USA õhujõudude SR-71 Blackbird ja M-21 Blackbird, ajalugu, tehnilised andmed, säilinud lennukid ja fotod
SR-71 Blackbirdi ja M-21 Blackbirdi ajalugu ja areng
| |
The Lockheed SR-71 'Blackbird' oli täiustatud pikamaa Mach 3+ strateegilise luurelennuk, mis teenis USA õhujõududes aastatel 1964–1998.
The Lockheed A-12 toodeti aastatel 1962–1964 ja see oli kasutusel aastatel 1963–1968.
1962. aasta aprillis esmakordselt lendanud üheistmeline disain oli luurelennuki SR-71 Blackbird eelkäija.
Lockheedi teine luurelennuk oli suhteliselt aeglane U-2, mis oli mõeldud Luure Keskagentuuri (CIA) jaoks. See oli haavatav Vene rakettide suhtes ja sellel puudus tänapäevaste luurelennukite jaoks suurem kiirus.
CIA pöördus Lockheedi Skunk Worksi poole, kes töötas välja A-12, ja jätkas oma SR-71 disainikontseptsioonide arendamist.
SR-71 oli mõeldud Mach 3+ lendudeks kaheliikmelise lennumeeskonnaga tandemkabiinides, piloot eesmises kokpitis ja luuresüsteemide ohvitser (RSO) jälgis seiresüsteeme ja seadmeid kokpiti tagant.
| SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, Barksdale AFB ülemaailmses energiamuuseumis Bossier Citys |
 |
SR-71 nime 'Blackbird' päritolu
| |
Valmis lennukid värviti tumesiniseks, peaaegu mustaks, et suurendada sisemise soojuse eraldumist ja toimida kamuflaažina öise taeva taustal. Tume värv viis lennuki kutsungile 'Blackbird'.
SR-71 puhul kasutati 85% konstruktsioonist titaani, ülejäänud osa oli polümeerkomposiitmaterjale. Esimesel töötaval lennukil, mis oli konstrueeritud varjatud kuju ja materjalide ümber, oli SR-71-l mitmeid funktsioone, mille eesmärk oli vähendada selle radari tunnust.
SR-71 esimene lennu- ja teeninduskuupäev
SR-71 esimene lend toimus 1964. aasta detsembris Californias Palmdale'is asuvas õhujõudude tehases 42. Esimene SR-71 alustas regulaarteenust 1966. aasta jaanuaris. SR-71 oli kogu oma karjääri jooksul maailma kiireim ja kõige paremini lendav mehitatud lennuk.
SR-71 kiirusrekordid
| |
1976. aasta juulis purustas SR-71 seerianumber 61-7962 oma klassi maailmarekordi: 'absoluutse kõrguse rekord' 85 069 jalga. SR-71, seerianumber 61-7958, püstitas absoluutse kiirusrekordi 1905,81 sõlme (2193,2 miili tunnis), ligikaudu 3,3 Machi.
Lennuk M-21 Blackbird
The Lockheed M-21 Blackbird on A-12, kõige varasema Blackbirdi tüübi unikaalne variant. CIA programmi koodnimega 'Tagboard' jaoks ehitatud M-21 kandis luureandmete kogumiseks piloodita Lockheed D-21 sõidukeid. Need droonid olid ette nähtud startimiseks M-21 'emalaevalt' lendudeks vaenulike territooriumide kohal.
M-21 disainifunktsioonide hulka kuulub teine iste stardijuhtimise ametnikule ja stardipilon, millele droon on kinnitatud.
Ainus säilinud M-21 ehitati 1963. aastal ja täna on see välja pandud Seattle'i lennumuuseumis.
| Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird Hilli lennundusmuuseumis Ogdenis, Utah's |
 |
SR-71 tootmisnumbrid kokku
SR-71 lennukitest ehitati kokku 32, millest 12 hukkus õnnetustes. Lisaks ehitati 13 A-12 lennukit koos kahe M-21-ga.
SR-71 Blackbirdi tehnilised andmed
Meeskond: 2 (piloot ja luuresüsteemide ohvitser)
Kasulik koormus: 3500 naela (1600 kg) andureid
Pikkus: 32,74 m (107 jalga 5 tolli)
Tiibade siruulatus: 55 jalga 7 tolli (16,94 m)
Kõrgus: 5,64 m (18 jalga 6 tolli)
Tiiva pindala: 1800 jalga2 (170 m2)
Tühimass: 67 500 naela (30 600 kg)
Koormatud kaal: 152 000 naela (69 000 kg)
Max stardimass: 172 000 naela (78 000 kg)
Jõuallikas: 2 × Pratt & Whitney J58-1 pideva õhutusega järelpõlemisega turboreaktiivmootoreid, kumbki 34 000 naela (151 kN) Ratta rööbastee: 5,08 m (16 jalga 8 tolli)
Teljevahe: 37 jalga 10 tolli (11,53 m)
Ellujäänud SR-71 Blackbird Aircraft
Kokku on Ameerika Ühendriikide õhumuuseumides säilitatud kakskümmend (20) SR-71 musträstast, sealhulgas 13 allpool loetletud musträstast, mida oleme näinud ja pildistanud ning sellel lehel näidatud:
| Mudel | S/N | Asukoht | Linn | ST |
| SR-71A | 61-7951 | Pima õhu- ja kosmosemuuseum | Tucson | THE |
| SR-71A | 61-7955 | Õhujõudude lennukatsekeskuse muuseum | Edwards AFB | SEE |
| SR-71A | 61-7958 | Lennundusmuuseum | Warner Robins | GA |
| SR-71A | 61-7959 | Õhuväe relvastusmuuseum | Eglin AFB | FL |
| SR-71A | 61-7960 | Lossi õhumuuseum | Vees | SEE |
| SR-71A | 61-7964 | Strateegiline õhuväejuhatuse ja kosmosemuuseum | Ashland | EI |
| SR-71A | 61-7967 | Barksdale'i globaalse jõu muuseum | Bossier City | THE |
| SR-71A | 61-7971 | Evergreeni lennundus- ja kosmosemuuseum | McMinnville | VÕI |
| SR-71A | 61-7972 | Smithsoniani Udvar-Hazy keskus | Dullesi lennujaam | JA |
| SR-71A | 61-7973 | Blackbird Park, õhuväetehas 42 | Palmdale | SEE |
| SR-71A | 61-7975 | märtsil Fieldi õhumuuseum | Jõeäär | SEE |
| SR-71C | 61-7981 | Hilli lennundusmuuseum | Ogden | VÄLJAS |
| M-21 | 60-6940 | Lennumuuseum | Seattle | WA |
SR-71 Blackbird Survivor Photos
| SR-71 mälestussammas, 8. õhujõudude muuseum, Barksdale'i õhuväebaas, Louisiana |
 |
| SR-71A Blackbird S/N 61-7959 õhujõudude relvastusmuuseumis Eglin AFB-s, Floridas |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 Udvar-Hazy keskuses, Dullesi lennujaamas, Washingtonis, D.C. |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 Pima õhu- ja kosmosemuuseumis Tucsonis, Arizonas |
 |
| Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 Seattle'i lennumuuseumis Washingtonis |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 Lennundusmuuseumis, Robins AFB, Georgia |
 |
| SR-71, S/N 61-7975, välja pandud Californias March Fieldi õhumuuseumis |
 |
| SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska |
 |
Meie sõprade ja toetajate fotod SR-71-st
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreeni lennundus- ja kosmosemuuseum, McMinnville, Oregon (foto autor Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, õhujõudude lennukatsekeskuse muuseum, Edwardsi õhuväebaas, California (foto autor Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, California (foto autor Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, California (foto autor Michael Hoschouer) |
 |