Reaktiivpommitaja Convair YB-60, B-36 Peacemakeri tiivaga versioon, disain, ajalugu, fotod
Kui 1940. aastate lõpus ja 1950. aastate alguses hakkas tekkima reaktiivlennukite tekkimine, alustas Convair tiibadega B-36 täisjõujõuga versiooni projekteerimist.
Veel B-36 Teave B-36 kohta: projekteerimine, tootmine, kasutuselevõtt ja lammutamine B-36 ellujääjad B-36 – USA vägede rahvusmuuseum B-36 – Lossi lennumuuseum B-36 – Pima õhu- ja kosmosemuuseum B-36 – Strateegiline õhuväejuhatuse ja kosmosemuuseum Kas on lennukõlbulik B-36? Carswell AFB ja selle roll B-36 programmis Convair YB-60 Convair XC-99 Strateegiline õhuväejuhatus: film |
Samuti kavandas ja ehitas ta suuremahulise transpordilennuki prototüübi Convair XC-99 .
B-36G ja YB-60
1951. aasta märtsis lubasid USA õhujõud Convairil kaks B-36F-i ümber ehitada B-36Gs .
Kuna reaktiivlennuk erines tootmismudelitest B-36, muudeti nimetus hiljem YB-60-ks.
Kaheksamootoriline YB-60 jagas 72% oma osadest B-36-ga. Kahe lennuki kered olid peaaegu identsed, kuigi YB-60-l oli B-36 ümara nina asemel pikem terav nina koos nõelalaadse mõõtesondiga.
Lennuki tiibade siruulatus oli 206 jalga, pikkus 171 jalga.
YB-60 prototüübid
Valmis üks YB-60-1-CF prototüüp, S/N 49-2676, ja seda kasutati katselendudel, selle esmalennuga 18. aprillil 1952, piloodid peakatsepiloot Beryl A. Erickson ja Arthur S. Witchell .
Seejärel lennutati YB-60 Edwardsi õhujõudude baasi lennukatsekeskusesse, et Convairi ja õhujõudude meeskonnad saaksid neid täiendavalt katsetada.
Teine prototüüp S/N 49-2684, kuigi 95% oli kokkupandud ja sellel olid ainult mootorid (USAFi poolt edasi lükatud), ei lennanud kordagi.
YB-60 konkurent oli Boeing B-52 Stratofortress , mille õhuvägi valis oma järgmise põlvkonna raskepommitajaks. B-52 võis lennata umbes 100 miili tunnis kiiremini kui B-60.
| YB-60 kokkupanek Convair Fort Worthi tehases |
 |
YB-60 programm on tühistatud
YB-60 programm tühistati 20. jaanuaril 1953 õhujõudude poolt, kes võttis kaks lennukit ametlikult vastu 1. juulil 1954. aastal.
Töötajad alustasid lammutamist telgede ja puhuritega, päästes B-36F programmi veel kasutatavad osad. Kahjuks õnnestus lennuajaloolase vaatenurgast kaks prototüüpi täielikult päästa 1954. aasta juuli lõpuks.
Convair YB-60 spetsifikatsioonid
Convair YB-60 raskepommitaja (tiivaline sõber või vaenlane)Relvastus: Mõeldud kahele 20 mm kahurile sabas ja kuni 72 000 naela. pommidest
Mootorid: Kaheksa Pratt & Whitney XJ57-P-3 turboreaktiivmootorit kaaluga 8700 naela. tõukejõuga, paaris neljas tiivaaluses kaunas
Maksimaalne kiirus: u. 510 miili tunnis
Reisikiirus: 435 miili tunnis
Vahemik: Parvlaeva maksimaalne sõiduulatus 10 000 miili
Teenuse ülemmäär: 52 000 jalga.
Laius: 206 jalga 0 tolli
Pikkus: 171 jalga 0 tolli
Kõrgus: 50 jalga 0 tolli
Kaal: 300 000 naela. maksimaalselt
Meeskond: Viis (piloot, kaaspiloot, navigaator, pommitaja, sabapildur)
Convair YB-60 fotod
| Tutvuge YB-60 S/N 49-2676 noore austaja Bill Whiteside'iga Edwardsi AFB katselennukeskuses. Tema isa - Walter W. 'Whitey' Whiteside - oli selle foto tegemise ajal 1950. aastate alguses Edwardsi pommitajate hoolduse juht. |
 |
| Convair YB-60 ja B-36 on näidatud kõrvuti Edwardsi lennuväljal Californias |
 |
| Convair YB-60 põllel, mis näitab selle tohutut tiibade pindala |
 |
| Convair YB-60 Convair Fort Worthi tehases koos lennukiga B-36 taustal |
 |
| Convair YB-60 lennu ajal |
 |