USA õhujõudude A-10 Thunderbolt II, Warthog, ajalugu, tehnilised andmed ja fotod
| |
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II on üheistmeline, kahe mootoriga sirge tiivaga sõjalennuk, mis töötati välja 1970. aastate alguses.
Esimene toodetud A-10A tarniti Arizona osariigis Tucsonis asuvasse Davis-Monthani õhuväebaasi oktoobris 1975. Täiendatud A-10C saavutas esialgse töövõime 2007. aasta septembris.
Spetsiaalselt lähiõhutoetuseks loodud lennuki kombinatsioon suurest ja mitmekesisest lahingumoonast, pikast looderdamisajast, täpsest relvade tarnimisest, rangest väljalaskevõimest ja ellujäämisvõimest on Ameerika Ühendriikidele ja tema liitlastele osutunud hindamatuks.
Lennuk on osalenud operatsioonides Desert Storm, Southern Watch, Provide Comfort, Desert Fox, Noble Anvil, Deny Flight, Deliberate Guard, Allied Force, Enduring Freedom ja Iraqi Freedom.
A-10 Thunderbolt II disainiomadused
A-10 kujundati ümber GAU-8 Avenger, raske pöörleva kahuri, mis moodustab lennuki esmase relvastuse.
 |
Lennuki kere sisaldab enam kui 1200 naelast soomust ja selle projekteerimisel oli esmatähtis vastupidavus ning kaitsemeetmed võimaldavad A-10-l lendamist jätkata ka pärast märkimisväärseid vigastusi.
A-10-l on suurepärane manööverdusvõime madalal õhukiirusel ja kõrgusel ning see on väga täpne ja vastupidav relvade kohaletoimetamise platvorm.
Lennuk võib pikka aega vedeleda lahingupiirkondade läheduses ning töötada madala lae ja nähtavuse tingimustes.
Lai lahinguraadius ning lühike stardi- ja maandumisvõime võimaldavad operatsioone rindejoone lähedal asuvates kohtades ja väljaspool seda. Öise nägemise kaitseprille kasutades saavad A-10 piloodid oma missioone läbi viia pimedas.
Kokku on ehitatud 716 A-10 lennukit.
| |
Tehnilised andmed: A-10 Thunderbolt II
Elektrijaam: Kaks General Electricu TF34-GE-100 turboventilaatorit
Tõukejõud: Iga mootor 9065 naela
Tiibade siruulatus: 57 jalga, 6 tolli
Pikkus: 53 jalga, 4 tolli
Kõrgus: 14 jalga, 8 tolli
Kaal: 29 000 naela
Maksimaalne stardikaal: 51 000 naela
Kütuse maht: 11 000 naela
Kasulik koormus: 16 000 naela
Kiirus: 450 meremiili tunnis (0,75 Mach)
Vahemik: 2580 miili
Lagi: 45 000 jalga
Relvastus: Üks 30 mm GAU-8/A seitsmeraudne Gatling püstol kuni 16 000 naela segatud lahingumoona kaheksal tiivaalusel ja kolmel kerealusel püstolijaamal, sealhulgas 500 naelane Mk-82 ja 2000 naelane Mk-84 seeria madala/kõrge takistusega pommid, süütekassettpommid, kombineeritud efektiga laskemoon, miinide väljastamise laskemoon, AGM-65 Maverick raketid ja laseriga juhitavad/elektro-optiliselt juhitavad pommid infrapuna vastumeetmete raketid elektroonilised vastumeetmete sõela segajad 2,75-tollised raketid 2,75-tollised raketid valgustus-S.
Meeskond: Üks
Ühiku maksumus: 18,8 miljonit dollarit
Esialgne töövõime: A-10A, 1977 A-10C, 2007
Varud: Aktiivne jõud, 187 reservi, 49 ANG, 107
A-10 Thunderbolt II fotod Motor legend'ist
| Fairchild-Republic A-10A Thunderbolt II ... 'Warthog' ... S/N 75-0298 Pima Air & Space angaaris |
 |
| Fairchildi A-10A Thunderbolt II esikahur |
 |
| Fairchild-Republic A-10A Thunderbolt II sabamärgistus ... Sabakood DM, seerianumber 75-298 |
 |
| A-10 Thunderbolt 'Warthog' 288 on eksponeeritud Eglin AFB-s |
 |
| A-10A Thunderbolt 681 on eksponeeritud Ameerika Ühendriikide õhujõudude muuseumis Daytonis Ohios |
 |
| A-10A Warthog S/N 73-0667 'Flying Tigers' värviskeemil staatilisel ekraanil suletud Inglismaa lennuväljal Louisianas |
 |
| A-10 Thunderbolt II 'Flying Tigers' värviskeemis endises Inglismaa lennuväljal Alexandrias, Louisianas |
 |
| Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II tahvel staatilisel lennukinäitusel England Air Parkis Louisianas 23. taktikaline hävitaja tiib võttis oma esimese A-10 vastu 1980. aasta detsembris. |
 |
A-10 fotod meie sõpradelt ja toetajatelt
| USA õhujõudude A-10 Thunderbolts ringreisil Prantsusmaal, esiplaanil S/N 82-648 (fotod: DELEHELLE Eric) |
 |
 |  |
 |
| A-10 Thunderbolt II on eksponeeritud Eielsoni õhuväebaasis Fairbanksi lähedal, Alaska (foto autor Michael Hoschouer) |
| |
| A-10A Thumderbolt II Gowen Fieldi õhuväe rahvuskaardibaasis, Boise, Idaho (foto autor Michael Hoschouer) |
 |