarjanumero 63-7408, Tyndall Air Force Base, Florida

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og beliggenhed nær Fort Walton Beach og Destin

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og placering

Lockheed Constellation, C-121 og EC-121 fra det amerikanske luftvåben og flåde

C-121 Constellation og EC-121 fra det amerikanske luftvåben.

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier.

PBY Catalina fra den amerikanske flåde og allierede lande, historie, produktion, fotografier

Konsolideret PBY Catalina, flyvebåd fra Anden Verdenskrig

Stephen F. Udvar-Hazy Center i Washington Dulles Lufthavn, med fotos af historiske fly og rumfartøjer, kort, besøgstips

Udvar-Hazy Center fra Smithsonian Institute i Washington, D.C. i Dulles Lufthavn, sammen med fotografier af historiske flygallerier, besøgstip, kort.

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon AFB Air Show

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon Air Show.

B-1B Lancer fra U.S. Air Force, bygget af Rockwell, historie, specifikationer, overlevende fly, fotografier

Rockwell B-1B Lancer bombefly fra det amerikanske luftvåben: fotografier, specifikationer, overlevende, historie

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier.

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Grand Junction Regional Airport (GJT) Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Grand Junction Regional Airport (GJT) og Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af det amerikanske luftvåben, historie, fotografier, specifikationer

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af USAF, historie, fotografier, specifikationer.

En B-36 Peacemaker bombefly i flyvende status: projekter og interesser i at genoprette en B-36 til luftdygtig, flyvende status

Bestræbelser på at genoprette en B-36 Peacemaker til flyvestatus

C-124 Globemaster II fragtfly fra det amerikanske luftvåben, historie, specifikationer, overlevende, fotografier

Douglas C-124 Globemaster II design, udvikling, C-124 overlevende, C124 på museer og fotografier.

Boeing B-29 Superfortress-aktion i Anden Verdenskrig og Koreakrigen

Boeing B-29 Superfortress indsættelse og brug i Anden Verdenskrig og Koreakrigen, inklusive Enola Gay og Bockscar.

Liste over amerikanske flådemuseer

Liste over amerikanske flådemuseer.